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仙云洞探險(xiǎn)（散文） 在七亙辦完公務(wù)，正要返回。穆總提議：“井徑一游？”八目相對(duì)，四人一笑——開路！ 從七亙出山門，沿山石小路，盤旋，回繞，再盤旋，再回繞。紅的山、綠的山；象潔白書頁般的山、象掛滿圓紅寶石樣的山；橫置的山、斜放的山……一路贊嘆，一路歡笑，一路行。 “吱——”，思緒飛奔，汽車卻停了。 遙望對(duì)面山壁，但見危峰兀立，石壁如切，山勢(shì)似一只大雕，展翅昂首，朝東欲飛。更為驚奇的是，就在千仞絕壁、云繞霧縈中，有洞，更有懸梯，蜿蜒盤旋。 “仙云洞？！”正在納悶時(shí)，別致牌樓下，一個(gè)男人向我們招手，“新景點(diǎn)，保準(zhǔn)你們有新感覺。” “好哩！”望望西下的日頭，四人不由加快腳步。 才進(jìn)山門，便見一道軟軟的索橋，懸架在300多米高的半空。橋，寬2米。長(zhǎng)，約1公里。鐵管作支架，竹片為橋面。踩在上面，嘎吱作響，低頭一望，頭暈?zāi)啃�。“哈哈哈，膽小鬼？不敢上？”我仿佛聽見索橋發(fā)自暗處的那縷帶著挑釁色彩的笑聲。 誰怕？穆總、光新在前，我居中，寶柱斷后。人行橋上，左搖右擺，一晃三蕩。走至橋中央，蕩得更劇，一聲尖叫，身后大笑。扭頭，那調(diào)皮的寶柱居然還在一蹦一跳。“可惡！”罵他一聲，雙手更緊地握住護(hù)欄。還好，橋下，大片河灘，無窮卵石，悄無聲息，一“展”千里——此時(shí)無水！。如有咆哮河水，再來槍彈襲擊，水嘯彈飛，人仰馬啼……可當(dāng)真有“大渡橋橫鐵索寒”的玄機(jī)。 身在鐵索橋上晃，心在九天之外飛。“到了！”腳踏實(shí)地，摸摸胸口，我如釋塊壘。 以勝利者的姿態(tài)，進(jìn)發(fā)。林蔭，草密，花香，鳥語，一段臺(tái)階，又一段臺(tái)階。青石、清風(fēng)，陽光和大喘的粗氣。寶柱坐，穆總蹲，光新最頑，象猴一樣，蹦跳攀援。 向上，再向上。峰回路轉(zhuǎn)，一巍峨廟宇憨笑著迎接我們——“趙云祠”。相傳，趙云曾在此山，隨一仙人學(xué)藝三年，后與劉備相交，南征北戰(zhàn)，立下汗馬功勞。 凝視趙子龍威嚴(yán)的面孔，想起這段民間傳說，我等不禁氣宇軒昂，豪氣沖天，見祠外有鼓，便競(jìng)相擊打。頓時(shí)，半空中如雷霆萬鈞、萬馬奔騰；山野間似吶喊震天、馬啼戈閃。“大將點(diǎn)兵，好不痛快！”哈哈一笑，繞至祠后，踩一鐵梯，通向山腰間那大洞。 天色昏暗，極目環(huán)視，只覺高、深、闊、幽。洞中有洞，洞內(nèi)設(shè)梯，三梯通三洞。光新一溜煙攀上直豎豎的中間那個(gè)梯，不知通向哪里。我和穆總攀上左邊鐵梯，前往“瓦罐洞”。 洞很黑，梯極陡，平滑的巨石洞口，明顯遺有點(diǎn)點(diǎn)的鳥糞。我揀塊碎石朝黑幽幽洞內(nèi)扔去，“撲愣愣”，兩只蝙蝠絕塵而去。穆總和我一前一后進(jìn)得洞內(nèi)，瞇眼定神，可惜天色已晚，洞內(nèi)情景辨認(rèn)不清。只有側(cè)身能過的巨石夾縫迎在臉前，“腳下是否有洞？壁上爬沒爬蛇？”懷著忐忑的小心，側(cè)身而過，約三十多步，一束陽光晃晃地射進(jìn)來，眼前豁然開朗——我們來到了一個(gè)青石平臺(tái)上。 站在臺(tái)上，抬眼望去，頭頂山壁如刀劈斧切。上百根鋼筋焊作的鐵梯，猶如阿童木的鐵臂，緊抓筆直山體，騰空伸出。懸梯之下，就是藍(lán)天白云和萬丈深淵。 看平日文靜的穆總拾階而上，如步自家樓梯。我也深呼吸一口，緊抓欄桿，于絕壁千仞之外，凌空攀越。目，不敢斜視。