可能是因為節氣門軸有些皺，導致收油門后節氣門不能及時回位；還有就是油門拉線太皺或有毛刺與外皮摩擦導致的故障現象。再有可能就是進氣系統有漏氣的現象，導致的怠速過高。建議您根據以上情況去4S店進行現場檢查。
如果確定是冒藍煙首先不是換什么零件，要先查到病癥之所在，是活塞壞突發性斷了照成的，還是通過真空氣道吸氣取得，這藍顏是從何而來?怎來的?你剎車油虧損過嗎?以前有輕微燒機油的現象嗎? 對癥下藥。
發動機怠速高調小方法：應在發動機溫度正常、油、電路無故障時進行調整。 （1）用起子（俗稱螺絲刀、改錐）慢慢放出節氣門開度調整螺釘，快要熄火時，在稍加旋入一點，以維持發動機運轉。 （2）調整怠速混合氣調整螺釘。使發
節氣門清洗后如果沒有進行怠速與行車電腦的重新調整的話可能會出現這種情況，還有就是積碳沒有處理干凈的結果。再有就是不僅要清洗節氣門，還要檢查清洗怠速馬達、噴油嘴、進氣道和燃燒室及氣門等部位的積碳。建議您去4s店進行檢查維修
您好建議刷新發動機電腦程序
如果是電控點火的發動機，ECU或其相關的系統存在問題。 發動機ECU故障（硬件問題及軟件標定問題），節氣門傳感器故障，油門拉絲有問題等等。 還有就是組合儀表故障，轉速傳感器故障等等。 需要找專業人員檢查確定原因，然
對于這種故障現象，是屬于發動機負載增大后發動機功率提升情況，結合夏利怠速控制系統和維修案例分析，故障源多為怠速馬達工作步數現象，建議去維修店對怠速馬達工作性能進行驅動試驗，否則進行更換。其次，如果怠速馬達存有積碳則也將會
怠速忽高忽低原因有： 1.空氣中的雜質及汽油產生的油泥等造車輛節氣門臟，怠速馬達工作不暢。 2.節氣門的積碳和噴油嘴霧化燃燒不夠充分。 3.排氣管堵塞，導致排氣不流暢。 4.漏氣導致真空度不夠5.缸壓不足，自動磨
建議檢查發動機故障相對應的故障，根據這個方向來排除，有可能是節氣門位置傳感器或怠速閥有問題
夏天天氣炎熱，車輛啟動時怠速反而變高，這是正常現象。這是因為在高溫下，車輛的發動機需要預熱以提高燃燒效率，同時為了保護發動機，怠速轉速會自動升高。此外，開空調啟動車輛也會導致怠速升高。因為空調需要額外的動力來驅動壓縮機，所以要增加噴油量來補充這一部分動力，從而導致怠速升高。這些都是由ECU(電子控制...
汽車怠速變高的原因主要有兩個：一是怠速控制閥發生故障，導致電控單元無法準確調節進氣量，從而影響發動機怠速轉速；二是進氣系統漏氣，使得電控單元無法進行準確計算，進氣量增多，進而導致怠速過高。這兩種情況都會影響汽車的正常行駛和發動機性能。怠速控制閥發生故障：在通常情況下電噴發動機都是通過怠速控制閥來決定...
夏天暴曬后，汽車啟動時怠速變高的原因主要有兩點：一是溫差大導致發動機需要高轉速盡快達到正常工況，進氣量和噴油量增加，使轉速偏高；二是積碳存儲過多，影響發動機性能。為解決此問題，可定期清洗節氣門和怠速馬達，保持發動機良好狀態。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表...
夏天暴曬后，汽車啟動時怠速變高的原因主要有兩點：一是溫差大導致發動機需要高轉速盡快達到正常工況，進氣量和噴油量增加，使轉速偏高；二是積碳存儲過多，影響發動機性能。為解決此問題，可定期清洗節氣門和怠速馬達，保持發動機良好狀態。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表...
康明斯抬起離合器怠速變高的原因及解決方法包括：1.油門操縱桿件調整不當，需檢查油門是否回到最小位置，調整油門拉線限位螺釘，檢查油門回位彈簧是否過軟。2.怠速彈簧過硬或預緊力調整過大，應檢查怠速調整是否正確，彈簧是否過硬。通過這些方法，可以有效解決怠速變高的問題。油門操縱桿件調整不當：怠速過高是最容易...
