提問(wèn)者：hjty75882013-03-24 00:00
后期效果的文章大全。我的收集 本帖被 藍(lán)色街燈 執(zhí)行加亮操作(2007-11-03) 進(jìn)行后期制作之前，很重要的一步是分析干聲作品，因?yàn)椴煌莩L(fēng)格的歌和不同音質(zhì)的干聲在后期制作的參數(shù)是有很大區(qū)別的。一定要明確，好的后期制作是靠細(xì)聽(tīng)和修正效果參數(shù)做出來(lái)的，那種用一個(gè)參數(shù)應(yīng)付所有的作品是很難做出精品的。 1.1 聽(tīng)噪聲大小 用干聲聽(tīng)演唱的部分噪聲的大小，噪聲的類(lèi)別很多，背景噪音最為多見(jiàn)，因?yàn)槲覀兌疾皇窃阡浺襞锢镏谱鳎块g隔音能力一般較差，環(huán)境里各種各樣的背景噪音（如聲卡的雜音、音箱的噪音、家里電器的電流聲、電腦的風(fēng)扇音等等），但是聽(tīng)覺(jué)里最常見(jiàn)的也是后期能較容易處理掉的是輕微的隆隆聲、嗚嗚聲，越細(xì)小越模糊的越好處理，越粗大越尖銳清晰的越難處理，如果能明顯聽(tīng)到演唱聲中有粗大、尖銳、清晰的噪聲，說(shuō)明其分貝數(shù)較大，純粹成了雜音了，建議把含有噪聲的部分重錄，因?yàn)榭亢笃谥谱魇呛茈y消掉了，要消去多半會(huì)付出原聲失真的代價(jià)。 當(dāng)然如果其中有明顯的嘶聲、咔音、噗聲或者輕微的破音，那么也可記下它的大概位置，在降噪后也可以對(duì)它們有目的地進(jìn)行削減和清除。 聽(tīng)噪聲的大小還應(yīng)與無(wú)演唱聲的空白處進(jìn)行噪聲音量大小的對(duì)比，找出與演唱部分里噪聲的相近的、同時(shí)又是波形較為平直的空白部分，這樣便于在降噪聲時(shí)的噪聲取樣。 1.2 聽(tīng)音量起伏的幅度 音量起伏的幅度決定了后期制作里壓限的程度，一般說(shuō)來(lái)，一氣呵成的歌音量的起伏幅度不大，即使副歌部分相對(duì)主歌部分有較大起伏，通過(guò)一次壓限都能夠解決。如果是歌曲是重錄修正剪接而成的，那就有可能存在音量起伏較大的可能，除了閉眼聽(tīng)以外，也可觀察一下單音軌模式下的波形起伏差度。如果起伏太大，就可以指導(dǎo)自己在后期時(shí)進(jìn)行分段壓限，細(xì)調(diào)音量較大部分的壓限分貝值。 1.3 聽(tīng)聲音的飽滿(mǎn)度 所謂聲音的飽滿(mǎn)度，就是指人聲分貝值在各個(gè)音頻段里組合分布的合理程度。飽滿(mǎn)的聲音是“高頻（含超高頻）不悶不糙，低頻不渾不混，中頻富有張力”，低音要的是淳厚，聽(tīng)覺(jué)上就是有磁性，中音要的是清晰和力度，就是聽(tīng)起來(lái)聲音有彈性，不生硬，高音要的是圓潤(rùn)華麗，就是聽(tīng)起來(lái)聲音很有質(zhì)感，音高但不飄忽，婉轉(zhuǎn)而不艱澀。 我們細(xì)聽(tīng)干聲就是要找出其缺陷，以便指導(dǎo)我們?cè)贐BE激勵(lì)、EQ調(diào)音和R3混響切頻時(shí)的參數(shù)調(diào)節(jié)。做到心中有數(shù)，對(duì)照后來(lái)的參數(shù)，能較快地找到效果插件的參數(shù)值。 可能有的朋友不以為然，認(rèn)為到做效果的時(shí)候再邊聽(tīng)邊調(diào)就行了。但是大家心里一定要明白，我們不是專(zhuān)業(yè)的調(diào)節(jié)器音師，聽(tīng)覺(jué)的敏感度也并不高，同時(shí)聽(tīng)覺(jué)也很容易疲勞，如果在做每個(gè)插件效果時(shí)盲目地去找參數(shù)值，多聽(tīng)?zhēng)状文阕约憾疾恢谰烤谷绾握{(diào)參數(shù)值才更好了。如果我們先找到干聲缺陷，同時(shí)理解了效果插件里具體參數(shù)范圍對(duì)音頻調(diào)節(jié)的作用，就能執(zhí)簡(jiǎn)馭繁，做到事半功倍。 2 降噪 2.1降噪的定義及具體方法 顧名思義，降噪即是降低干聲中噪聲的過(guò)程。一般來(lái)講，降噪有三種方法，即噪音門(mén)限降噪法、濾波降噪法和采樣降噪法。 本部分內(nèi)容設(shè)定了加密,查看此帖需要威望:2
回答者：ntgxx1234562016-03-24 00:00
新車(chē)最好噴底盤(pán)裝甲，底盤(pán)裝甲的隔音性能好，而且底盤(pán)裝甲在保護(hù)汽車(chē)底盤(pán)上更加全面，防銹防震、防撞擊、防水、吸引降噪等功效。或者參考這個(gè)網(wǎng)友的吧： http://www.yfqiche.com/7140.html
提問(wèn)者：adminfb2013-04-22
我推薦雪鐵龍C5，雪鐵龍C5是款性?xún)r(jià)比非常之高的車(chē)，如果您只看中的是他的外形說(shuō)明您非常的不了解她！下面我從5大方面簡(jiǎn)單介紹一下C5！ 第一：底盤(pán)，雪鐵龍C5底盤(pán)沿襲了雪鐵龍家族的優(yōu)異調(diào)教技術(shù)，在中國(guó)上市之前進(jìn)行
提問(wèn)者：ctpxx2013-03-12
汽車(chē)六方位繞車(chē)介紹是哪六個(gè)方位？ (1)、正面 (2)、側(cè)面 (3)、后座 (4)、行李箱 (5)、駕駛室 (6)、引擎室 給你一個(gè)東風(fēng)的CR-V六方位繞車(chē)介紹的經(jīng)典例子吧。 CR
提問(wèn)者：qgbike2013-03-14
對(duì)于上述兩款車(chē)型，在動(dòng)力上都是采用比較先進(jìn)的技術(shù)，在機(jī)械和控制系統(tǒng)上都做了優(yōu)化和獨(dú)特的技術(shù)，但是根據(jù)上述購(gòu)車(chē)條件綜合對(duì)比，相比之下雪鐵龍c5要優(yōu)勝一些，一直強(qiáng)調(diào)舒適和安全性的雪鐵龍車(chē)型此次在底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱全套采用雪
提問(wèn)者：ibjra2013-04-23
底盤(pán)：完善的系統(tǒng)vs改善的細(xì)節(jié)即使在多變的山路也可以操控自如、穩(wěn)健如平路；即使在顛簸的坑洼路上行駛，車(chē)內(nèi)的乘客也可以不受影響、繼續(xù)安睡……這是“走遍中國(guó)”的雪鐵龍東方之旅車(chē)隊(duì)隊(duì)員對(duì)C5的評(píng)價(jià)。稍微懂點(diǎn)汽車(chē)的人都知道，雪鐵
提問(wèn)者：8518小辛2014-08-18
