提問者：nkbsudsubgryrl2015-09-07 00:00
可能是因為進氣管積碳導致的。由于整臺發動機各個活塞的工作并不是同步的，當熄滅發動機時，有些汽缸的進氣門不能完全關閉，一些未燃燒的燃油不斷蒸發氧化，會在進氣管中尤其是節氣門后方產生一些較軟的黑色積碳。一方面這些積碳會使進氣管的管壁變粗糙，進氣會在這些粗糙的地方產生旋渦，影響進氣效果及混合氣的質量。另一方面，這些積碳還會阻塞怠速通道使怠速控制裝置卡滯或超出其調節范圍，這樣一來會造成啟動困難、怠速低、怠速發抖、各種附屬裝置的提速均失靈、收油滅車、尾氣超標、費油等現象。建議您根據積碳問題進行檢查。
回答者：lovewp882016-11-21 00:00
此為正�，F象。 1.3排量的車，發動機功率小，在負荷增加的時候，耗電量增加，造成發動機輸出功率不足引起發抖等現象。踩剎車也一樣，汽車剎車助力泵參與工作耗電，也造成發動機負荷加大。 不但是開大燈，踩剎車，開空調的時候會
提問者：316146863Qq2013-09-22
如果是換電瓶造成的，建議你取下電瓶負極，車涼了之后安上，啟動后不要踩油門，不要立即使用，一直到水溫升上中線就好了
提問者：luoyuan113..2013-12-12
根據您的車況和使用現象，此種情況是屬于發動機怠速控制系統的情況，對于哈飛賽馬車型技術結構，主要檢查以下幾點： 1、積碳；也就是節氣門及怠速馬達附近的積碳是否過多，如果在節氣門閥片和怠速馬達的積炭、污垢過多，空氣通道截面
提問者：oibufm20742013-03-09
此問題不見車還真不好給你解釋， 這樣的故障不一定就是發電機的故障，如果是發動機機械故障，而ECM不能分析處理或者分析不出，你就要按常規的檢查，給你個建議你可以分開來檢查 首先冷車，熱車不同的抖動檢測儀看一下不同時期的
提問者：Bi6fkMnGn2013-11-02
你好，怠速降不下來多是怠速馬達或者節氣門臟了或者損壞引起的，建議去修理廠先清洗下怠速馬達或者節氣門，如果怠速還高，那就需要更換怠速馬達或者節氣門了，希望能幫助你，如有疑問請追問！
提問者：effisiofs2013-06-20
看是否有漏氣的地方，節氣門是否有故障等。
提問者：cospl1Aig22013-06-14
