標致408相關問題

• 標致408的后懸掛不是獨立懸掛，請問這樣的懸掛好不好，2.0手豪版市場優惠多少

  408就是307拉皮來的 底盤和平臺都是307基礎上開發的 懸掛類型是可變形橫梁式加穩定桿 這種懸掛屬于半獨立懸掛 看字面的意思 獨立懸掛自然是比半獨立的好了 但是 看整體車輛的行車質感 除了懸掛的類型 也要考慮各

  提問者：wsda5205272013-09-06

• 東風標致408懸掛問題

  后懸掛不是真正的獨立懸掛，但是標志的懸掛做的還是不錯的，經濟適用。實際操控感還是不錯的。

  提問者：cxbfxdh2014-03-01

• 東風標致新一代408懸掛怎樣

  懸掛是扭力梁，坐起來就一般，非常高速過彎就會有一邊的后輪翹起。新一代東風標致408總共推出了五款車型，售價區間為12.97~18.97萬元。新車淘汰了的老款車上那1.6L/2.0L自然吸氣發動機，取而代之的是最新的1.8

  提問者：allen183710172015-10-20

• 標致408的前后懸掛是什么類型的?11款的2.0手舒.

  前麥佛遜，后拖拽臂式懸掛。

  提問者：jiangxu7412013-03-23

• 標致408后懸掛是扭力梁非獨立懸掛，坐起來不就特別顛？

  你好車主，標志408的懸掛系統還可以，減震效果挺好的！沒有說是特別顛簸的感覺！你可以去4s試駕車輛試試！希望可以幫到你，祝你生活愉快！58車

  提問者：a136816234972015-10-03

• 標致408的后懸掛是否可靠，是否值得購買？？！？！？？！（據說是國外已經淘汰的技術）請賜教！！！！！

  國內的408的跟307的一樣的吧。。參考307的就可以了。 說不上是淘汰的。實際上，還是挺新設計的一個。當然，對于扭力梁這個類型，的確是有一段歷史了。。。 這個的確沒有老407的那個強大。當然，也是定位的

  提問者：clark_chang12013-04-01