提問者：weifangyongh2014-07-26 00:00
火花塞是剛換的怎么冷車沒事？有人說可能是碳罐的問題跟它有關系嗎？再就是以前用電腦測著有個可循環進氣電磁閥短路或者開路，這個電磁閥是碳罐上的那個電磁閥嗎？
你首先是要檢查一下冷車時怠速是否是在1200轉，熱車后怠速是否是在800轉。你是在加油時熄火還自動熄火的。如果是熱車后自動熄火的，那么就是節氣門沒有打開，造成混合氣過濃熄火的。那么就是節氣門電磁閥壞了。
回答者：lhc12382016-07-26 00:00
正時皮帶對過嗎？點火線圈換過嗎？
提問者：hbxjzb2014-07-09
是普力馬老款發動機吧，應該是發動機氣門間隙有點偏大，你早上著車由于熱脹冷縮的緣故導致間隙有點偏大，而熱車后間隙會有點減小，所以熱車后就不會那么響了
提問者：qkgo2013-08-02
調一下怠速試試~
提問者：雪fv10162014-08-11
火花塞剛換也不一定就好用，再換。 點火線圈重新檢查 。 怠速閥門檢查有無受卡現象。檢查各缸壓縮是否正常。望采納。
提問者：talz2009112013-02-27
熱車發動著怠速穩嗎？是偶發嗎？還是經常？怠速是多少，如果抖的話可能是怠速馬達有問題。故障燈亮嗎?用電腦檢測一下，看看有沒有故障碼。
提問者：BennieKapesk2013-06-25
估計應該是怠速馬達回位不好,現在的車一般都有裝有快怠速,如果是發動機工作有問題,是不可能怠速高的,而是發抖。
提問者：匿名網友2015-01-08
