提問者：xiaoxue1012282014-11-01 00:00
車大，4800多長了，很大了，和x5一邊大了，2.0渦輪增壓的發動機，6速雙離合變速箱，這樣的搭配相當給力，而且配置幾好，五六十萬車上的配置他這也有，價格更是便宜，是十一萬多到十三萬多的售價，能買到這些太直了，就是合資的二十多萬的車也沒他配置高，唯一擔心的就是他的變速箱換檔是否有頓挫問題，不過s6也以上市很長時間了，相信這車沒啥大問題
回答者：lzdwsp2016-11-01 00:00
最大的缺點，也是致命的缺點是：s7就是一款s6的改版，沒有本質區別，但是貴了好幾萬，1.5T的動力太弱了，一款中型的suv居然用1.5基礎排量，油耗高，動力弱。2.0T問題更多，用的比亞迪的雙離合，大眾的雙離合都問題百出
提問者：gdouxxw2017-01-10
不會，會進入保護程序。另外建議掛D檔之前先掛N檔，不要直接推到D檔，掛上D檔后踩剎車幾秒，不然直接踩油門很容易2檔起步，這樣頓挫比較嚴重。踩幾秒剎車，讓變速箱跳到1檔再起步。在遇到紅燈時掛N檔停車，不要D檔到底。
提問者：leaonalee2015-02-27
在比亞迪S7上，2.0TI直噴增壓發動機是首次在量產車上搭載，僅從數據來看，這款發動機的參數非常不錯，最大功率205馬力（151千瓦）/5500rpm，最大扭矩320牛·米/1750-4500rpm，其輸出最大扭矩的轉速
提問者：cblixin2016-03-22
我也在關注比亞迪的s7plus 和 唐關于比亞迪干式雙離合質量很多 s7和唐都是濕式雙離合 更多的是低檔頓挫的反應其他的小毛病也沒有集中的反應比較多準備今年年底等plus穩定了就出手
提問者：ncnlzc2015-12-30
從穩定這點來說，東風AX7更穩定，畢竟用的是CRV的底盤技術，動力總成來自雪鐵龍C5，底盤和動力總成都經過了市場的考驗，成熟穩定。比亞迪S7車內設計的不錯，比較炫，但回歸理性，比亞迪S7用的是雙離合變速箱，雙離合變速
提問者：lihongwei9062016-09-08
你說的應該是比亞迪的那臺六檔雙離合器變速箱，它的缺陷和多數雙離合器變速箱一樣，卡檔、頓挫、失速、竄車、離合器片過熱造成奇數擋或是偶數擋失效等等，大眾DSG現在這些問題還沒有都解決呢！就目前市面的自動變速箱來說，還是選擇C
提問者：april02172016-09-10
