提問者：ehu5202014-03-30 00:00
尼桑驪威1.6XE手動舒適版，給點建議…本人也恨日本，想買朗逸米不夠。朋友認識4s店老板，所以熟人應該好點吧!
驪威 1.6XE 手動 舒適版 2013款~挺好的呀~~新款驪威也同樣分為普通版和加裝行李架及運動包圍的勁銳版。雖然加裝行李架的勁銳版看上去功能更多，但如果你回想一下天籟的中網設計和整體感覺，也許會覺得普通版看上去更加協調，至少我是這么認為的。總的來說，新款驪威的外觀變化還是很成功的，在車身結構和整體設計沒有進行大調整的情況下，日產全新一代家族設計風格簡潔大氣，符合“務實”客戶的審美需求。 2013款驪威取消了老款的1.8L排量，僅提供1.6L車型可選，且這款發動機加裝了雙VTC和更換噴射系統，在技術上已經與騏達和軒逸所搭載的1.6L發動機完全相同，只是調教稍有不同。從參數上來看，其最大功率達到91kW/5600rpm，最大扭矩為153Nm/4000rpm，整體性能相比老款有了明顯提升。 最重要的是，2013款驪威換裝了CVT變速箱，相比老款的4速自動變速箱而言，其擁有更出色的平順性和燃油經濟性。經過實際駕駛可以發現，在全新動力系統的配合下，車輛的動力響應更加直接，傳動效率的提升有效改善了小排量發動機低扭不足的現象，且無間歇的動力傳輸也帶來了出色的加速成績。在日常駕駛中，我們明顯可以感受到驪威的加速和起步過程更顯從容。 即便如此，驪威依然無法避免小排量發動機帶來的后段動力不足現象，在城市道路中行駛，車輛的時速大多情況下不會超過90km/h，而在這個時速范圍內，驪威的表現相當不錯，動力響應基本可以做到隨叫隨到，即使起步超車也不會有拖泥帶水的感覺。 然而一旦當時速超過100km/h，逼近120km/h時就會出現動力儲備不足的現象，車速雖然能夠隨發動機轉速穩步提升，但想要急加速幾乎是不可能的，這時候發動機會以怒吼的噪音提出抗議，告訴你它已經竭盡全力，對于一款家用車來說請不要對其性能提出過高要求。 另外，2013款驪威保留了SPORT模式，只要按下換擋桿下方的切換按鍵，便可進入運動模式，這時發動機的轉速會相應提升，以保證最大扭矩的輸出，增強車輛的油門相應和加速性能。經過實際體驗，我們發現當車速保持在60km/h時，轉換至SPORT模式，發動機轉速隨即由1100rpm升高至3000rpm左右，當然這樣的結果也會造成油耗增加。 總體而言，2013驪威的動力表現依舊延續著舒適型家用車的傳統，只是CVT變速箱帶來了小小的激情，相信大部分人都會喜歡這種新鮮而又熟悉的駕駛感受，畢竟東風日產旗下已經有很多車型配備了這款變速箱。個人認為，無論外觀和內飾變化是否徹底，動力總成方面的提升則更有價值，至少能夠切身感受到新車帶來的變革。
回答者：扣扣5064201842016-03-30 00:00
想買車，心動不如行動，趕快掏錢吧~~~~~ 省油、環保、不占地方、價格經濟、外觀時尚……小排量車的優勢多多。對于那些剛走上社會，而經濟實力還不是很雄厚的年輕、時尚一族來說，無疑是一個好消息，要購買一輛小排量車就可以比原來
提問者：58車2015-09-10
外觀方面，東風日產新驪威造型變動較為明顯，雖然整體設計風格和車身輪廓的變化不大，但是新造型的車頭與車尾讓這臺車重新回到了時下流行的設計風格。新驪威普通版車身尺寸長寬高為4249/1695/1577mm；勁銳版長寬高為43
提問者：pk6511362662016-08-27
可以考慮買個頂吧，增加車身強度（非常實用）。渦輪就別裝了，考慮到LZ長跑長途，怕國內的改裝會使得你拋錨在路上。可以換個避震，換個絞牙避震之類的來增加車輛高度，換套好點的輪胎和剎車片，后輪別改碟剎，否則驗車無法通過。可以考
提問者：Murray貓2013-12-18
省油的關鍵：減少突然起步和緊急剎車，合理利用檔位！具體方法： 一、保持合理的行車速度 每種汽車都有自己的經濟車速，在此車速下行駛耗油量最低。但一般SUV汽車的經濟車速都并不高，常用的經濟車速大都在65～90km／h
提問者：zhuxingwolong2015-11-12
森雅動力好 驪威更省油，但不一定是發動機省油，森雅的空調不好可能是原因，還有森雅更高大風阻大點，北方冬天油耗比夏天高很多。
提問者：yy72151982014-03-07
你肯定是油門踩狠了，現在的車都有電腦控制，你油門踩狠了它認為你要急加速自然控制在低檔高轉，這樣可以增大扭矩，等速度提上來它自動升了擋轉速就下來了。
提問者：xu1792280802013-07-07
