提問者：如有3也特好2013-05-01 00:00
吳華寶為你解答:我考的c1，溫州婁橋，考試車桑塔納2000，定點(diǎn)停車和坡上起步兩個要點(diǎn)結(jié)合。首先要避免起步溜車和熄火，其次才是準(zhǔn)確定點(diǎn)。 具體步驟: (1)、打右燈進(jìn)科目。首先要注意路邊距(30cm)，這和靠邊停車一樣的，向右緩緩?fù)戚啠囶^1/3處看路邊(即路邊在車頭右起的1/3處)，關(guān)于這個位置的判斷，也可以看右側(cè)反光鏡里地面白線的位置，車右側(cè)壓著/過白線就可以了，然后把方向回正。爬坡過程可以給油也可以不給，控制好車速，便于自己找點(diǎn)定位就行了。 (2)、保持著這個路邊距向上爬坡，下面該定點(diǎn)停了。定點(diǎn)的時候，利用車右前角小鏡子。即當(dāng)車右前角小鏡子與定點(diǎn)標(biāo)示桿快水平一線的時候(大概差1拳吧)，就踩死剎車停住(這個定點(diǎn)的位置，也可以通過桿兒、車收音機(jī)部位那個高出的右上角及人眼視線三點(diǎn)一線來確定)。停車后馬上拉手剎摘空檔。 (3)、該坡起了。首先要打左燈。起步時方法是“兩停一動”。右腳先給油使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速到1500~2000轉(zhuǎn)(轉(zhuǎn)速在2k以下都不算轟車，稍微過點(diǎn)兒也沒事兒)，然后右腳在這個位置上保持不動(1停);接著左腳抬離合到接觸點(diǎn)位置，車頭微揚(yáng)，此時左腳保持不動(2停);然后再松手剎(1動)，加油行車。車尾一過坡就加上2檔。 (四)、理論分析: 坡起過程(第3步中)，主要要避免起步時向后溜車以及熄火。 (1)、溜車的原因，就是在離合接觸點(diǎn)沒有抬夠(離合抬的偏低)，或者沒有給油(車本身怠速低，不夠帶動車輛起步)的情況下就松開手剎造成的。 (2)、熄火的原因有兩個。一是出現(xiàn)溜車后，急忙剎車或抬離合造成的。二是起步時離合抬過了接觸點(diǎn)而手剎松晚了造成的。 對策及分析: (1)、首先，坡起一定要給油。訓(xùn)練時，時常會遇到不給油也能不熄火坡起的情況，但考試時是不能這么冒險的。因為之所以不給油也能平穩(wěn)起步，是因為該訓(xùn)練車的“怠速”調(diào)的比別的車要高。所謂怠速，就是發(fā)動機(jī)不做功時保持運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速(專門問了下為什么怠速是倦怠的怠，怠者，空轉(zhuǎn)，不干活兒嘛.....)在坡上的時候，如果不給油，很可能會因為怠速不夠，本身不能帶動在坡上的車輛起動而熄火。而一旦出現(xiàn)溜車的現(xiàn)象，想不熄火就更加困難，因為發(fā)動機(jī)此時做的功，不止被用來提供讓車輛起步的機(jī)械能，還需要克服下滑溜車時的動能.....)出現(xiàn)溜車時，只能先剎車離合踩下，把車停住后重新起步;除此之外，在溜車過程中任何企圖糾正的措施，基本都沒用的。 (2)、其次，控制好離合。離合不要抬的過高，過高而沒松手剎，也會熄火，車頭上揚(yáng)一些就行了，不用非到“完美接觸點(diǎn)”不可。因為在給著油兒的情況下，即使沒完全抬夠接觸點(diǎn)，松手剎也不會溜車，車會較著勁不動。在這個情況下，千萬不要看車不動就心慌，以為是自己離合抬的不夠而大幅度抬離合，實際上這個時候，既然不溜車，就說明離合已經(jīng)半聯(lián)動的較上勁了，加著油稍微抬一丁點(diǎn)兒離合就成。當(dāng)然，如果能將離合接觸點(diǎn)控制的很好(車頭明顯抬起，且沒有熄火前的車身抖動)，此時加著油，松開手剎就走車，這是最好的。 (3)、鑒于腳剎和手剎的作用是一樣的，練習(xí)的時候，如果在坡上停了下來，而沒有拉手剎的話，再起步時，腳剎和離合的配合是一樣的------右腳一直踩著剎車，左腳抬離合到接觸點(diǎn)，然后保持左腳不動，右腳在離開腳剎的時候立刻踩油走車。不過這個也就是練習(xí)時可以用用，用來鍛煉油離的配合。在考試的時候，不論什么情況，只要在坡上停車就要拉手剎摘空檔。 (4)、油離配合，指在操作順序上，先油門后離合。油門沒有行程，離合有行程。所謂行程，指從實施行動到該行動產(chǎn)生效果之間的過程。剎車時，先剎后離。考試時先踩離合的算空檔滑行。持續(xù)踩剎車到一定程度后，車身會抖，說明因為剎車的阻力，此時發(fā)動機(jī)已經(jīng)帶不動齒輪轉(zhuǎn)動做功了，此時就需要把離合踩下，切斷發(fā)動機(jī)的動力傳送，從而避免熄火。
回答者：simonsay2016-05-01 00:00
如何確定保險杠和停車線的距離以及輪胎和路肩的距離？我有個簡單方法，你不妨一試。在駕駛室里坐好，眼光向前看，頭向左斜視，當(dāng)你的眼睛和反光鏡的根部和地面的停車線上的一點(diǎn)三點(diǎn)成一線的時候，此時你的保險杠位置正好處于停車線的上方
提問者：6g3hhzgmf2015-10-18
拉手剎 同時油門轟到一千五百轉(zhuǎn)并穩(wěn)住 開始慢放離合 等到車子發(fā)斗 放手剎 車走 考試不是看你車是否發(fā)抖而是看你車能在坡道上能否定點(diǎn)停車并起步 但是你想在半坡起步 車就必須發(fā)抖才能放手剎 要不就熄火 通過你的提問可以
提問者：zyhanxuelei2013-10-26
吳華寶為你解答：我考的c1，溫州婁橋，考試車桑塔納2000，定點(diǎn)停車和坡上起步兩個要點(diǎn)結(jié)合。首先要避免起步溜車和熄火，其次才是準(zhǔn)確定點(diǎn)。 具體步驟： （1）、打右燈進(jìn)科目。首先要注意路邊距（30cm），這
提問者：hzdgcy2013-04-02
我的坡起練的相當(dāng)好，現(xiàn)在比方你正駕駛STN2000，車在坡上，左腳踩下離合，右腳踩著剎車，手剎拉起，掛著一檔，那么你這個時候，昨腳慢慢的抬離合，一定要慢，車有些抖的時候放手剎，繼續(xù)慢慢抬離合，車更抖的時候右腳抬起剎車車就
提問者：mac0042013-09-06
調(diào)怠速就行
提問者：lidong_ming2015-09-28
1.停車的時候，是離合、剎車同時踩到底，最后拉緊手剎嗎? 答:非常對! 2.起步的時候，教練讓松離合待車抖，踩油門，右腳本來踩著剎車，再換到油門上時，一抬剎車，車子會往后溜，怎么回事呢，明明手剎抬著的呀 答:手剎的
提問者：shjchristy2013-09-09