心，不敢旁騖，只覺人在空中，如履浮云?恍然欲仙。 五、六十米的懸梯，仿佛走了百年。當(dāng)雙腳離梯，踏上堅(jiān)實(shí)的平臺(tái)，我連呼：“好險(xiǎn)，好險(xiǎn)！” 這是一個(gè)酷似烽火臺(tái)的用一塊塊青石壘砌的平臺(tái)。手扶垛口，把塞臨風(fēng)，但見煙云飄渺，村落隱約，群山逶迤，河床如帶，目睹此情此景，頗有榮辱皆忘，悄然出世之感慨，也更理解了“不經(jīng)歷風(fēng)雨哪能見彩虹”的深意。 “勝利啦——”，“勝利啦——”，我不由扯嗓高喊，為著戰(zhàn)勝膽怯自我的成功。 “點(diǎn)兵啦——”，“點(diǎn)兵啦——”，那還在趙云祠邊徘徊的寶柱和早悄然溜下山去的光新，擊起鼓，和著我們，吼起來。鼓聲、喊聲、笑聲，在這絕世的半空，久久回蕩…… 多好！一條小徑通往山巔。山上，定有更險(xiǎn)、更誘人的美景！可惜，暮色愈重，我們只得步履匆匆，下山返程。 走至山門，又碰見了那個(gè)男人。交談中，方知他叫蔣林科，系井陘縣工商聯(lián)理事、井陘太行裝飾裝潢公司總經(jīng)理。仙云洞景點(diǎn)，正是他個(gè)人出巨資開發(fā)。 蔣經(jīng)理快言快語，豪爽而熱情地為我們介紹。 “你們走的索橋，屬華北第一長(zhǎng)…… “你們進(jìn)的洞，天色晚，可能沒看清，里面遍布鐘乳石，形態(tài)各異，栩栩如生。在狐仙洞主洞內(nèi)，上下左右遍布各種洞，現(xiàn)已發(fā)現(xiàn)五個(gè)。這些洞，有的深數(shù)百米，有的相互連通，有的彎轉(zhuǎn)千回，有的洞中還有洞，有的至今仍深不可測(cè)，形成了一座山中迷宮。有探測(cè)專家說，這是北方一大奇觀。 “周圍村民中還有這樣一個(gè)傳說：清末，曾有兩人帶著干糧、飲水入洞探險(xiǎn)，迷路后七天才找到了洞口，其中一人之孫至今仍健在。去年開發(fā)以來，曾在洞中發(fā)現(xiàn)石磨、陶罐、陶片、銅錢等生活用品，并挖掘出人體遺骨六、七具。目前溶洞究竟有多少，多深，尚為一個(gè)謎……” 蔣經(jīng)理熱情地相邀我們改日再游仙云洞。再三謝過，揮手告別。一路上，穆總和寶柱、光新競(jìng)相交流著游洞的快意。而我，許是累了，想著那關(guān)于仙云洞溶洞的種種美景與傳奇，不知不覺中，竟恍惚起來—— 云騰霧繞中，仙人引路，我闖入一片地下迷宮。真奇啊，洞與洞相連，路與路相通，我插著翅膀，翩翩起舞。洞中無數(shù)的鐘乳石，晃啊晃，忽然變成了一只只可愛的動(dòng)物，如大象，似長(zhǎng)龍，象青蛙還有猛虎，她們都穿著斑斕的彩衣，笑盈盈地，為我指路…… 亂作的(記敘) 那天接到傳奇四驅(qū)俱樂部付總的電話，問有沒有興趣去小河墓地，我才知道，以前只有駱駝和徒步才能到達(dá)的小河墓地，現(xiàn)在越野車也能進(jìn)去了。據(jù)他的描述，有四十公里的路況差點(diǎn)，和克里雅差不多，其它都很好走的。我當(dāng)即回復(fù)，去，過兩天決定是幾輛車。于是，在2005年3月11日的早晨，一個(gè)由十一輛越野車的小河探險(xiǎn)車隊(duì)，由達(dá)坂城風(fēng)力發(fā)電站集結(jié)出發(fā)了。這次參加的車有老蘇的六缸切、我的小切、雪山的小切三輛車，成員有逍遙、黎戈、咖啡、刺美、無拘、有家不回、老羊皮、邵毅、關(guān)愛共十二位。 第一天 陸風(fēng)（2.8T）打頭，陸虎、豐田4500、六缸切諾基、尼桑途樂、還有我們的小切依次跟上，以100公里的平均時(shí)速前進(jìn)。