提問者：zwh06292013-11-22 00:00
車型:夏利a+，1.0 款式：三廂 年限:4年 公里數:7萬 問題描述:跑高速時，水溫不斷升高（開空調），最后空調都不能制冷了，但是當我將車速降低時，水溫下降了，如果保持較低的速度行駛，水溫就不會那么高，但是車速提高，水溫跟著升高。轉速不能超過3000，3000轉以下水溫正
您好：根據您的車況和使用現象，結合您的維修情況綜合分析，這種情況應該是不會出現的，因為，當您拆掉節溫器之后，發動機冷卻系統就進入大循環，此時發動機水溫根據上述車輛行駛條件，是不會出現溫度過高的現象。根據維修案例、故障條件，建議您去維修店對風扇工作進行檢查，是否是電子扇工作方向錯誤，也就是電子扇散熱方向是否正確，如果電子扇散熱方向向外則將會出現上述現象。
回答者：km888820112016-11-22 00:00
這還要看是什么路面啊，如果是坡道起步的話轉速要高一些的，如果是下坡的話怠速就可以起步，按普通的平路來說１２００轉左右就可以了。磨合期不要嚴格要求轉速，只要做到不拖檔及可。
提問者：用戶94203391002014-09-03
本人的車是夏利N31.3 的，一年左右，一般這樣的車子我想也差不多，說說與您探討探討。在起步時，掛一檔，當轉速上升至1500-2000左右升二檔（有時為快速起步可以2000轉左右升3檔，如果是四檔車就換成二檔）再加速至2
提問者：ravyu122013-04-12
憑我從事二手車工作七年的經驗，夏利車特別是兩年以上三缸的夏利車百分之八十都發抖．你所說的車熱車涼抖很難界定，一般情況下是未行駛待速時抖動，行駛或給油時就正常．沒什么好的辦法，屬于車輛質量或構造的問題．只能想辦法減輕．一，
提問者：rCxKKjRLGm2013-03-22
您好：關于您咨詢的問題，對于夏利n3這款車來說，正常行駛在2000~2500轉之間升擋都可以，還要根據實際路況確定最終的換擋轉速；蓄電池的使用壽命一般都在2~3年，您這輛車已經使用三年了，建議車輛及時更換新的電瓶，更換后
提問者：lingpinghu2013-03-27
在1擋入2擋時,離合與油門控制好,一般來說離合稍微放慢點(稍微),油門加點下去,別可惜那點油(至于在什么車速情況下入擋就不用我細說了吧?)我一般開車(五擋車)在90秒內就全加完了(平常時候)
提問者：koudiever2013-10-31
檢查一下你的汽油濾 空氣濾 臟了就換 清洗節氣門 噴油嘴 看看火花塞
提問者：hls99202013-09-07
