提問者:adgae248172016-09-08 00:00
發動機怠速高調小方法:應在發動機溫度正常、油、電路無故障時進行調整。 (1)用起子(俗稱螺絲刀、改錐)慢慢放出節氣門開度調整螺釘,快要熄火時,在稍加旋入一點,以維持發動機運轉。 (2)調整怠速混合氣調整螺釘。使發動機達到轉速。 (3)再次旋出氣門開度調整,達到怠速工作穩定,既加速不熄火為止。
回答者:aidess9982016-09-10 00:00
您好建議刷新發動機電腦程序
提問者:好好寫字12352016-08-19
節氣門清洗后如果沒有進行怠速與行車電腦的重新調整的話可能會出現這種情況,還有就是積碳沒有處理干凈的結果。再有就是不僅要清洗節氣門,還要檢查清洗怠速馬達、噴油嘴、進氣道和燃燒室及氣門等部位的積碳。建議您去4s店進行檢查維修
提問者:leon19662016-01-20
對于這種故障現象,是屬于發動機負載增大后發動機功率提升情況,結合夏利怠速控制系統和維修案例分析,故障源多為怠速馬達工作步數現象,建議去維修店對怠速馬達工作性能進行驅動試驗,否則進行更換。其次,如果怠速馬達存有積碳則也將會
提問者:未飛哦哦2015-08-15
如果確定是冒藍煙首先不是換什么零件,要先查到病癥之所在,是活塞壞突發性斷了照成的,還是通過真空氣道吸氣取得,這藍顏是從何而來?怎來的?你剎車油虧損過嗎?以前有輕微燒機油的現象嗎? 對癥下藥。
提問者:codfhj532013-09-10
建議檢查發動機故障相對應的故障,根據這個方向來排除,有可能是節氣門位置傳感器或怠速閥有問題
提問者:NickF2013-06-20
怠速忽高忽低原因有: 1.空氣中的雜質及汽油產生的油泥等造車輛節氣門臟,怠速馬達工作不暢。 2.節氣門的積碳和噴油嘴霧化燃燒不夠充分。 3.排氣管堵塞,導致排氣不流暢。 4.漏氣導致真空度不夠5.缸壓不足,自動磨
提問者:yykidd2015-09-04