在庫(kù)爾勒和阿克蘇的天狼俱樂部的三輛車匯合，晚上十點(diǎn)多到達(dá)最后一個(gè)加油站：鐵干里克（34團(tuán)）。加完油后，其它隊(duì)伍在34團(tuán)的餐館吃飯，我們因?yàn)閹У氖澄锒啵�就決定去扎營(yíng)野餐。在付總的指點(diǎn)下，在離34團(tuán)八十多公里的阿拉干村，也就是進(jìn)入小河的路口邊，我們安營(yíng)扎寨了。當(dāng)我們吃過晚飯后，已是夜里十二點(diǎn)多了，我們?cè)陂e聊著的時(shí)候，等來了大部隊(duì)。 一時(shí)間，這個(gè)平時(shí)連人都很難看見的荒蕪之地沸騰了。十四輛車、50人把這里變得燈火通明。因?yàn)榫?18國(guó)道不到百米，有很多走夜路的車，經(jīng)過這里時(shí)，都明顯地撤油、減速，甚至剎車，不知道這里發(fā)生了什么事。我們的人都非常熱情地幫助其它團(tuán)隊(duì)的人扎帳篷，參加活動(dòng)的人有許多是第一次時(shí)野營(yíng)，根本不會(huì)扎帳，還有的拿著說明書，一邊看一邊安裝，有些人則悠閑地在營(yíng)地轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去地看熱鬧…... 總領(lǐng)隊(duì)付強(qiáng)把我們幾個(gè)俱樂部負(fù)責(zé)人招集到一起，講了一下注意事項(xiàng)和明天的隊(duì)列安排。解散后我立刻鉆進(jìn)帳篷睡覺，明天會(huì)很艱苦，要保證起碼的睡眠。睡到半夜醒來兩次，雖然是羽絨睡袋，身體上面還是有點(diǎn)冷，但腳部很熱，一夜無夢(mèng)…... 第二天 早晨不到八點(diǎn)就聽到有人起來了，在外面又說又笑，可能是第一次野營(yíng)的人太興奮了。看樣子睡不成了，爬起來看，天麻麻亮，于是在附近轉(zhuǎn)了一圈，光顧了一趟路邊新建的“豪廁”，回來時(shí)大家已在吃早飯了。吃過飯后快速收拾，九點(diǎn)整車隊(duì)向沙漠進(jìn)發(fā)。 剛駛離國(guó)道不遠(yuǎn)，就進(jìn)入了沙漠路，想快速行駛，減少陷車的可能，但車太多，前擁后堵的沒辦法。在2.5公里處第一個(gè)較大的坡，我的車就沒上去，想讓后面的車先上，往旁一讓結(jié)果陷在一個(gè)低處。于是那輛柴油豐田60沖過來了，兩次未能成功，第三次在吼叫聲中上去了，看那家伙開車的架勢(shì)，就知是個(gè)莽夫。我的車因?yàn)橥Ｔ诮咏�坡頂�(shù)奈恢茫�退回來再�(zèng)_沒必要，在眾人的助推中上去了。前行了一段路，阿克蘇的那輛特拉卡又陷在了一個(gè)坡底，好家伙，用上了立式千斤，用了20多分鐘出來了，車隊(duì)繼續(xù)向前。大約到8公里處時(shí)，又看見有許多車停在那里，走到跟前一看，有一個(gè)又長(zhǎng)又陡的大坡，豐田60正在聲嘶力竭地沖坡，但一次次退下來。這個(gè)坡比較長(zhǎng)，需要一定的速度產(chǎn)生慣力才能上去，而這款老柴油車，速度比較慢，沖不起來所以就上不去，后來由付總的車用絞盤拉上去了。我觀察了路面，硬度還可以，小切應(yīng)該可以沖上去。于是在離坡底四十米的地方，用低速二檔起步，快速換上三檔，將油門踩到底，小切怒吼著沖了上去，停在了一片開闊地。然后我走回來指揮另兩輛車。 讓我哭笑不得的是，我聽到一段這樣的對(duì)話：“唉呀，這個(gè)坡四缸車肯定上不來。” “我的陸風(fēng)就是四缸的” “你那是柴油車，不一樣，再說還帶增壓呢” “哦，對(duì)” 我的四缸小切明明都已經(jīng)開上來停在那兒了。