提問者：qviha8lcmt2017-01-11 00:00
試駕過博悅，個人覺得博悅的操控性堪稱一流。首先，博悅采用的是1.4T-Jet發動機，110kw的最大功率，230Nm的最大扭矩直接就相當于大眾的1.8T發動機。動力性能將大多數同級車遠遠拋離。同時博悅的轉動助力并不大，典型的運動調校，偏重的方向盤能夠讓駕駛者在高速變道轉向的情況下做出更細膩的操作。不僅如此，更讓人驚喜的是在急速大角度轉向的情況下，方向助力會給予不同程度的回饋，更快的調整變換方向帶來做出的判斷。配備225/R17 45的倍耐力P7高性能運動胎，可以說這種組合不管多復雜的彎角都可以一律平川。發動機艙原廠配備了前懸掛平衡拉桿，更是讓整車操控發揮到了極致。其次變速器方面博悅采用是意大利馬瑞利公司提供的Dualogic變速器，Dualogic變速器的技術來源于F1賽車，與其他車上面“廉價”的EMT變速器不同，6檔變速加上由馬瑞利親自完成控制系統的匹配，在性能上與A0級EMT變速器不可同日而語。在懸掛方面，博悅采用是前弗遜獨立懸架，后縱臂扭力梁式半獨立懸架，這種懸架具有很強的適應性。同時Fiat原廠的調教很到位，懸架在實際使用中表現相當不俗。
回答者：szxj5132016-09-24 00:00
試駕博悅，個人覺得博悅國際一流的操控性。 首先，博悅采用的是1.4T-Jet引擎，110千瓦最大功率，230nm處的最大轉矩是直接相當于1.8T發動機的質量。最有活力的表現遠遠超過同類產品。打開電源博悅并不大，典型的
提問者：Dorisfei2015-12-28
我覺得兩者沒有可比性，當然是35好�，F代ix35，外觀帥氣的外形，帶著運動的氣息，絕對的大氣。內飾挺不錯，雖然都是硬質塑料面板，但是總體還是比較高檔的！空間在同級車型中，還是算是不錯的，前后排座椅空間充裕。動力現代ix3
提問者：lq91102016-01-05
你這種情況肯定還是平衡沒做好，哪家給你換的輪轂，他們當然要負責的。讓他們免費給你解決1.車輪不平衡，原車輪的平衡鉛掉了或變形造成高速行車的狀態下車頭發擺，從而導致方向盤抖動 2.汽車行駛時，由于轉向減震損壞，漏
提問者：jie9264752013-04-05
我的也有過這毛病 去SSSS查是壓力軸承的問題 更換兩個新的壓力軸承后聲音沒啦
提問者：vidii40012372013-05-16
標致207CC和菲亞特博悅在國內上市時間不算太長，價格與一些同級車比較也不算有很大優勢，不過像這樣的小眾進口車型更加彰顯個性。雖然它們可能只能等同于洋快餐，可沒準您還就是好這口呢!標致207CC在香榭麗舍漫步標致207C
提問者：s3ua9l312013-09-08
博悅試駕，個人覺得博悅世界級的操控性。 首先，博悅使用1.4T噴氣發動機，110千瓦最大功率，為230nm的最大扭矩是直接相當于1.8T發動機的質量。動力性能是遠遠比大多數同級車較高。打開電源博悅并不大，典型的運動調校，
提問者：ijfh6512015-01-11
