提問者:wweiwei22072013-12-07 00:00
有可能是皮帶緊了,新裝的正時皮帶稍緊點事對的,如果聲音比較明顯的話,就得去檢查了。還有可能是漲緊輪的問題。
回答者:C0iM2016-12-07 00:00
未拆卸皮帶前,盤曲軸,看凸輪軸上的圓孔了嗎?使他同缸蓋上的園坑對上。拿螺栓穿過固定。近排都要同時穿過才行。 然后曲軸上你自己在做一標記。 (曲軸標記在變速箱和發動機結合部,不過一般看不到。他是缸體上有一4mm圓孔,穿一
提問者:ihhdfb2013-04-24
正時沒對好,氣門重新調下
提問者:qfkcwl2013-07-03
一般正時皮帶用久,車會動力會消失,并伴有強烈異響,再次啟動也會有異響。使用壽命;如正時皮帶會因材質的不同、生產廠家的不同而有不同的使用周期,一定時間后均需要更換。
提問者:wjch95022016-11-01
在響聲出現時用少量水滴在發電機和壓縮機皮帶上如果響聲消失就可排除正時內異響的可能,如果響聲還有就需要打開正時罩重點檢查正時皮帶是否外移以及正時皮帶和下正時罩是否摩擦。16V的發動機正時皮帶需在9萬公里或6年進行更換,經常
提問者:qazqaz13402013-06-20
把正時皮帶先裝好,一、測缸壓檢查各缸壓力是否正常;二、啟動發動機看是否氣門異響、怠速抖動、加速發突;三、用內窺鏡從火花塞孔進入燃燒室看是否有頂氣門痕跡。
提問者:key2989352015-08-20
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
提問者:yan13ming2016-09-14