提問者:laxlysys2013-07-10 00:00
別,2.0的SUV發動機確實帶著比較吃力。 如果你平順行駛的話,基本2000轉就可以換,但是您可別要求什么動力,完全沒有啦~~
回答者:xixi742016-07-10 00:00
從缺點來講,速騰發動機本身調校以及與變速箱之間的匹配做的不夠到位,發動機低轉速扭矩不足,變速箱齒比不夠恰當,同時噪音大這個老問題仍舊存在。而GA6的就是內置沒那么豐富,啟動有噪音,不過隔音很不錯,所以沒什么大問題。從有點
提問者:yzj_60172015-05-06
點火后的聲音大是因為發動機剛剛開始工作,各個部件還沒有機油潤滑,等到機油從油底殼快速的進入每一個潤滑部位的時候,這個時候發動機的怠速轉速就會適當的降低下來。你說的剛才轉速很高才能換擋這應該是變速箱或者整車的設計中的換擋邏
提問者:mimijia992016-11-29
建議檢查一下離合器的使用情況,當離合器磨損嚴重時會出現加速無力且噪音較大的現象,雖然發動機轉速提上去了,但是車速卻沒有提起來。其次需要檢查怠速閥性能,檢查進氣系統有無漏氣等,也可能是怠速控制不穩定導致的種類現象。還有就是
提問者:shdebangwl82016-05-04
自動擋正確開車技巧 、 起步時 常見錯誤方式:踩剎車-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步! ≌_開車方式:先接通電源(不打著發動機)-踩剎車、掛擋,不是直接掛入D檔,而是掛到N檔上再點火,之后由N
提問者:AAAAA張家界2016-05-06
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
提問者:guiyawp02442016-05-18
GS56的底盤隔音和風噪控制能力都不錯,不過,怠速和高轉速時的噪音偏大,說明發動機在控噪方面還有提升的余地。
提問者:匿名網友2014-04-11