提問者：weblcm2013-10-31 00:00
不可否認，思鉑睿的外觀造型還是頗具動感的，這首先從車身尺寸上就已經顯現出來。思鉑睿的長度明顯短于很多商務派的中型車，而2705mm的軸距更是已經被某些緊湊型車超過，但我們注意到思鉑睿的寬度達到了1840mm，相對車長來說，思鉑睿顯然擁有一個寬體車身，這對提高車輛操控的穩定性和增大內部橫向空間都是有幫助的。 思鉑睿細長的刀鋒形氙氣大燈不但看上去鋒銳硬朗，其實用性也同樣引人關注。這款大燈配有透鏡和清洗系統這些附件，此外還具 而中網和前包圍是最明顯的前臉組件，也是最為體現車輛個性的外形元素。思鉑睿的中網沒有采用現在流行于各款本田車型之間的六邊造型，但現在這個表面鍍鉻的樣式同樣很漂亮，尤其是它與大燈之間過度銜接處的設計讓人很容易想到高端品牌謳歌。備根據車身高度自動調節燈光水平角度的功能，以確保任何時候都能為駕駛者提供合適的照明光線。看過了外觀造型，我們確實可以感受到思鉑睿所想表現的動感設計理念。而這款車的內飾部分同樣也可以給人耳目一新的感覺。不過這種全新的視覺效果僅限于對那些不熟悉謳歌車型的人有效，但如果你本身就是謳歌某款車的車主，那你一定會覺得:這沒什么好新奇的，和我的車大同小異而已。 三輻式真皮方向盤做工不錯，造型也絕對是思鉑睿車主喜歡的那種，不過需要指出的是這款方向盤簡直就是謳歌TL方向盤的翻版，上面集成的按鍵布局和功能都和TL的方向盤一樣，甚至亞光裝飾的樣式也如出一轍。幸好儀表盤還有著自己的特點，否則真會讓人覺得自己是正坐在謳歌TL的駕駛座上。 思鉑睿前排座椅給人的第一印象是厚實，但這種感覺并非源自椅背的厚度，而是由側向支撐給出的。尤其是寬大的肩部支撐，這是一般車型上不多見的設計。正常駕駛時，突起的肩部支撐可以有效緩解駕駛者肩膀的勞累感，而在彎道中，它的作用又變為了幫助駕駛者保持正確駕駛坐姿。 思鉑睿的電子轉向助力系統除了可以隨車速改變助力大小的這個基本功能外，還可以輔佐VSA車身穩定系統來糾正車輛的行駛軌跡，比如當車輛在右轉彎時發生了轉向過度的錯誤，此時除了VSA車身穩定系統會向左側的兩個車輪施加制動力外，EPS電子轉向助力系統也會向左施加更大的助力來幫助駕駛者糾正方向盤。思鉑睿的方向盤絕對算不上輕盈，但也不會像寶馬3系那么沉重。駕駛者所有手上動作完成的都很輕松，但同時清晰的指向性和路面的回饋也駕駛者可以享受到的樂趣所在。 目前全系思鉑睿搭載的都是2.4升發動機，其動力輸出水平和雅閣使用的2.4L發動機完全相同，因此我們并沒有指望思鉑睿能有多么激動人心的表現，而實際試駕印證了我們的預計，這臺發動機在大多數情況下都僅是提供著平順的動力，這足夠輕松驅動車輛前進，但要說激情恐怕就有些自欺欺人了。不過我們不該忘記本田發動機的秉性，如果有條件讓你將轉速拉高至4500rpm以上時，思鉑睿的表現會有明顯變化，動力儲備似乎瞬間增長了不少，這都要感謝i-VTEC的作用。思鉑睿的變速箱和懸掛系統為車輛的運動性分別起到了負面和正面的作用。5速自動變速箱的換擋動作還是比較遲緩，即使是用運動模式依然沒有明顯變化。而懸掛系統首先在先天結構上就展露出過人的資質，再加上雙模減震器的應用，思鉑睿的車身動態表現十分平穩扎實，高速并線以及快速過彎時，懸掛系統都能提供充足的支撐力，其硬朗堅實的特點令駕駛者有種正在駕駛一輛德系車的錯覺。
回答者：vdonick2016-10-31 00:00
有的，大燈自動調節功能是標配。進入58車官網，查找思鉑睿，可以看它的燈光配置。
提問者：gjdioe9426512014-10-08
這款車每只大燈后面底座上有2個旋鈕，一個可以調節左右 一個可以調節高低 但是由于你改裝了大燈，是改裝了透鏡嗎？是感覺近光有區別還遠光有區別 如果改裝的沒有問題的話，因該是： 2只燈近光在同一水平時，2燈的遠光也在同
提問者：lisayhwu2013-07-03
提上為遠光，壓下為近光
提問者：nkvdgl2013-03-19
組合大燈分開式的
提問者：aokjc2013-07-05
大燈高低電動調整功能（有一個獨立的控制開關連接大燈總成內的馬達），主要是為了方便駕駛者在夜間行車時可以根據行車環境輕松的在駕駛室內調整燈光照明高度，增加照明范圍，提升夜間行車安全性；
提問者：china_fly2014-07-22
"有很多時候車主可能會說近燈明明打開了怎么不亮，這時很可能你的近光燈沒有打開，而僅僅是打開了儀表盤和示寬燈而已，這時只需要把開關再旋轉一格就可以了。開后燈也是一樣，首先要保證燈是開的，然后調節一下就可以了。 "
提問者：cndfzpayyd2014-02-11
