提問者:未飛哦哦2015-08-15 00:00
對于這種故障現象,是屬于發動機負載增大后發動機功率提升情況,結合夏利怠速控制系統和維修案例分析,故障源多為怠速馬達工作步數現象,建議去維修店對怠速馬達工作性能進行驅動試驗,否則進行更換。其次,如果怠速馬達存有積碳則也將會出現上述現象。
回答者:q7527556832016-08-15 00:00
大溪水祥 根據您說的情況分析,節氣門清洗后如果沒有進行怠速與行車電腦的重新調整的話可能會出現這種情況,還有就是積碳沒有處理干凈的結果。再有就是不僅要清洗節氣門,還要檢查清洗怠速馬達、噴油嘴、進氣道和燃燒室及氣門等部位的積
提問者:123haian2013-05-01
對于電噴車型來講,怠速低也并不一定省油,電噴車型是質調節,為了滿足怠速工況,其噴油量和根據進氣壓力傳感器和發動機轉速有發動機控制單元進行調整,如果怠速值變低,則建議去維修店對怠速馬達進行清洗,其調整螺釘也在節氣門附件,建
提問者:yuyesing5202015-08-13
李碩根據您所說的情況,主要是因為節氣門積碳過多造成發動機怠速不穩,容易熄火,啟動困難,以及周圍的進氣道的積碳、污垢過多,空氣通道截面積發生變化,使得控制單元無法精確控制怠速進氣量,造成混合氣過濃或過稀,使燃燒不正常或起動
提問者:wsleilhxiong2013-10-07
節氣門清洗后如果沒有進行怠速與行車電腦的重新調整的話可能會出現這種情況,還有就是積碳沒有處理干凈的結果。再有就是不僅要清洗節氣門,還要檢查清洗怠速馬達、噴油嘴、進氣道和燃燒室及氣門等部位的積碳。建議您去4s店進行檢查維修
提問者:leon19662016-01-20
可能是因為節氣門軸有些皺,導致收油門后節氣門不能及時回位;還有就是油門拉線太皺或有毛刺與外皮摩擦導致的故障現象。再有可能就是進氣系統有漏氣的現象,導致的怠速過高。建議您根據以上情況去4S店進行現場檢查。
提問者:oxeg83802015-09-06
樓主,根據上述車輛使用現象,結合故障發生條件和維修經過,此種故障是屬于暖機工況不良的現象。首先,從維修經驗和車型控制結構來講,建議去維修店對怠速馬達性能進行測試、怠速基本值進行調整,之外,對進氣系統進行檢查,是否存有漏氣
提問者:maojinyin2015-06-28