提問者：jasonsom2015-08-30 00:00
老速騰后懸掛采用的是獨立式，新速騰后懸掛采用的是扭梁式（半獨立），但自從14年新速騰出了后橋斷裂這事之后，貌似14年7月份以后的新速騰又采用了獨立式后懸掛。
回答者：jakieshaw2016-08-30 00:00
作為性能車型，速騰GLI的后懸掛當然要有所改變了，為了操控感更好，動力感更強，速騰GLI采用的是加強四連桿式獨立懸架。
提問者：wo554692015-02-10
可以說一樣，新速騰除頂配外，用的就是半獨立懸掛。 但這個東西你要說全一樣也不能說，同為半獨立，看上去，調教上區別很大，新速騰比朗逸的要軟。減震和彈簧的阻尼設置不一樣。 離地間隙和懸掛類型沒有必然關系。
提問者：noiqgj5082014-01-04
作為性能車型，速騰GLI的后懸掛當然要有所改變了，為了操控感更好，動力感更強，速騰GLI采用的是加強四連桿式獨立懸架。
提問者：98a抗洪兵2013-06-20
新老兩款車型的后獨立懸掛完全一樣，底盤的安裝孔位置也完全一樣。希望能幫到您， 祝您愉快。
提問者：ibbdp2015-01-12
GLI的后懸掛跟老速騰一樣是多連桿獨立懸掛，今年從第二季度開始，速騰開始恢復后獨立懸掛的生產，首期已經確認了的是1.4T車型，至于1.6車型用什么懸掛還不太清楚
提問者：匿名網友2014-04-23
朗逸和速騰的懸掛是不一樣的，朗逸后懸掛非獨立，速騰是獨立的
提問者：匿名網友2015-01-15
