最佳答案

仙云洞探險(xiǎn) （散文） 在七亙辦完公務(wù),正要返回.穆總提議：“井徑一游?”八目相對,四人一笑——開路! 從七亙出山門,沿山石小路,盤旋,回繞,再盤旋,再回繞.紅的山、綠的山；象潔白書頁般的山、象掛滿圓紅寶石樣的山；橫置的山、斜放的山……一路贊嘆,一路歡笑,一路行. “吱——”,思緒飛奔,汽車卻停了. 遙望對面山壁,但見危峰兀立,石壁如切,山勢似一只大雕,展翅昂首,朝東欲飛.更為驚奇的是,就在千仞絕壁、云繞霧縈中,有洞,更有懸梯,蜿蜒盤旋. “仙云洞?!”正在納悶時(shí),別致牌樓下,一個(gè)男人向我們招手,“新景點(diǎn),保準(zhǔn)你們有新感覺.” “好哩!”望望西下的日頭,四人不由加快腳步. 才進(jìn)山門,便見一道軟軟的索橋,懸架在300多米高的半空.橋,寬2米.長,約1公里.鐵管作支架,竹片為橋面.踩在上面,嘎吱作響,低頭一望,頭暈?zāi)啃?“哈哈哈,膽小鬼?不敢上?”我仿佛聽見索橋發(fā)自暗處的那縷帶著挑釁色彩的笑聲. 誰怕?穆總、光新在前,我居中,寶柱斷后.人行橋上,左搖右擺,一晃三蕩.走至橋中央,蕩得更劇,一聲尖叫,身后大笑.扭頭,那調(diào)皮的寶柱居然還在一蹦一跳.“可惡!”罵他一聲,雙手更緊地握住護(hù)欄.還好,橋下,大片河灘,無窮卵石,悄無聲息,一“展”千里——此時(shí)無水!.如有咆哮河水,再來槍彈襲擊,水嘯彈飛,人仰馬啼……可當(dāng)真有“大渡橋橫鐵索寒”的玄機(jī). 身在鐵索橋上晃,心在九天之外飛.“到了!”腳踏實(shí)地,摸摸胸口,我如釋塊壘. 以勝利者的姿態(tài),進(jìn)發(fā).林蔭,草密,花香,鳥語,一段臺階,又一段臺階.青石、清風(fēng),陽光和大喘的粗氣.寶柱坐,穆總蹲,光新最頑,象猴一樣,蹦跳攀援. 向上,再向上.峰回路轉(zhuǎn),一巍峨廟宇憨笑著迎接我們——“趙云祠”.相傳,趙云曾在此山,隨一仙人學(xué)藝三年,后與劉備相交,南征北戰(zhàn),立下汗馬功勞. 凝視趙子龍威嚴(yán)的面孔,想起這段民間傳說,我等不禁氣宇軒昂,豪氣沖天,見祠外有鼓,便競相擊打.頓時(shí),半空中如雷霆萬鈞、萬馬奔騰；山野間似吶喊震天、馬啼戈閃.“大將點(diǎn)兵,好不痛快!”哈哈一笑,繞至祠后,踩一鐵梯,通向山腰間那大洞. 天色昏暗,極目環(huán)視,只覺高、深、闊、幽.洞中有洞,洞內(nèi)設(shè)梯,三梯通三洞.光新一溜煙攀上直豎豎的中間那個(gè)梯,不知通向哪里.我和穆總攀上左邊鐵梯,前往“瓦罐洞”. 洞很黑,梯極陡,平滑的巨石洞口,明顯遺有點(diǎn)點(diǎn)的鳥糞.我揀塊碎石朝黑幽幽洞內(nèi)扔去,“撲愣愣”,兩只蝙蝠絕塵而去.穆總和我一前一后進(jìn)得洞內(nèi),瞇眼定神,可惜天色已晚,洞內(nèi)情景辨認(rèn)不清.只有側(cè)身能過的巨石夾縫迎在臉前,“腳下是否有洞?壁上爬沒爬蛇?”懷著忐忑的小心,側(cè)身而過,約三十多步,一束陽光晃晃地射進(jìn)來,眼前豁然開朗——我們來到了一個(gè)青石平臺上. 站在臺上,抬眼望去,頭頂山壁如刀劈斧切.上百根鋼筋焊作的鐵梯,猶如阿童木的鐵臂,緊抓筆直山體,騰空伸出.懸梯之下,就是藍(lán)天白云和萬丈深淵. 看平日文靜的穆總拾階而上,如步自家樓梯.我也深呼吸一口,緊抓欄桿,于絕壁千仞之外,凌空攀越.目,不敢斜視.心,不敢旁騖,只覺人在空中,如履浮云恍然欲仙. 