提問者：WYJS20092014-08-19 00:00
一般都是4-6升，有一個儲水壺加到中間就可以，不要多也不要少。多了會溢出來，少了就不夠平時消耗了。冷卻液的作用：1.冬季防凍為了防止汽車在冬季停車后，冷卻液結冰而造成水箱、發動機缸體脹裂，要求冷卻液的冰點應低于該地區最低溫度10℃左右，以備天氣突變。2.防腐蝕冷卻系統中散熱器、水泵、缸體及缸蓋、分水管等部件是由鋼、鑄鐵、黃銅、紫銅、鋁、焊焊錫等金屬組成，由于不同的金屬的電極電位不同，在電解質的作用下容易發生電化學腐蝕；同時冷卻液中的二元醇類物質分解后形成的酸性產物、燃料燃燒后行的酸性廢氣也可能滲透到冷卻系統中，促進冷卻系統腐蝕。冷卻系統腐蝕會使散熱器水箱的下水室、噴油嘴隔套、冷卻管道、接頭以及水箱排管發生故障，同時腐蝕產物堵塞管道，引起發動機過熱甚至癱瘓；若腐蝕穿孔，冷卻液滲入燃燒室或曲軸箱會產生嚴重的破壞，因為當冷卻液或水與體貼油混合時，產生油污和膠質，削弱潤滑，使得閥、液壓閥推桿和活塞環黏結。因而冷卻液中都加入一定量的防腐蝕添加劑，防止冷卻系統產生腐蝕。 3.防水垢冷卻液在循環中應盡可能少地減少水垢的產生，以免堵塞循環管道，影響冷卻系的散熱功能。綜上所述，在選用、添加冷卻液時，應該慎重。首先，應該根據具體情況去選擇合適配比的冷卻液。其次，添加冷卻液。將選擇好配比的冷卻液添加到水箱中，使液面達到規定位置即可。4.防開鍋符合國家標準的冷卻液，沸點通常都是超過105℃，比起水的沸點100℃，冷卻液能耐受更高的溫度而不沸騰（開鍋），在一定程度上滿足了高負荷發動機的散熱冷卻需要。
回答者：xiaolonghun2016-08-19 00:00
哥們，別聽樓上的瞎忽悠，連ECU都扯出來了。BMW的燃油泵設計有問題的，你最好不要每次都油箱快干的時候再去加油。燃油泵是靠油箱里的汽油冷卻的，快干了的時候汽油液面低于燃油泵體了，那玩藝就會過熱。另外如果不是我說的問題，那
提問者：幻巧eqmztj2013-05-27
檢查防凍液是否足夠，電子風扇是否轉，節溫器是否能正常打開，水泵是否能正常工作，水箱是否有堵了58車
提問者：夢里又見桃花KK2015-08-09
這個問題很難說得清的，可能是水箱的問題、感應器的問題、發動機的問題都有可能哦
提問者：blang22013-06-16
寶馬的變速箱油通過一個熱交換器來進行散熱的，熱交換器與水箱連通，他通過冷卻液的流動來帶走變速箱油的溫度 位置是裝在水箱的左下角。如果變速箱油溫過高可以檢查一下熱交換器吧！ 當然發動機冷卻系統出問題了也有可能導致此類問
提問者：ruguoyizhi2013-06-29
發動機熱.如果是庫存車.可能在您去提車之前4S給電池充電并打火測試了一下.如果是剛到庫的車.那從板車上卸下來肯定要打著火的.不然還給你用人工推下來不成? 漆面氧化.7系是原裝進口的.那么遠的路風吹日曬的.漆面涂有一層防護
提問者：1584950489..2013-06-21
1.有故障碼 2.風扇正常開啟 3.節溫器有故障碼
提問者：璟吧外交Angel2014-05-06
