你好鈴木的鋒馭在開啟空調的時候壓縮機會工作增加發動機的負荷同時風扇會告訴患者，所以聲音很大是正常的。 我的回答希望可以幫助到您用車愉快！58車
你好鈴木的鋒馭開啟空調的時候散熱器。風扇會高速的運轉散熱，所以出現聲音是正常的，如果出現金屬摩擦的聲音有可能是空調壓縮機的電磁離合器有問題。 我的回答希望可以幫助到您用車愉快！【汽車問題，問58車。4S店專業技師，10
裝發動機下護板的好處大概是這么幾點： 1、極端壞路下，防止特別重大的石擊，破壞底盤重保件，比如擊穿發動機油底殼或變速箱殼體。 2、對于底盤低的車，防止因為托底時，傷害汽車底盤件。 3、其實最重要的作用是，我們自己的
你好，我的車也剛剛買不久 也是常州光陽GP 起步表頭顯示4000轉左右。這個每臺車都一樣。踏板車一般也是要3千多起步的。 冷車啟動怠速3000轉熱車后下降500轉。。后來我自己調低怠速。熱車1500左右，冷車2000
一個是發動機有積碳了，還有是發動機機爪墊不平。
可以把怠速調大點
兩部車子都很好,定位不同而已，相比來說，軒逸的價位要高一些，其實我的車是兩廂的天語，我個人覺得兩廂的比三廂的好看，軒逸多了很多電子裝備，比如說記憶座椅，倒車影像，數顯空調，定速巡航，但這些得是2.0頂配的才有，天語兩廂是
不正常，檢查節氣門，怠速電機！
兩廂天語SX4，騏達，兩輛車有著太多的相似：都是極具潮流氣息的兩廂掀背，同為1.6L的排量，功率均為80kW，而在廠方的產品策略上，也都是“三廂先行，兩廂墊后”。不是冤家不聚頭，在80后一代購車潛質愈發成熟的今天，誰更能
涼車啟動與熱啟動相比確實有明顯的不同，首先，停放時間較長后，機油全部回流到油底殼中，啟動后需要逐步建立壓力，尤其是液壓挺桿可能會在短時間內發出噪音，再有，冷啟動時，出于對環保的考慮，新款車裝備了二次空氣泵，在冷啟動時會短