汽車怠速變高可能由多種原因引起。首先，可能是由于進氣量過多或控制信號異常。檢查是否有漏氣現象，如節氣門漏氣，需找到漏點并修復。其次，傳感器問題，如進氣溫度傳感器、水溫傳感器、壓力傳感器或節氣門位置傳感器故障，也可能導致怠速過高。此外，節氣門積碳或步進閥門關閉不嚴，同樣會影響怠速。解決這些問題，可恢復...
新換機油后，由于機油較稀，潤滑效果好，內阻小，可能導致怠速變高。電腦需要時間適應新機油的粘度，重新調節噴油量，使怠速恢復正常。私家車發動機換機油周期一般為8000km左右，自然吸氣發動機可延長至10000km。了解正確的換機油周期，有助于汽車保養。新換機油：新換機油后，電腦也要有個適應過程，換了新的...
車輛長時間停放，電瓶電力會逐漸損耗，導致車輛無法啟動。為了避免這種情況，建議將電瓶負極拆掉，切斷電路連接，延長電瓶壽命。此外，拆電瓶負極還能使汽車電子系統復位，清除RAM芯片中的數據。現代汽車的電腦系統由電控單元控制，包括ROM和RAM兩種儲存芯片。ROM芯片存儲的是廠家預設的數據，而RAM芯片則存...
清洗節氣門后怠速高，可能是因為沒有正確匹配節氣門。建議進行匹配學習，調整節氣門開度和怠速供油量來解決怠速高的問題。如果進氣量異常，可能需要電腦編程或長時間行駛讓發動機電腦自行調整。可以到4S店或維修店進行節氣門復位，清除積碳，并檢查節氣門開合機構是否損壞。清洗后，如果怠速仍然高，可能是積碳擠壓導致節...
標題：日產轎車電子節氣門清洗后的方法，怠速變高怎么辦？文章內容：手動設定日產轎車電子節氣門清洗后的方法。對于部分日產轎車，電子節氣門清洗后，怠速會變高。此時可以人工對電子節氣門進行設定。在進行設定前，應讓發動機工作到正常工作溫度，而且其他用電器必須關閉。具體方法如下：接通點火開關(KEYON)2s以...
車輛怠速從800轉升至900轉，怠速過高將帶來多重危害：油耗顯著增加，因發動機轉速提升，燃油消耗量增大；乘坐舒適性下降，發動機震動增強，車內乘客感受明顯；同時，發動機及附件如活塞、氣缸壁、發電機等因高速運轉而加速磨損，縮短使用壽命。理論上，怠速轉速低對車輛有益，但應避免長時間怠速運行。汽車怠速狀態發...
車輛怠速變高至1000轉可能是冷卻液溫度傳感器故障或清洗電子節氣門后未復位導致。前者需更換傳感器以維持發動機最佳工作溫度；后者則需復位節氣門數據，確保進氣質量與怠速需求匹配，恢復正常怠速。汽車怠速狀態發動機正常轉速一般是維持在500-800轉每分鐘之間，發動機怠速狀態正常轉速通常不會一直維持在100...
夏天汽車打火怠速1500屬正常，因高溫需高轉速使發動機快速達正常工況，增加進氣量與噴油量致轉速偏高。此為保護機制，隨發動機升溫怠速漸降。另，進氣壓力傳感器、節氣門位置傳感器故障，配氣相位不準確及怠速控制閥故障亦影響怠速。在夏天的時候，汽車打火怠速1500是正常的，是由于溫度越大轉速就越高，所以說在啟...
汽車怠速過高不僅會導致發動機磨損加劇，還可能引發一系列問題。首先，點火系統故障，如火花塞和點火線圈老化，會導致混合氣無法正常點燃，造成怠速偏高。此時，需要及時更換損壞的火花塞和點火線圈。其次，噴油系統故障，如噴油嘴不噴油或積碳過多，會導致混合氣比例失衡，活塞無法正常工作，進而導致怠速升高。解決方法是...
