提問者：AAAAA張家界2016-05-06 00:00
自動擋正確開車技巧 ① 起步時 常見錯誤方式：踩剎車-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步。 正確開車方式：先接通電源(不打著發動機)-踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火，之后由N檔掛入D檔，松手剎、抬腳剎車、起步。 【理由】 這樣可以避免在P檔打著火后，需要經過R檔，使變速箱經歷一次短暫的反向沖擊！ ② 等紅燈時 常見錯誤方式：等紅燈時-踩剎車，綠燈亮-松腳剎-給油-起步，或者踩剎車-掛P檔-綠燈亮-掛D檔-抬腳剎-給油-起步。 正確開車方式：等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法是:拉手剎、掛N檔、而不是P檔。更不能踩住剎車，長時間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。 【理由】 P檔帶有鎖止裝置，掛入P檔而不拉上手剎，會對裝置造成磨損；車輛靜止時，檔位保持在D會磨損變速箱。 ③ 踩油門時 常見錯誤方式：一直踩住油門-加速深踩-減速松抬。 正確開車方式：踩下油門，當轉速上升到換擋區間(大約2000~2500轉之間)轉之間)輕收油門(自動檔變速箱會做出升擋指令)再加油,這樣加檔會很平順；逐次加檔、提速。 【理由】 如果你一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機，到了3000轉以上才會升一檔;如果你全踩油門，那發動機轉速會到達紅線區才會升擋(很多人說車提速慢、肉，是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔)；自動檔車輕踩油門，踩一下，松一下，可以實現提前升擋，達到節油的目的，但這樣會影響了快速提速。 松油門加檔后，再次踩下油門的時候不可過重，否則變速箱認為你要急加速而自動降擋，又回到較低檔，造成跳檔。 ④ 剎車時 常見錯誤方式：一D到底，從來不用限制擋，減速用剎車控制。 正確開車方式：在上下坡道的時候使用1/2檔(限制擋)。上坡(坡度較大)時，掛入1或2檔(道理就不用說了)，爬上坡后,掛回D檔行駛。下坡時(長而緩的坡)掛入限制擋，配合剎車使用。 【理由】 其實就跟你在駕校學到的手動擋的低速檔使用原理相同，這樣也可以減輕剎車盤的壓力。 ⑤ 超車時 常見錯誤方式：超車的時候，只需深踩油門就ok了。 正確開車方式：超前面速度較慢的車，可以先松油門，再一腳踩下去，這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。完成超車后，松開油門，檔位會回到當前你速度合適的檔位，光用油門就可以控制了，如果你需要迅速提速，那就應該配合使用限制擋，直接拉入低檔配合油門完成提速。 【理由】 你懂得，不再贅述，哈哈。 ⑥ 停車時 常見錯誤方式：掛P檔--松開腳剎-拉上手剎-拔鑰匙。 正確開車方式：車進入停車位置，踩住剎車-拉緊手剎-推入P檔-輕抬起腳剎-拔鑰匙。 【理由】 當你掛入P檔后，抬起制動踏板，如果地面不平會出現車小的移動，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，咬合S后下次再摘檔就費勁了。 更多自動檔保養及駕駛常識，百度德國瑪蒂進行詳細了解!
回答者：zhangfuhai07232016-05-08 00:00
具體油耗還是要看個人的駕駛技巧習慣、路況、天氣等因素哦，但GS的1.5T和2.0T發動機還是比較省油的，百公里油耗分別是6.6L和7.9L，你點擊這里我可以告訴你一些節油的小技巧。
提問者：suzi3142016-11-18
用手動模式來開，比起D檔的自動換檔可以使檔位更換更順暢，體驗駕駛樂趣，更省的話應該是體現不了多少的，真正要省還是看轉速，假如你用D檔開經常保持在2000到2500以內的轉速，那油耗也是很經濟的，但如果常常開到3000及以
提問者：云港_savagk2013-05-03
AT帶手動模式，RMT具有駕駛樂趣，傳遞效率高，省油。
提問者：vjgfheb2013-07-01
“T”字母已成為渦輪增壓（Turbo）的特殊身份象征，與自然吸氣引擎相比，渦輪增壓引擎擁有更強的動力。先進的渦輪增壓(Turbo)發動機技術，通過提高進入燃燒室的空氣質量讓汽油燃燒更充分，從而提高輸出功率。發動機裝上渦輪
提問者：a10540335462013-06-16
一個檔位一個擋位的說吧： 先說順序：P\R\N\D\S 一、P擋 學名：駐車擋 渾名：停久久…… 顧名思義，該擋位用于駕駛員在長時間駐車時使用，很多朋友問，何謂“長時間”？10分鐘還是一個小時？關于這個
提問者：匿名網友2014-05-08
12的平均油耗，至少有13市，11速，也看看你的駕駛技巧是，這是油耗，中等水平的駕駛習慣，同時也節省了一些好的，一些不好的肯定會更多，但沒有太多的上下進出。
提問者：dijfhg6hu922016-02-03