五、六十米的懸梯,仿佛走了百年.當(dāng)雙腳離梯,踏上堅(jiān)實(shí)的平臺,我連呼：“好險(xiǎn),好險(xiǎn)!” 這是一個(gè)酷似烽火臺的用一塊塊青石壘砌的平臺.手扶垛口,把塞臨風(fēng),但見煙云飄渺,村落隱約,群山逶迤,河床如帶,目睹此情此景,頗有榮辱皆忘,悄然出世之感慨,也更理解了“不經(jīng)歷風(fēng)雨哪能見彩虹”的深意. “勝利啦——”,“勝利啦——”,我不由扯嗓高喊,為著戰(zhàn)勝膽怯自我的成功. “點(diǎn)兵啦——”,“點(diǎn)兵啦——”,那還在趙云祠邊徘徊的寶柱和早悄然溜下山去的光新,擊起鼓,和著我們,吼起來.鼓聲、喊聲、笑聲,在這絕世的半空,久久回蕩…… 多好!一條小徑通往山巔.山上,定有更險(xiǎn)、更誘人的美景!可惜,暮色愈重,我們只得步履匆匆,下山返程. 走至山門,又碰見了那個(gè)男人.交談中,方知他叫蔣林科,系井陘縣工商聯(lián)理事、井陘太行裝飾裝潢公司總經(jīng)理.仙云洞景點(diǎn),正是他個(gè)人出巨資開發(fā). 蔣經(jīng)理快言快語,豪爽而熱情地為我們介紹. “你們走的索橋,屬華北第一長…… “ 你們進(jìn)的洞,天色晚,可能沒看清,里面遍布鐘乳石,形態(tài)各異,栩栩如生.在狐仙洞主洞內(nèi),上下左右遍布各種洞,現(xiàn)已發(fā)現(xiàn)五個(gè).這些洞,有的深數(shù)百米,有的相互連通,有的彎轉(zhuǎn)千回,有的洞中還有洞,有的至今仍深不可測,形成了一座山中迷宮.有探測專家說,這是北方一大奇觀. “周圍村民中還有這樣一個(gè)傳說：清末,曾有兩人帶著干糧、飲水入洞探險(xiǎn),迷路后七天才找到了洞口,其中一人之孫至今仍健在.去年開發(fā)以來,曾在洞中發(fā)現(xiàn)石磨、陶罐、陶片、銅錢等生活用品,并挖掘出人體遺骨六、七具.目前溶洞究竟有多少,多深,尚為一個(gè)謎……” 蔣經(jīng)理熱情地相邀我們改日再游仙云洞.再三謝過,揮手告別.一路上,穆總和寶柱、光新競相交流著游洞的快意.而我,許是累了,想著那關(guān)于仙云洞溶洞的種種美景與傳奇,不知不覺中,竟恍惚起來—— 云騰霧繞中,仙人引路,我闖入一片地下迷宮.真奇啊,洞與洞相連,路與路相通,我插著翅膀,翩翩起舞.洞中無數(shù)的鐘乳石,晃啊晃,忽然變成了一只只可愛的動物,如大象,似長龍,象青蛙還有猛虎,她們都穿著斑斕的彩衣,笑盈盈地,為我指路……亂作的(記敘)那天接到傳奇四驅(qū)俱樂部付總的電話,問有沒有興趣去小河墓地,我才知道,以前只有駱駝和徒步才能到達(dá)的小河墓地,現(xiàn)在越野車也能進(jìn)去了.據(jù)他的描述,有四十公里的路況差點(diǎn),和克里雅差不多,其它都很好走的.我當(dāng)即回復(fù),去,過兩天決定是幾輛車.于是,在2005年3月11日的早晨,一個(gè)由十一輛越野車的小河探險(xiǎn)車隊(duì),由達(dá)坂城風(fēng)力發(fā)電站集結(jié)出發(fā)了.這次參加的車有老蘇的六缸切、我的小切、雪山的小切三輛車,成員有逍遙、黎戈、咖啡、刺美、無拘、有家不回、老羊皮、邵毅、關(guān)愛共十二位. 第一天 陸風(fēng)（2.8T）打頭,陸虎、豐田4500、六缸切諾基、尼桑途樂、還有我們的小切依次跟上,以100公里的平均時(shí)速前進(jìn).