提問者：Achillesii2016-08-22 00:00
1.如果是上行的時候響,那么說明雨刮器架朝上扭了,讓雨刮器停在中間位置(車熄火后朝方向盤拉一下雨刮器控制手柄),然后輕輕扳起它,用布或柔軟的東西包裹住鋼架，用扳手或鉗子夾住包裹的部位朝下扳扭幾下，復位后刮刮試試，異響是不是小了點?如果是，重復一次，直至異響消除。如果變成下行時候開始響了，那說明扳扭過頭了，需要反方向扳扭。直至異響消除! 2.如果是下行的時候響,那么說明雨刮器架朝下扭了,讓雨刮器停在中間位置后扳起它,用布或柔軟的東西包裹住鋼架，用扳手或鉗子夾住包裹的部位朝上扳扭幾下，復位后刮刮試試，異響是不是小了點?如果是，重復一次，直至異響消除。如果變成上行時候開始響了，那說明扳扭過頭了，需要反方向扳扭。直至異響消除! 3.操作時需要細心、耐心。更不能用太過猛，以免“聾子治成傻子”，最好不要怕麻煩，把無骨雨刮取下后操作。如果在這方面沒有任何經驗，還是去4S店，讓他們按這個原理調調，一般都會解決問題。 4.如果單只雨刮片在上行和下行的時候都有異響,那就真是換刮片的時候了!
回答者：z9760739642016-08-24 00:00
這應該是正�，F象，一般的汽車在冷啟動時，都會出現發動機的聲音比熱車時稍大一點，只要這個聲音聽起來均勻柔和，不刺耳。這是因為冷車時，缸壁與活塞的間隙還沒有達到最佳尺寸，同時機油的潤滑也不充分造成的。通常當發動機缸體溫度達到
提問者：wodfsdfeid882015-11-01
樓主，發動機冷啟動時，由于機油黏稠，活動性差，短時間內可能會運轉噪音，各運動件接觸時會有輕微的響聲，如果長時間響聲建議去專修店檢測看看，。
提問者：ding5146912015-10-07
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：我是網盲19682016-06-09
2.0汽油兩驅豪華導航版
提問者：yxasac00302017-01-09
樓主，發動機冷啟動時，由于機油粘稠，流動性差，短時間內可能會運轉噪音，各運動件接觸時會有輕微的響聲，如果長時間響聲建議去專修店檢測看看，。
提問者：ABK_20142014-05-12
后排座椅左側一坐就有異響是螺絲松動了，上緊后加點黃油也可以。
提問者：雙龍小柯2015-08-30
