提問者：qi_lele2014-08-16 00:00
憑借眾多的創新技術，梅賽德斯-奔馳E級轎車在車輛安全性、舒適性和操縱性方面重新定義了高檔行政級轎車的標準，并在各個主要工程技術領域中持續保持著領先地位。通過E級轎車，梅賽德斯-奔馳再次向世界證明了其全球技術先鋒的地位 通過此次推出的新A6L一汽-大眾完美地闡釋了未來典范的定義：洋溢著激情和動感的外觀、最新傳動科技、更加豪華的裝備和內飾、先進的底盤、世界領先的電子技術、懸架設計加上高強度的車身成就了國產全新奧迪A6L無與倫比的運動風范與典雅豪華。在設計得到創新的同時，全新奧迪A6L仍保持著一貫莊重典雅、不事張揚的風格，這一切，皆源于它對自身卓越的領先技術充滿信心，其尊貴的外形、卓越的運動性和安全性將駕乘的便捷、動感、舒適性體驗提升到了前所未有的境界。 奧迪A6L 3.2Q 更適合私家用車和商務兩用車
回答者：心肝快長大2016-08-16 00:00
汽車廣告，不會做這種從高空墜落之類的，因為這樣毫無意義!車禍很少是從高空墜落的- -! 我沒看過這個廣告，但看你的描述，可能是這個意思: 貓腳底不是有腳墊嘛...比較柔軟，走路幾乎沒有聲音!落地的時候有很好的緩沖
提問者：ztgkxt2014-02-09
空氣懸掛只有s系專配 e最高配才八十萬，不夠成本。
提問者：anllyyao2016-02-03
寶馬5系和奔馳E級都有國產和進口的，國產的都是加長版。 5系全部是直列六缸發動機，有2.5L和3.0L兩個排量，2.5L的是自然吸氣，177馬力和204馬力兩種動力；3.0L自然吸氣258馬力，3.0L渦輪增壓306馬
提問者：dina1212014-08-15
奔馳E級 280 空氣懸掛 商家報價： 63.80萬 至 63.80萬 汽車品牌： 北京奔馳 汽車級別： 中大型車 發 動 機： 3.0L 231馬力 V6 變 速 箱： 7擋自動 車體結構： 4門5座三廂車 長x寬x高
提問者：Slim埃米納姆2015-08-15
比較差，S80的懸掛偏向運動化 畢竟沃爾沃不是以舒適性著稱的 奔馳的多連桿懸掛比較復雜，寶馬相對簡單一些，但是奔馳寶馬舒適性可以說是不分仲尼(我說的是商務車，可不要拿奔馳S600和寶馬3系比） 其實寶馬
提問者：sunvgf242014-09-12
出于對成本的控制，降低門檻？
提問者：h960132015-10-06