在庫爾勒和阿克蘇的天狼俱樂部的三輛車匯合,晚上十點(diǎn)多到達(dá)最后一個(gè)加油站：鐵干里克（34團(tuán)）.加完油后,其它隊(duì)伍在34團(tuán)的餐館吃飯,我們因?yàn)閹У氖澄锒?就決定去扎營野餐.在付總的指點(diǎn)下,在離34團(tuán)八十多公里的阿拉干村,也就是進(jìn)入小河的路口邊,我們安營扎寨了.當(dāng)我們吃過晚飯后,已是夜里十二點(diǎn)多了,我們在閑聊著的時(shí)候,等來了大部隊(duì). 一時(shí)間,這個(gè)平時(shí)連人都很難看見的荒蕪之地沸騰了.十四輛車、50人把這里變得燈火通明.因?yàn)榫?18國道不到百米,有很多走夜路的車,經(jīng)過這里時(shí),都明顯地撤油、減速,甚至剎車,不知道這里發(fā)生了什么事.我們的人都非常熱情地幫助其它團(tuán)隊(duì)的人扎帳篷,參加活動的人有許多是第一次時(shí)野營,根本不會扎帳,還有的拿著說明書,一邊看一邊安裝,有些人則悠閑地在營地轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去地看熱鬧…... 總領(lǐng)隊(duì)付強(qiáng)把我們幾個(gè)俱樂部負(fù)責(zé)人招集到一起,講了一下注意事項(xiàng)和明天的隊(duì)列安排.解散后我立刻鉆進(jìn)帳篷睡覺,明天會很艱苦,要保證起碼的睡眠.睡到半夜醒來兩次,雖然是羽絨睡袋,身體上面還是有點(diǎn)冷,但腳部很熱,一夜無夢…... 第二天 早晨不到八點(diǎn)就聽到有人起來了,在外面又說又笑,可能是第一次野營的人太興奮了.看樣子睡不成了,爬起來看,天麻麻亮,于是在附近轉(zhuǎn)了一圈,光顧了一趟路邊新建的“豪廁”,回來時(shí)大家已在吃早飯了.吃過飯后快速收拾,九點(diǎn)整車隊(duì)向沙漠進(jìn)發(fā). 剛駛離國道不遠(yuǎn),就進(jìn)入了沙漠路,想快速行駛,減少陷車的可能,但車太多,前擁后堵的沒辦法.在2.5公里處第一個(gè)較大的坡,我的車就沒上去,想讓后面的車先上,往旁一讓結(jié)果陷在一個(gè)低處.于是那輛柴油豐田60沖過來了,兩次未能成功,第三次在吼叫聲中上去了,看那家伙開車的架勢,就知是個(gè)莽夫.我的車因?yàn)橥Ｔ诮咏�坡頂�(shù)奈恢?退回來再沖沒必要,在眾人的助推中上去了.前行了一段路,阿克蘇的那輛特拉卡又陷在了一個(gè)坡底,好家伙,用上了立式千斤,用了20多分鐘出來了,車隊(duì)繼續(xù)向前.大約到8公里處時(shí),又看見有許多車停在那里,走到跟前一看,有一個(gè)又長又陡的大坡,豐田60正在聲嘶力竭地沖坡,但一次次退下來.這個(gè)坡比較長,需要一定的速度產(chǎn)生慣力才能上去,而這款老柴油車,速度比較慢,沖不起來所以就上不去,后來由付總的車用絞盤拉上去了.我觀察了路面,硬度還可以,小切應(yīng)該可以沖上去.于是在離坡底四十米的地方,用低速二檔起步,快速換上三檔,將油門踩到底,小切怒吼著沖了上去,停在了一片開闊地.然后我走回來指揮另兩輛車. 讓我哭笑不得的是,我聽到一段這樣的對話：“唉呀,這個(gè)坡四缸車肯定上不來.” “我的陸風(fēng)就是四缸的” “你那是柴油車,不一樣,再說還帶增壓呢” “哦,對” 我的四缸小切明明都已經(jīng)開上來停在那兒了.