提問者:ilovecc1232013-07-29 00:00
我的賽馬冷車怠速低熱車正常,怠速情況下發動機也不能負重。例如 開空調 大燈 雨刮等發動機的轉速都會下降嚴重時抖的厲害。該換的都換了,該清洗的都清洗了還是沒用。熱車以后動力還挺強的。就是不知道為什么怠速會這么低。本車已行駛了240000公里
不是怠速低,應該是發動機工作不好【缺缸】
回答者:______丶Ever2016-07-29 00:00
你的車子估計該做四輪定位和動平衡了,熱車正常后電腦會自動修正所以不再抖動,建議去4S店做個全車檢查。
提問者:w7941497162013-03-16
換一個好一點的機油,具體SM 5W-30的,可以解決早上著車問題; 如果機械本身沒問題,那么清洗一下油路和節氣門,可以解決老熄火問題。 熱車時間太長不好,容易產生積碳。 再就是別一上來就想拆,很多問題都可以用面拆解
提問者:seebee72014-02-13
一,如果電噴發動機,可能是怠速馬達卡死,因此發動機進氣很少,幾乎不進氣,所以就造成混合氣過濃。 二,化油器式老車怠速熄火。 發動機怠速熄火時,要先根據實際情況對怠速進行調整(300-500r/min)。調整后,如故障
提問者:bvneaibp2015-06-17
P1506 表示IAC控制開啟信號太高。不知道是維修之前還是現在出現的報警信息。 首先恢復怠速原來位置 冷車時檢測水溫傳感器顯示溫度,是否跟實際水溫一樣,如不一樣,更換水溫傳感器。 如一樣,更換節氣門傳感器并做匹配
提問者:gjdioe3554432013-11-10
測油壓,更換油泵!檢查線路,是否有段路等情況! 曲軸位置傳感器,重點檢查!
提問者:ki57022013-03-19
油泵繼電器問題。油泵繼電器都有一個加壓電路,就是在你開鑰匙門后(不打馬達),油泵會先運轉3秒鐘,給燃油系統供油,使燃油系統內壓力升到標準值。在你打開鑰匙門后,應該會聽到油泵嗡嗡轉的聲音,轉幾秒鐘就停了。如果沒有,就是油泵
提問者:kxyxrt2013-06-10