途安相關問題

• 2011款 1.4T 途安是否有獨立的渦輪冷卻系統?

  　　這款1.4TSI發動機一大特色就是采用了兩套獨立的冷卻系統：一套主要用于發動機自身冷卻的發動機冷卻系統，這套系統中的水泵通過皮帶和曲軸相連接，直接靠發動機動力實現冷卻液的循環，也可稱為主循環；另一套冷卻系統主要用于渦

  提問者：zrg1202013-05-25

• 途安1.4T爬坡時速低渦輪會不會介入工作

  這要看發動機的轉速，如果轉速低于規定值，渦輪是不工作的

  提問者：aiguod982013-07-11

• 大眾途安汽車什么時候出柴油渦輪增壓發動機的車型？

  暫時不會有 大眾出新車型的步伐都是偏慢的 但柴油車的發展明年會得到國家有關部委的支持

  提問者：bendyyie2013-07-13

• 大眾新途安1.4T的保養費用，渦輪增壓會不會容易壞？

  不會 此技術非常完善 你應該擔心的是DSG變速箱 如果你的途安有的話

  提問者：w1s2f32013-04-06

• 一輛途安1.8T帶渦的相當于多大排量？具體帶渦輪，不帶渦輪怎么計算呢？

  大眾1.8T為117kw，159匹馬力，比自然進氣發動機2.4的不遜色……

  提問者：wawahaitun2013-06-18

• 途安1.4T的所謂T是什么含義，當速度達到多少渦輪才介入，到4S店說達到1200轉就介入，那是什么概

  TSI是指的渦輪增壓＋缸內直噴。現在的渦輪增壓都介入比較早了、比較適合城市內使用。低速都可以實現大扭矩。而且現在的渦輪增壓器壽命都比較長了。10萬公里基本不需要什么保養。

  提問者：qudcv2013-06-14