老蘇的六缸車不費(fèi)力就上去了.雪山的車沖了幾次都差一點(diǎn),我說調(diào)整一下點(diǎn)火時(shí)間,結(jié)果本來該用英制二分之一扳手的螺絲,卻變成了公制12cm的螺絲,專用工具死活用不上了.最后同樣讓付總的絞盤拉了上去. 當(dāng)車隊(duì)行進(jìn)到13.6公里處時(shí),又遇到一個(gè)大難題.一個(gè)45度的坡,而且是先要拐過一個(gè)九十度的彎,沖過一個(gè)早已虛軟不堪的洼地,豐田60試了無數(shù)次,最后不得不放棄了嘗試.阿克蘇的六缸切也沒能沖上去,并且把前傳動軸的十字軸別斷了,只得用后驅(qū)倒到低洼處停下了,等待配件來救援.此時(shí),我沒著急著向上沖,先去觀察了一下線路,看出來因?yàn)橹�跑的低洼地太�?車子加不起速度,于是選擇從旁邊的較硬路面沖,雖然上去后可能會陷車,但推一下就會出來,原來的那條路是不可能推上來的.于是倒車、掛檔、加速、向右轉(zhuǎn)90度彎,車子減去了一些動力,沖,當(dāng)前輪上了頂時(shí),車子停下了,大家上來把后輪挖了一下,再用力一推就上去了.雪山的車感覺加速不利,在豐田60那兒借來了12的扳手想調(diào)火頭,卻發(fā)現(xiàn)分電器在原來修理時(shí)被粘死了.經(jīng)過大家商量,決定將車放在這兒,人員全部分在兩輛車上前進(jìn).于是,我們每輛車上坐著六人,向著小河墓地進(jìn)發(fā). 在一次推過車后,無拘發(fā)現(xiàn)地上有滴狀水跡,于是檢查各個(gè)水管,沒發(fā)現(xiàn)問題,溫度也不高,繼續(xù)前進(jìn).在又一次發(fā)現(xiàn)水跡后,才看到是暖氣管有一個(gè)小裂縫,正往外冒著防凍液.沒備用的管子,只得用布擦干凈裂口處,用膠帶纏了好幾層.后來再沒有發(fā)現(xiàn)滴漏現(xiàn)象,這膠帶還真管用,我想好了,下次換新管子就事先用膠帶纏好再安裝,呵呵. 就這樣,我們一路行駛,不行人就下來推,翻過一個(gè)又一個(gè)沙包,推過去人再坐上車?yán)^續(xù)前進(jìn).付總因?yàn)閹椭�阿克蘇的一個(gè)車換水箱,沒趕上來.前方車隊(duì)傳來信息,有兩條岔道,不知該往哪兒走了,全都停在一個(gè)地方等待付總前來指引,我和黎戈的看法一致：在這樣的地方,岔道也是殊途同歸,只是因?yàn)橐粭l路走過幾次后,發(fā)現(xiàn)不好走了,就換了一個(gè)方向走,重新壓出一條路,最后還是繞到了一起.于是我們決定前進(jìn),用GPS搜尋小河墓地的地點(diǎn). 因?yàn)槔咸K的車在長時(shí)間的高轉(zhuǎn)速行駛后,溫度比較高,為保險(xiǎn)起見,我們選擇走一段路,停一會兒降溫的辦法,當(dāng)我們最后一次停車降溫時(shí),遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看見了墓地的白色牽引式房屋,大家不由的一陣興奮.此時(shí),付總帶著車隊(duì)飛速沖了過來,向著墓地奔去.他作為總領(lǐng)隊(duì),此次活動的發(fā)起者,又跑前跑后地照顧遇到麻煩的車輛,體現(xiàn)了很好的領(lǐng)導(dǎo)作風(fēng),我想,他應(yīng)該第一個(gè)到達(dá),我們沒有理由搶在前面.

回答者：有事請叫我2016-06-14 00:00