車主你好：離合器異響原因很多。分離軸承磨損，臟污。分離套筒內零件松動，分離叉或傳動裝置卡住，離合器回位彈簧折斷，過軟或松落，離合器從動盤轂與變速箱輸入軸花鍵磨損嚴重。這些都會時離合器工作時產生異響！【汽車有問題，問汽車大
1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構的技術狀態(tài)已
有問題的是：1.離合器油泵軸質量問題。2.換擋程序，這個是重點，也就是雙離合控制結合分離時間問題。 其它單離合自動變速箱換擋時都是離合器完全分離--換擋機構更換檔位--離合器接合，這樣就完成了一個換擋程
這個要看你上坡時的速度，如果車速低的話，需要降檔；如果車速在80以上，可以不用降檔。不知道這款車是不是電子油門，如果是的話，清洗一下節(jié)氣門(自己動手就可以了）再不行的話就清洗噴油嘴和換汽油濾芯。 到4S店用電腦看看短期燃
長安CS75和比亞迪S7是兩款備受關注的SUV車型。在外形設計上，CS75更加時尚動感，回頭率更高，而比亞迪S7則顯得較為樸實。空間方面，S7的7座布局略勝一籌，但CS75的空間表現也相當不錯。然而，S7的油耗相對較高，而CS75則更加經濟。更值得關注的是，比亞迪S7采用了雙離合變速箱，雖然在低速行...
5月9日，比亞迪“2.0TI渦輪增壓缸內直噴發(fā)動機+6DT35濕式雙離合變速箱”生產線通線儀式在比亞迪深圳生產基地舉行，這一套動力系統(tǒng)隨后將進行批量生產，并率先裝備在比亞迪S7車型之上。據官方信息，這套動力系統(tǒng)由比亞迪完全自主開發(fā)。其中2.0TI渦輪增壓缸內直噴發(fā)動機擁有最大功率151kW及峰值扭矩...
比亞迪速銳變速箱油建議每兩年或4萬公里更換一次，以確保變速箱性能。變速箱油具有減少摩擦、控制性能、保護軸承、散熱降噪等多種功能。若變速箱出現油耗增加、升檔延遲或油質下降等情況，需及時更換。長期不更換可能導致變速箱頓挫，影響行車安全。這款車的變速箱油需要每兩年或4萬公里更換一次，建議定期更換。變速箱油...
比亞迪唐采用的是DOT4級別的制動液，廠家建議每2年或行駛4萬公里時進行更換，并在每次保養(yǎng)時檢查制動液。制動液儲液罐容量約300ml，液位需保持在“MIN”至“MAX”標記之間。若液位低于“MIN”，則需檢查制動系統(tǒng)是否有滲漏或磨損。比亞迪唐需每月檢查液位，制動液與離合液共用一壺，通過顏色和沉積物判...
比亞迪速銳自動變速箱打滑現象維修案例分析。2019年11月23日，貴港沈先生的比亞迪速銳出現打滑故障，經檢測為傳動比錯誤。檢查發(fā)現冷卻器油管脫落導致漏油，變速箱缺油燒損。經過分解變速箱、清洗零件、更換磨損件和加注新油后，故障排除。提醒車主，發(fā)現異常應立即檢查，以免造成更大損失。專注變速箱維修18年，...
標題在原標題后面添加幾個字用疑問句顯示，和原標題意思保持不變，只顯示改寫后的標題內容，需要符合搜索引擎優(yōu)化，修改后的寫出來。2、另外請你根據上述文章內容做一個150字總結;寫出來的內容不要出現標題和總結、文章總結等字樣。3、標題和文章內容之間用‘’隔開以下為參考案例：比亞迪S72.0TID發(fā)動機行駛...
比亞迪S7變速器功能偶發(fā)性受限故障原因分析及解決經過如下。車款S7面臨問題為：儀表顯示變速器功能受限，影響駕駛性能和駕駛感受。分析后得知可能原因為濕式雙離合器、電液模塊、變速器分總成或TCU的故障。實際維修過程中，需仔細診斷、排查并逐一更換零件。最后確定離合器溫度傳感器問題并解決，使故障排除。總結之...
一輛比亞迪S7，用戶反映：該車急加速時車輛嚴重竄動、變速器“卡拉卡拉”異響。原因分析：1、變速器故障；2、油泵故障；3、三元催化器故障；4、傳感器故障；5、線路故障；6、發(fā)動機正時故障。維修過程：1、用VDS讀取TCU有油溫過高的歷史故障，結合異響聲音類似離合器異響，懷疑離合器打滑導致，更換離合器后...
一輛行駛了約4萬公里的比亞迪S7，在起步時發(fā)現掛擋后車輛無法行駛，倒擋同樣無效，儀表盤顯示變速器功能受限。經過分析，可能的原因包括電液控制模塊、離合器故障、變速器油泵組件故障以及TCU及相關線路問題。維修人員現場測試發(fā)現離合器1和2無法測試，故障碼指向“5N檔傳感器線路故障”和“1擋掛不到位”。進一...
