提問者：zhucegesha8882013-05-02 00:00
難看是相對的，就像有些人覺得綠色好看，有些人覺得綠色很丑。不過影響檔次倒是肯定的。人家看車的時候看到鼓剎，會說“這車多少錢，后輪還用鼓剎？”所以您注意觀察就知道了，高檔轎車不會有鼓剎的，只有價格便宜或最低配置的車型才會出現鼓剎。 鼓式剎車優點—— 自剎作用：鼓式剎車有良好的自剎作用，由于剎車來令片外張，車輪旋轉連帶著外張的剎車鼓扭曲一個角度(當然不會大到讓你很容易看得出來)剎車來令片外張力(剎車制動力)越大，則情形就越明顯，因此，一般大型車輛還是使用鼓式剎車，除了成本較低外，大型車與小型車的鼓剎，差別可能祗有大型采氣動輔助，而小型車采真空輔助來幫助剎車。 成本較低：鼓式剎車制造技術層次較低，也是最先用于剎車系統，因此制造成本要比碟式剎車低。 鼓式剎車缺點—— 由于鼓式剎車剎車來令片密封于剎車鼓內，造成剎車來令片磨損后的碎削無法散去，影響剎車鼓與來令片的接觸面而影響剎車性能。 碟式剎車的優點—— 由于剎車系統沒有密封，因此剎車磨損的細削不到于沈積在剎車上，碟式剎車的離心力可以將一切水、灰塵等污染向外拋出，以維持一定的清潔。此外由于碟式剎車零件獨立在外，要比鼓式剎車更易于維修。 碟式剎車的缺點—— 碟式剎車除了成本較高，基本上皆優于鼓式剎車，不過光就這一點，便成了它致命傷，人都愛錢嘛，除非你非常富有，否則買東西基本上都是先以錢先做考量，您說是或不是？盤式制動器又稱為碟式制動器，顧名思義是取其形狀而得名。它由液壓控制，主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。制動盤用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉動。分泵固定在制動器的底板上固定不動。制動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側。分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用，推動摩擦片壓向制動盤發生摩擦制動，動作起來就好象用鉗子鉗住旋轉中的盤子，迫使它停下來一樣。這種制動器散熱快，重量輕，構造簡單，調整方便。特別是高負載時耐高溫性能好，制動效果穩定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行車，盤式制動比鼓式制動更容易在較短的時間內令車停下。有些盤式制動器的制動盤上還開了許多小孔，加速通風散熱提高制動效率。反觀鼓式制動器，由于散熱性能差，在制動過程中會聚集大量的熱量。制動蹄片和輪鼓在高溫影響下較易發生極為復雜的變形，容易產生制動衰退和振抖現象，引起制動效率下降。當然，盤式制動器也有自己的缺陷。例如對制動器和制動管路的制造要求較高，摩擦片的耗損量較大，成本貴，而且由于摩擦片的面積小，相對摩擦的工作面也較小，需要的制動液壓高，必須要有助力裝置的車輛才能使用，所以只能適用于輕型車上。而鼓式制動器成本相對低廉，比較經濟。
回答者：hekege2016-05-02 00:00
抱歉問問,科魯茲貌似全系都是四輪碟剎啊？哪里去找轂剎的視屏?
提問者：echoindigo2015-09-30
肯定可以的，而且也會很方便。但是要改的話，你得考慮清楚有沒有這個必要，口袋也要夠深才行，而且你對那些種類繁多的制動套裝必須得睜大眼睛分辨清楚真偽，尤其是那些國際知名的大品牌，國內很多都是假的。
提問者：cjjglggs1112013-03-15
這個不排除是剎車鉗松曠了，我上次也是，一過磚頭路前面輪特別明顯的松垮垮般的金屬響，剎車時不響，后來換了前剎車鉗就不響了。
提問者：yinyiwan2014-04-25
我的經驗是在倒車前具體看一下后面的情況。。然后再上車倒車，說到這個，如果你感覺技術不行我建議你裝一個倒車影像可以后清面的情況。。當然，也可以裝一個倒車雷達，這樣也可以方便倒車有一個輔助功能。說到車燈的問題，要看你是什么車
提問者：jiaduo3012014-12-12
建議做個四輪定位
提問者：stress12342013-03-23
看是哪里碰凹的，保險杠那個塑料的護板要是凹進去沒裂開可以修復，裂開只能換，要是鋼板凹進去那是可以修復。鈑金+噴漆250-300左右
提問者：SSSJJJQQQ2015-09-30
