提問者:bibibabala2013-09-05 00:00
真車!
我的腳崴了后就經常這樣操作,因為不熟練一腳踩了車閘后一腳還在踩油門。 車停了,油門在轟,費油啊。 ps:我的車是無級變速的思域。
回答者:zhoutuzi2016-09-05 00:00
本田原廠 轉向助力 剎車 變速箱油 介紹帖 本帖中 向大家簡單介紹一下本田原廠 剎車油 轉向助力油 變速箱油 一、剎車油 下載 (11.58 KB) 2010-7-14 18:18
提問者:泰安拉丁舞化妝2013-03-23
應該是轉向系各部分的配合間隙過大~~應該到修理場做維修,磨損過度會使轉向靈敏度下降,甚至失效~~~若自己維修的話主要用手晃動各連接處的配合情況,但不要去輕動液壓轉向助力裝置~~~
提問者:oogeb93k2014-08-28
掛D1檔上了吧!冬天最好熱車一分半鐘
提問者:wydxzhishi22013-11-10
氧傳感器的作用 在使用三元催化轉換器以減少排氣污染的發動機上,氧傳感器是必不可少的元件。由于混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比,三元催化劑對CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降,故在排氣管中安裝氧傳感器,用以檢測排
提問者:tdedgw2013-04-28
我不覺得有什么不好啊 AT車在提速過程中有兩種方法升檔:一種是一直踩油門,速度過了上限自動升檔;另一種是感覺車速超過換檔下限后松油門,檔位會自動上升一級。 開車是個熟練活,剛開始不熟練沒關系,你的操作
提問者:qywbneev2013-04-27
自動擋就是慢踩油門,1500轉速功率小,加油門肯定提速慢,并不是加不上油,只是過程慢點,你深踩油門,變速器就會降檔,比如4檔降到3檔。發動機轉速肯定馬上到2500轉。 其實是你開車習慣的問題。養成開車好習慣就行了。
提問者:mzjjy19862013-05-31