比亞迪S7空調壓縮機保險熔斷問題，經過檢查發(fā)現是線束磨損導致短路。維修時，首先檢測壓縮機線路和繼電器，確認電阻值正常。然后測量保險至壓力開關的電阻，也正常。根據客戶描述，故障多發(fā)生在顛簸路面，推測是線束與車身干涉造成短路。檢查發(fā)現散熱器副水壺下的線束磨損嚴重，處理好線束并調整間隙后，故障未再出現。維...
在比亞迪S7中，遇到急加速時出現的“咔咔咔”異響，經診斷可能是濕式雙離合器、雙質量飛輪、渦輪增壓器或中冷器等部件的故障。經檢查及更換，發(fā)現異響與中冷器有關。在更換為原廠中冷器后，故障得以排除。此故障的解決強調了細致檢查和準確診斷的重要性，以避免不必要的更換和維修。總結內容：對于比亞迪S7車輛急加速時...
總結內容：本文描述了一輛比亞迪S7在起步時出現檔檔異響的故障現象。經過檢查，可能的原因包括雙質量飛輪、濕式離合器和別的原因。更換雙質量飛輪后，問題依然存在。進一步檢查發(fā)現，發(fā)動機轉速不提升導致雙質量飛輪產生異響。最終發(fā)現火花塞漏電情況，更換后問題解決。維修小結指出應多試車、認真檢查以避免維修時間過長...
比亞迪采用混動雙離合變速器DCT，通過DM3.0技術實現動力架構優(yōu)化，提升平順性、減少離合器磨損、降低換擋轉速與噪音，加快動力響應。與吉利、大眾混動DCT相比，比亞迪方案傳動效率更高、經濟性更強、平順性更優(yōu)，成為新能源產業(yè)標桿。目前混動變速器大體上講一共就兩種，一種是混動專用變速器即DHT(分為基于...
比亞迪S7更換保險后近光燈兩天不亮，經檢查發(fā)現F1/6保險絲反復燒毀。初步懷疑小燈用電器故障，但拔掉用電器后保險絲仍燒。檢查配電盒及線束正常，移車打方向時保險絲再次燒毀，發(fā)現方向管柱處線束磨破。包扎處理后故障排除，維修建議線束磨損嚴重需更換處理。用戶反映：該車跑2天后小燈不亮。原因分析：1、配電模塊...
原標題解析及分析：在雙離合器及變速器懸置橡膠開裂老化等可能原因下，經過客戶描述和試車，發(fā)現是發(fā)動機動力不足導致的抖動現象。檢查后發(fā)現，火花塞擊穿導致動力不足是抖動的根本原因。本案例為比亞迪S7變速器抖動故障的檢修過程。先判斷可能原因如雙離合器、變速器懸置橡膠老化等，但因近期虧電后的突發(fā)情況，疑點轉向...
總結內容：一輛2014款比亞迪S7在急加速時出現機艙內強烈異響和頓挫感，車速無法提升。經過檢查，發(fā)現渦輪增壓器到渦輪壓器空氣循環(huán)閥之間的氣管出現彎折，調整后試車故障排除。在維修過程中，應通過觀察數據流變化準確判斷問題，不應僅憑主觀意識判斷。整個維修過程排除了發(fā)動機進排氣系統(tǒng)及變速器雙離合等可能故障點...
比亞迪起步時一擋掛不上可能因變速箱齒輪磨損、同步器損壞或排擋桿總成內部1擋損壞，也可能因離合器接線故障、檔位自鎖力過大或離合總泵故障。解決方法包括更換接線、調節(jié)離合拉線和擋位止鎖、更換離合總泵等。操作時需注意減擋轟空油和沒停穩(wěn)不換倒擋等事項。比亞迪起步一擋難掛涉及變速箱、離合器等多方面原因，需針對具...
比亞迪F3離合器不歸位可能因踏板自由行程大、分離杠桿問題、從動盤變形或裝反、從動盤轂與變速器軸間隙小等造成。這些問題會導致?lián)Q檔困難、離合器不分離，影響行駛安全和油耗。及時檢測離合器總泵、分泵是否滲漏油，確保離合器正常工作，降低磨損風險。比亞迪F3離合器不歸位可能由踏板自由行程、分離杠桿、從動盤及裝配...
比亞迪宋pro擋位丟失可能因變速桿定位銷磨損、變速叉軸互鎖裝置失效、齒輪磨損成錐形或同步器鎖銷松動。這些部件的損壞或失效會導致?lián)跷豢刂剖ъ`，造成擋位丟失。宋pro搭載1.6T發(fā)動機與6速雙離合變速箱，采用麥弗遜與多連桿獨立懸架，提供良好操控性和行駛穩(wěn)定性。比亞迪宋pro擋位丟失原因多樣，涉及變速系統(tǒng)...
比亞迪速銳變速箱維修案例：高速行駛后無法降檔，原因何在？深圳楊先生的12款比亞迪速銳，行駛16萬公里后，出現高速檔行駛后低檔難掛現象。經分析，可能是變速桿定位零件失效、變速桿下端磨損、變速箱內部齒輪或撥叉故障、撥叉松動或變形等原因。維修過程包括讀取故障碼、拆解變速箱、更換變?yōu)V和撥叉等，故障排除。比亞...
