提問者：huidq2013-03-13 00:00
看到很多介紹，都說富康車換檔時發動機轉速一定要達到3000轉，正常行駛轉速應保持在2000～3000轉，這樣才能省油，我不明白的是提高轉速不就意味著要加大油門嗎，大油門還能省油？不矛盾嗎？ 請高手們給解釋一下，謝謝！
看發動機的轉速、輸出功率（扭矩）曲線圖，可以發現，發動機輸出功率和發動機轉速不是一個線性關系，也就是說，隨著發動機轉速的提升發動機輸出功率提升會快速上升，也就是發動機效率在升高。 說到燃油效率就可以說油耗的問題了。 低轉速雖然噴油少，但是效率低。在短時間也許看不出來，但是如果從一整箱油來考慮呢？ 1箱油，如果都在低轉速時全部噴完，發動機所做的功，一定會 低于 同樣的一箱油在高轉速噴完所做的功。這就是效率問題。 所以不要光看短時間的實時油耗，而要從長遠考慮來判斷省油費油。平均起來，如果每次換檔都在發動機輸出功率峰值附近，那不但車子提速是最快的，也是最“省油”的。 當然實際情況實際分析，實際路況不可能每次都能把車速拉起來，很多時候剛起步就要停車了，這時候如果為了“省油”而拉到高轉速，再一腳剎車踩下來，反而起不到省油的目的。因為發動機做功讓速度提起來，你又全部用剎車把能量消耗掉了。 我常說：其實踩油門并不費油，踩剎車才是在費油。 在擁堵路面盡量靠“怠速滑行”，是最省油的。空檔滑行對化油器車型的確省油，對電噴車型未必會省油，因為電腦設定的空檔轉速可能會比怠速滑行時的轉速高，而且還牽涉到風門開啟、關閉的問題，很復雜，偶也不太懂了就，有興趣的手動檔的朋友根據實際情況測試一下看看。 自動檔的可千萬不要空檔滑行！ 所謂高轉速省油，是指車速能夠提起來的情況。 這么分析也許還不夠全面，不過實在是打字太累，不說了。其他的由高人補充。不正確的也請指正。
回答者：lvoeycp992016-03-13 00:00
一般1.6L排量的家用車輛熱車怠速轉速在700-1000轉之間，1000轉的怠速稍微有點偏高，不過影響不大。至于發動機聲音大完全屬于發動機本身制造水平，是沒有辦法解決的。如果駕駛艙噪聲明顯過大，可以選擇做全車隔音處理，費
提問者：mzlfox2014-04-14
& & & & & & 1.怠速閥是否卡滯造成不能正常調節怠速。2.節氣門電位計本身問題，誤報節氣門開度過大。3.水溫傳感器工作不良（給電腦信號的），誤報水溫過低導致高怠速。建議您到4s店進行具提檢查維修。
提問者：linhong_0182013-04-15
navarone根據您的敘述和公里數來判斷，有很大的可能是因為積碳過多所造成的。建議您對燃燒室，節氣門，噴油嘴，怠速馬達，進氣道做一清洗同時檢查或者更換火花塞，這樣的情況會有好轉。清潔的保養建議您在周期2。5萬至3萬之間
提問者：CQuEJa2014-01-17
你的問題可能就在 怠速閥、節氣門上要不先怠速閥試不行的話節氣門一起換.在看看汽油壓力.
提問者：jiisumj72013-07-23
就是那個混合氣濃度傳感器前面的過濾器堵了，把過濾器去掉，將兩個管子直通起來就可以解決了。那個過濾器沒什么用處。
提問者：king4106882013-06-27
如果節氣門閥體沒有問題就要看看水溫感應塞是否正常 檢查一下油軌的油壓...
提問者：hopao2013-06-12
