提問者：sjb22882016-05-16 00:00
前束：前輪前束是從車輛前方看，于兩輪軸高度相同之下測量，左右輪胎中心線其前端與后端距離之差值稱為總前束。 前束的作用是消除由于外傾角所產生的輪胎側滑。 當正前束太大時，輪胎外側磨損會有正外傾角太大所形成的磨損狀態，胎紋磨損形式為羽毛狀。當用手從內側向外側撫摸，胎紋外緣有銳利的刺手感覺。 當負前束太大時，輪胎內側會有負外傾角太大所形成的磨損形態，胎紋磨損形式為羽毛狀。當用手從外側向內側撫摸，胎紋外緣有銳利的刺手感覺。 前輪前束的調整方法：調整可調式拉桿，在調整前先將左右兩邊球頭銷止螺栓松開，夾緊轉向盤正中位置。再根據電腦提供的資料進行同時調整。如果原來的轉向盤是在正中位置，同時調整前束轉向盤可能不會變動。直至調整到標準數值，然后路試看其是否有變動，如有變動應將其調正為止。
回答者：dfsfsafsda2016-05-18 00:00
不是多長時間做一次而是多久檢查一次 車沒有任何事時每半年檢查一次 有問題就做
提問者：weiyangxiazi2013-09-04
你形容的故障我理解應該是剎車偏左、行駛偏右對嗎?如果是剎車偏和四輪定位沒什么直接關系，如果是行駛偏，檢查定位數據(外傾角、后傾角)。第二個問題建議檢查變速箱油。
提問者：ranwdmkw2013-09-13
看什么車，普通懸掛，比如家轎他的傾腳和很多位置是不可調的，固定的，那么他的定位時間比較短，如果是SUV車那么可以調整的數據比較多，同時需要看，懸掛有沒有變形，走位。磨損、如果有這些情況，時間需要延長，如果是車輛沒有什么問
提問者：與58對話2013-04-03
只要是更換了懸掛件，就必須要做四輪定位。不過你的車不是換件四輪定位就能解決的。把損壞的配件換完了，在做下四輪定位，只能減輕吃胎。這年頭的奧拓基本是不行的了。整個底盤都不行了，還沒見過不吃胎的，也沒必要花大價錢弄了。練練手
提問者：iyoq88622013-08-23
調前束不需要舉起汽車，直接調節拉桿就可以了 調前束不存在上不上緊螺絲的問題 輪胎上的螺絲無法調節前束，但輪胎螺絲沒上緊輪胎就會發曠，飛走的可能性是存在的 螺絲是緊固輪胎的，跟四輪定位關系不大 奧拓后輪不用調
提問者：lovespv882013-11-01
輪胎氣壓是否過低 檢查拉桿球頭,下懸掛球頭,方向機潤滑不良可造成 方向機操縱桿的十字節干摩造成 做四輪定位時把前束、內外傾角的數據調整
提問者：2sb08NxM42013-06-20
