提問者：comebaby7202013-09-07 00:00
作為一個優雅的車主，我說說我個人的看法!個人認為優雅的質量在這個價位上的所有微車里面算是很好的了!我認為買優雅就一定要買1.3舒適的。因為這個版本的才有ABS+EBD這個重要的剎車系統。這也是目前國內任何品牌微車都沒有的。你可以看看五菱宏光，長安歐諾，東風帥客等這些車子，又ABS+EBD的最少要多少錢。忘了說了!我的1.3舒適車身價是47800，是今年1月20號買的!說說其他的配置。我的車子有電控后視鏡，方向助力，電動門窗，內飾要比其他微車都好。優雅還有一些優勢。比如，優雅是按照轎車化設計的，底盤都是轎車的底盤，目前國內唯一的前置發動機前驅的微車。因為發動機在前面了，所以雖然外觀上要比其他微車大，但是車內空間就比其他微車要小了一點。不過，也正是因為這樣，優雅的噪音對比其他微車要小的多。而且長時間開也不會因為發動機在屁股下面而熱屁股。說實話，優雅的駕駛舒適度和乘坐舒適度要比其他微車強多了。優雅的空調效果也非常的好。不過一開空調明顯感覺起步動力不足，油耗直接就加最少1毛錢1公里。優雅的前門和中門窗子設計，是我最討厭的。前門窗子降不到底，中門窗子還是很OUT的那種推拉式的。優雅的大燈也不好，大燈是遠近一體的，效果比較差。再說說油耗，我的優雅不開空調的情況下，在國道上行駛，常常拉上8、9個人還有行李，油耗也就5毛多(海南的油價93的8.30)。高速反而耗油，我想是因為排量低吧。如果是在80這樣就比較省，但是一到了100以上就要7毛了。還是不開空調的。說說動力。如我說的我拉上8、9個人還有行李。在我們這邊的山路上都是最低就用到3檔。高速的時候最快的一次開到150多，就沒敢再開了。58車論壇上有位車友說他的優雅開到過170。不知是真的假的!不過優雅在高速上面隨便跑120的速度還是很輕松的。總之，我買了優雅以后我還是覺得很值，雖然有些缺陷，但是還是覺得很值。
回答者：ICE小嬡2016-09-07 00:00
國內轎車市場在經歷了非凡熱鬧的2002年上半年之后，進入價格相對平穩的調整期。從7、8月份的市場情況看，令消費者眼熱心跳的一幕幕“價格跳水”被一款款新車的“新鮮出爐”所取代。 如果說5萬元至10萬元的轎車被列入經濟型轎
提問者：wangchaokb242013-03-18
奔馳A級車是奔馳的入門級車，它既不會像Smart和mini那樣領導時尚，也不會因為是級別最低的奔馳車而降低質量標準。 1998年，第一代奔馳A級轎車問世。不過，問世的過程卻是痛苦的。1997年底的一次蛇形繞樁（S
提問者：mdmdmd123452013-03-28
樓主，如果正時沒有問題，就是皮帶松緊不合適，新皮帶最好換個新的張緊輪。
提問者：起風的日子6092014-04-10
第一個問題：那個聲音應該是氣門的聲音，可能需要抬缸蓋檢查氣門。如果你的發動機有大修過，那就是上次氣門間隙沒弄好；如果從沒大修過，那可能就是修車師傅說的液壓挺臂的問題。
提問者：liuby20052013-02-27
怠速時出現噠噠聲音一般是噴油嘴發出的聲音，應該是正常的。當然不排除是氣門出現這種聲音，建議去4S店檢查一下，如果是氣門的聲音就應該維修了。
提問者：azz5760232013-09-04
在中國的微車市場，通用五菱憑借強大品牌基礎與龐大營銷網絡，成就微車市場翹楚；另一邊，國內自主品牌奇瑞旗下的開瑞微車，也借助“精品微車”的制造理念后來居上。開瑞優雅，中國首款轎車化微車，自07年上市以來銷量一路飆升，0
提問者：qq11938557052013-04-27
