提問者:a726lewp432014-06-17 00:00
可能是剎車真空助力系統漏氣,需要去維修站檢查修理.
回答者:mantao16962016-06-17 00:00
發動機的怠速不穩現象。 首先,看看發動機的轉速成表是不是低于500轉/分鐘。現在的發動機都是電噴發動機。它的轉速和進氣量成正比,就是說進氣量來決定發動機噴油嘴的噴油量。所以如果發動機的轉速低于500轉/分鐘時就
提問者:scy_19841062013-10-24
賽馬1.6應該是純三菱的發動機 如果是,希望你檢查一下下列部件; 汽油濾清器時在油箱里的,如果你重未換過,那么請你更換一個。 節氣門有一怠速空氣補償調整螺絲,清洗過后記得調整一下。 如果你更換過正時皮帶,那么檢查
提問者:agiletech2013-07-09
許多汽車無論是國產的還是進口的,在使用一段時間后回出現這種癥狀:加油收油門后,發動機掉速,從轉速表上看轉速會掉到四、五百轉后才恢復正常怠速,嚴重時出現發動機熄火現象。這種現象有時在行車是更容易出現,從而造成事故隱患。
提問者:zhju66662014-04-11
按照我的步驟去檢查,先怠速電機,火花塞,然后高壓線,傳感器,再看看汽油油泵壓力夠不夠!問題一定解決!
提問者:cookie_ty102013-06-12
此為正常現象。 1.3排量的車,發動機功率小,在負荷增加的時候,耗電量增加,造成發動機輸出功率不足引起發抖等現象。踩剎車也一樣,汽車剎車助力泵參與工作耗電,也造成發動機負荷加大。 不但是開大燈,踩剎車,開空調的時候會
提問者:316146863Qq2013-09-22
根據您的車況和使用現象,此種情況是屬于發動機怠速控制系統的情況,對于哈飛賽馬車型技術結構,主要檢查以下幾點: 1、積碳;也就是節氣門及怠速馬達附近的積碳是否過多,如果在節氣門閥片和怠速馬達的積炭、污垢過多,空氣通道截面
提問者:oibufm20742013-03-09