提問者：oibufm20742013-03-09 00:00
車型:哈飛賽馬（1.3排量手動） 款式:兩廂 年限:7年（2003年1月份） 公里數:161000km 問題描述:著車開空調在怠速時，怠速很不穩定，有要熄火的現象（像拖拉機那樣，間歇式的突突突......正常......再突突突的）。車輛在行駛中時感覺不到這種現象。請問是怎么回事？
根據您的車況和使用現象，此種情況是屬于發動機怠速控制系統的情況，對于哈飛賽馬車型技術結構，主要檢查以下幾點： 1、積碳；也就是節氣門及怠速馬達附近的積碳是否過多，如果在節氣門閥片和怠速馬達的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀。所以ecm便反復調整怠速使其達到標準值，因此造成您現在“游車”現象。 2、零部件工作性能；此種情況需要借助維修診斷儀進行此零部件驅動，檢查怠速馬達工作性能是否正常，如果反應滯后或不靈敏則將會造成上述現象。 3、負載信號；此種檢查就是空調控制單元與發動機控制單元通訊是否正常，如果此通訊線存在接觸不良或斷路時，將會出現上述現象。 綜上所述，建議您去維修店進行上述維修建議，應該會能排除的。 58車[哈飛賽馬]信息：http://www.webcars.com.cn/hafei-saima/
回答者：wl60652016-03-09 00:00
此為正常現象。 1.3排量的車，發動機功率小，在負荷增加的時候，耗電量增加，造成發動機輸出功率不足引起發抖等現象。踩剎車也一樣，汽車剎車助力泵參與工作耗電，也造成發動機負荷加大。 不但是開大燈，踩剎車，開空調的時候會
提問者：316146863Qq2013-09-22
您好朋友根據你說的情況會出現怠速過高或者怠速過低。還會出現轉速一高一低的現象。BBA奔馳寶馬奧迪專修祝您生活幸福！健康平安！財源滾滾！58車
提問者：wy15326765282016-09-08
此問題不見車還真不好給你解釋， 這樣的故障不一定就是發電機的故障，如果是發動機機械故障，而ECM不能分析處理或者分析不出，你就要按常規的檢查，給你個建議你可以分開來檢查 首先冷車，熱車不同的抖動檢測儀看一下不同時期的
提問者：Bi6fkMnGn2013-11-02
如果是換電瓶造成的，建議你取下電瓶負極，車涼了之后安上，啟動后不要踩油門，不要立即使用，一直到水溫升上中線就好了
提問者：luoyuan113..2013-12-12
可能是因為進氣管積碳導致的。由于整臺發動機各個活塞的工作并不是同步的，當熄滅發動機時，有些汽缸的進氣門不能完全關閉，一些未燃燒的燃油不斷蒸發氧化，會在進氣管中尤其是節氣門后方產生一些較軟的黑色積碳。一方面這些積碳會使進氣
提問者：nkbsudsubgryrl2015-09-07
你好，怠速降不下來多是怠速馬達或者節氣門臟了或者損壞引起的，建議去修理廠先清洗下怠速馬達或者節氣門，如果怠速還高，那就需要更換怠速馬達或者節氣門了，希望能幫助你，如有疑問請追問！
提問者：effisiofs2013-06-20
