提問者:a159197902502013-08-21 00:00
本人夏利車7101,涼車后熱車5分后行駛,空擋行駛怠速總是2000轉左右,過個15分鐘左右才能好點1100左右。跑上一段路后死火停上10分左右(車水溫其實不涼)然后行駛仍然2000轉左右,我真不知道毛病出在哪?節氣門也洗了,噴油嘴也洗了,怠速馬達師傅說也沒事。各位還有招嗎?謝
如果是電控點火的發動機,ECU或其相關的系統存在問題。 發動機ECU故障(硬件問題及軟件標定問題),節氣門傳感器故障,油門拉絲有問題等等。 還有就是組合儀表故障,轉速傳感器故障等等。 需要找專業人員檢查確定原因,然后解決。
回答者:jzuigeijf52016-08-21 00:00
可能是因為節氣門軸有些皺,導致收油門后節氣門不能及時回位;還有就是油門拉線太皺或有毛刺與外皮摩擦導致的故障現象。再有可能就是進氣系統有漏氣的現象,導致的怠速過高。建議您根據以上情況去4S店進行現場檢查。
提問者:oxeg83802015-09-06
對于這種故障現象,是屬于發動機負載增大后發動機功率提升情況,結合夏利怠速控制系統和維修案例分析,故障源多為怠速馬達工作步數現象,建議去維修店對怠速馬達工作性能進行驅動試驗,否則進行更換。其次,如果怠速馬達存有積碳則也將會
提問者:未飛哦哦2015-08-15
怠速忽高忽低原因有: 1.空氣中的雜質及汽油產生的油泥等造車輛節氣門臟,怠速馬達工作不暢。 2.節氣門的積碳和噴油嘴霧化燃燒不夠充分。 3.排氣管堵塞,導致排氣不流暢。 4.漏氣導致真空度不夠5.缸壓不足,自動磨
提問者:yykidd2015-09-04
如果確定是冒藍煙首先不是換什么零件,要先查到病癥之所在,是活塞壞突發性斷了照成的,還是通過真空氣道吸氣取得,這藍顏是從何而來?怎來的?你剎車油虧損過嗎?以前有輕微燒機油的現象嗎? 對癥下藥。
提問者:codfhj532013-09-10
您好建議刷新發動機電腦程序
提問者:好好寫字12352016-08-19
建議檢查發動機故障相對應的故障,根據這個方向來排除,有可能是節氣門位置傳感器或怠速閥有問題
提問者:NickF2013-06-20