提問(wèn)者：muzhongzhe2013-09-10 00:00
操作液壓助力轉(zhuǎn)向車(chē)輛時(shí)，根據(jù)其構(gòu)造和機(jī)理，千萬(wàn)不可將方向“打死”，特別是在原地轉(zhuǎn)向時(shí)，要留有一定的余量，如果出現(xiàn)“打死”時(shí)，也不要超過(guò)5-10秒(使用液壓助力轉(zhuǎn)向一般都有此說(shuō)明)，在“打死”時(shí)，你會(huì)聽(tīng)到液壓的“吱吱”聲音，要及時(shí)回一點(diǎn)轉(zhuǎn)向輪，以保證液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)，否則會(huì)損壞液壓助力轉(zhuǎn)向器，由于“打死”時(shí)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象有:缺少潤(rùn)滑而過(guò)早磨損，超壓滲漏、轉(zhuǎn)向失效、轉(zhuǎn)向沉重、輪胎過(guò)早磨損等。
回答者：jrdaiu832016-09-11 00:00
有可能是減震的原因， 有可能是輪胎與車(chē)架某部位干涉， 有可能是軸承磨損，輪胎不正啦， 有可能是正常車(chē)輛方向打死也有異響的。 一般方向不要打的太死，即便打死了也要稍微回一下， 不然對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各部件都不好的。 我
提問(wèn)者：2013-09-09
所有的車(chē)方向打死以后 都會(huì)有異響 只是 有些車(chē)的聲音較小聽(tīng)不出來(lái)，最好不要把方向打死，會(huì)導(dǎo)致助力泵的加速損壞，方向打死以后 最好在稍微回一點(diǎn)方向。
提問(wèn)者：xr37081119772013-04-21
那是做四輪定位的師傅技術(shù)不行，換個(gè)地方做一下吧，我原來(lái)也碰到過(guò)，換輪胎后做四輪定位方向有點(diǎn)偏，換個(gè)師傅做下就好了 到憨鼠社區(qū)網(wǎng)站查看回答詳情>>
提問(wèn)者：holyshitjiaxin2013-04-27
切記不要再打滿方向,移動(dòng)車(chē)輛會(huì)有連續(xù)的“噠噠噠”響聲前輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)子就是球籠壞掉了。 駕駛員在握方向盤(pán)時(shí)，應(yīng)當(dāng)掌握一個(gè)正確的姿勢(shì)，才能靈活的使用。應(yīng)用雙手將方向盤(pán)圍繞，掌握一個(gè)適當(dāng)?shù)牧Χ龋灰^(guò)緊也不要過(guò)松。握住方向
提問(wèn)者：開(kāi)始由m0re.2013-09-10
皮帶還沒(méi)有自動(dòng)調(diào)節(jié)到和合適的松緊
提問(wèn)者：LY12471108372014-08-18
如果方向不沉的話，那就是四輪定位的問(wèn)題，
提問(wèn)者：anantathe2013-06-14
