提問者：zhzhab2014-04-30 00:00
提車前，在4S店分別試駕過2.0跟2.3，感覺差別不大，為了討便宜，選擇了2.0。2.0的排量想要開的很爽那是不可能的，上坡的時候會有些吃緊，要深給油，降檔來獲得更好的動力。基本體會就是，動力普普通通，平常使用夠了。不過508在高速時候的表現還是讓我覺得很滿意的，我最快嘗試過將速度開到150，雖然只是短短的幾秒，但車身依然很穩定，并不會讓人感覺到飄。油門反應靈敏，超車迅速，這應該是標致高轉速發動機的優勢。還有一個就是508的隔音效果很好，高速時基本上沒有太大音噪。 采納哦
回答者：xwt8892016-04-30 00:00
今天去試駕標致508了，失望，感覺白等了1年...附帶試駕悲劇 今天去4S試駕了下標致508，抱著興奮異常的心態去的，原本看重雪鐵龍C5，但是C5的方向盤和內飾屬實很難適應，于是1年前開始等標致508，媳婦
提問者：邱正奭20772013-10-19
1、清洗一下節氣門 2、用解碼器看看各個傳感器是否正常 3、檢查火花塞和點火線圈
提問者：crystalhua0092013-11-30
K5：優點：外觀時尚，前衛，輪轂很漂亮。內飾不錯，考慮到是轉為駕駛員準備的車型，中控臺向駕駛座方向偏移9.5度，有飛機座艙的感覺，后排空間很大，腿部可以自由活動，后排加入音響控制系統，全景天窗，但后排的頂部不能打開。
提問者：marscontrol2013-01-30
開始試駕508的時候，在外面覺得發動機的聲音很大，但是自己坐進去啟動之后，車內的聲音非常小，而且方向盤沒有震動感，車身無抖動，很平穩。起步的時候油門反應非常靈敏，速度上升很快，有明顯的推背感。
提問者：好哐b飾工程2013-06-06
引起發動機水溫過高甚至“開鍋”的原因比較多，常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。 靠邊停車，但不要立即熄火!因為冷卻液的溫度已經很高，降溫能力已達到極限，這時如果立即熄火，
提問者：s8597116252016-03-21
這幾個車各有各的優點缺點，主要看您年齡多大，要是年輕建議選起亞K5，索八都可以，要是作為商務用車推薦凱美瑞，畢竟樣子比較中庸，沒有什么亮點，蒙迪歐致勝油耗好像高點，起亞K5和508，索八差不多，K5:優點:外觀時尚，前衛
提問者：laiootlpc362014-02-03
