提問者：ravyu122013-04-12 00:00
本人的車是夏利N31.3 的，一年左右，一般這樣的車子我想也差不多，說說與您探討探討。在起步時，掛一檔，當轉速上升至1500-2000左右升二檔（有時為快速起步可以2000轉左右升3檔，如果是四檔車就換成二檔）再加速至2000轉左右再升一檔，當速度到40KM/H時可直接升入最高檔，一般加檔或減檔是按速度及發動機的聲音來的，車子剛起步已經動起來，發動機聲音開始大起來這時一般是二檔，當速度達到20-30KM/H時可換成三檔，當速度達到30-40KM/H時換成四檔，再高時可換成五檔。只要長期練習就習慣于用發動機聲音來及時換檔，真正熟練的駕駛員一般是據目測速度及發動機的響聲來切換檔位的，不必一直拘泥于發動機的轉速。因為有些汽車上面的儀表盤是沒有轉速表的，只有水溫表，車速表，里程表，油表，報警指示燈等。
回答者：icqwpv2016-04-12 00:00
網上有賣轉速表模塊的 50塊錢以內就買了 弄一個裝上 很小 數字顯示的 在儀表盤找個地方弄好 效果也不錯 正常開車也基本用不上轉速表 也就看個怠速什么的。
提問者：2013-08-25
您檢查下離合片,看看是否有打滑現象,一般車跑起來動力不足感覺像空轉一樣的話那就是離合片需更換了,您不妨把離合調松點試試看看怎么樣
提問者：唔夠HEA2014-08-22
2000轉的時候換比較好，離合器結合的比較平穩順暢！對車也好！
提問者：dwrd8s2ugy42013-08-24
如果是在剛剛啟動瞬間,之后慢慢降到1000轉左右.確實正常.稍微上點檔次的車都這樣.這樣是為了保護發動機.尤其是在冬天.
提問者：2013-06-26
曲軸上安裝有轉速傳感器的發信輪,轉速傳感器采集轉速信號,傳遞到ECU,參與發動機的控制。轉速表連接在ECU上
提問者：blues6545小時2013-04-11
你是電噴的還是化油器的。。 如果是電噴的。。。汽車的冷車怠速主要的信號時水溫傳感器。。。似乎是水溫傳感器信號弱 化油器的怠速時可以調的。。 一般冷車的怠速也就是1500左右。。3000太高啦。。。去調下故障碼看看。
提問者：刀鋒傳說22013-11-23