老蘇的六缸車不費(fèi)力就上去了。雪山的車沖了幾次都差一點(diǎn)，我說調(diào)整一下點(diǎn)火時(shí)間，結(jié)果本來該用英制二分之一扳手的螺絲，卻變成了公制12cm的螺絲，專用工具死活用不上了。最后同樣讓付總的絞盤拉了上去。 當(dāng)車隊(duì)行進(jìn)到13.6公里處時(shí)，又遇到一個(gè)大難題。一個(gè)45度的坡，而且是先要拐過一個(gè)九十度的彎，沖過一個(gè)早已虛軟不堪的洼地，豐田60試了無數(shù)次，最后不得不放棄了嘗試。阿克蘇的六缸切也沒能沖上去，并且把前傳動(dòng)軸的十字軸別斷了，只得用后驅(qū)倒到低洼處停下了，等待配件來救援。此時(shí)，我沒著急著向上沖，先去觀察了一下線路，看出來因?yàn)橹�跑的低洼地太虛，車子加不起速度，于是選擇從旁邊的較硬路面沖，雖然上去后可能會(huì)陷車，但推一下就會(huì)出來，原來的那條路是不可能推上來的。于是倒車、掛檔、加速、向右轉(zhuǎn)90度彎，車子減去了一些動(dòng)力，沖，當(dāng)前輪上了頂時(shí)，車子停下了，大家上來把后輪挖了一下，再用力一推就上去了。雪山的車感覺加速不利，在豐田60那兒借來了12的扳手想調(diào)火頭，卻發(fā)現(xiàn)分電器在原來修理時(shí)被粘死了。經(jīng)過大家商量，決定將車放在這兒，人員全部分在兩輛車上前進(jìn)。于是，我們每輛車上坐著六人，向著小河墓地進(jìn)發(fā)。 在一次推過車后，無拘發(fā)現(xiàn)地上有滴狀水跡，于是檢查各個(gè)水管，沒發(fā)現(xiàn)問題，溫度也不高，繼續(xù)前進(jìn)。在又一次發(fā)現(xiàn)水跡后，才看到是暖氣管有一個(gè)小裂縫，正往外冒著防凍液。沒備用的管子，只得用布擦干凈裂口處，用膠帶纏了好幾層。后來再?zèng)]有發(fā)現(xiàn)滴漏現(xiàn)象，這膠帶還真管用，我想好了，下次換新管子就事先用膠帶纏好再安裝，呵呵。 就這樣，我們一路行駛，不行人就下來推，翻過一個(gè)又一個(gè)沙包，推過去人再坐上車?yán)^續(xù)前進(jìn)。付總因?yàn)閹椭�阿克蘇的一個(gè)車換水箱，沒趕上來。前方車隊(duì)傳來信息，有兩條岔道，不知該往哪兒走了，全都停在一個(gè)地方等待付總前來指引，我和黎戈的看法一致：在這樣的地方，岔道也是殊途同歸，只是因?yàn)橐粭l路走過幾次后，發(fā)現(xiàn)不好走了，就換了一個(gè)方向走，重新壓出一條路，最后還是繞到了一起。于是我們決定前進(jìn)，用GPS搜尋小河墓地的地點(diǎn)。 因?yàn)槔咸K的車在長(zhǎng)時(shí)間的高轉(zhuǎn)速行駛后，溫度比較高，為保險(xiǎn)起見，我們選擇走一段路，停一會(huì)兒降溫的辦法，當(dāng)我們最后一次停車降溫時(shí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看見了墓地的白色牽引式房屋，大家不由的一陣興奮。此時(shí)，付總帶著車隊(duì)飛速?zèng)_了過來，向著墓地奔去。他作為總領(lǐng)隊(duì)，此次活動(dòng)的發(fā)起者，又跑前跑后地照顧遇到麻煩的車輛，體現(xiàn)了很好的領(lǐng)導(dǎo)作風(fēng)，我想，他應(yīng)該第一個(gè)到達(dá)，我們沒有理由搶在前面。

回答者：lyfuxinhe2016-11-26 00:00