提問者：wozht22013-08-28 00:00
如果是35W的預算的話（全包），是買奔馳B200還是寶馬BMW318合適呢？雖然這兩個車就不是一個風格，就是家里兩個人用，不太看重空間。主要是都是短途，請從品牌形象、動力操控、使用成本、保養維護等方面簡單給介紹下。謝謝！或者還有其他好的選擇麼？
這位朋友你好： 個人覺得家用奔馳B200絕對性價比高,原裝進口.原汁原味的歐洲車．國產合資的裝配質量不行．味道就不純正了．車子講究汽車文化和內涵．外國人做車的仔細程度裝配精細度國內比不了．特別像奔馳，寶馬這種汽車文化底蘊很深的品牌．打的不是流行時尚牌．要的就是原裝進口．原汁原味．非華晨寶馬能比．b200兼顧豪華與實用，家庭用途方面，奔馳B200自然要勝出一籌，它的后排座椅可拆解，座墊可以輕易向前折疊，豎立在前排座椅后方，靠背再往前一放，后部空間一下變大。內部空間很大，號稱空間魔術師． 奔馳b200，是豪華運動旅行車，其實除了格柵正中的大標在赫然表露身份以外，它的周身設計都十分的低調。而展現運動氣質的外部特征，在我看來僅在于上揚的腰線和17寸的多輻輪轂。其實這種平易近人的樸實形象更適合家庭用戶的需要， 品牌形象方面．寶馬是一個豪華車品牌，在中國幾乎是家喻戶曉，它已成為高檔車的代名詞，顯示身份及價值的標簽，生活質量追求的目標，汽車等級衡量的標準等。但也無可否認，在相當長的時間內，寶馬品牌是在奔馳陰影下導入中國市場，所謂“坐奔馳，開寶馬”的習慣思維定勢一度盤踞在中國人的消費理念里至今還沒消退。寶馬的高傲也讓很多高傲的人選擇了寶馬，撞人事件的頻發、在《天下無賊》中的“巧妙”出場．這些讓人不禁對寶馬“刮目相看”。寶馬這個品牌慢慢變成了為富不仁，爆發戶，等等的代名詞． 回顧寶馬品牌在中國的“遭遇”，這不是產品本身問題，而是中外文化認識上的差異和宣傳不到位所致。”的確，寶馬對中國太不了解了，對中國的消費者太不了解了。在中國人的心目中，寶馬與奔馳的品牌誰更占據優勢呢？此前進行的一項公眾調查顯示，奔馳品牌的知名度位列所有汽車品牌的首位，新的成功人士愿意把購買奔馳作為自己汽車消費的愿望。也就是說，雖然從時間上奔馳是豪華車品牌中最晚到來者，但是奔馳在中國人心目中的品牌優勢是其他豪華車品牌無法比擬的。 動力操控方面：駕控隨心意較高的坐姿、低矮的窗沿，成就了良好的視野，即使是身材小的女士，也能夠眼觀六路。而如果你是五大三粗的大漢，也能夠舒服地落座，前懸架采用的麥佛遜式結構，保證了充足的腿部空間。方向盤上集成了很多功能控制按鈕，手不離方向盤就可以實現大部分功能的控制，使駕駛者的注意力得以更好地保持集中。M266四缸自然吸氣式發動機在Autotronic無級變速器的傳動下，使動力釋放連綿持續，發動機的聲線始終保持上揚的聲調，即使你嘗試手動模式，模擬的7個速率傳動比也不會產生普通變速器工作時由于轉速落差而造成的頓挫。所以，駕駛奔馳B200不能給你帶來刺激的駕駛感受，穩穩地開才是它要傳達的理念。 ，來自C級平臺技術的“自適應式減震系統”可以實時監控駕駛者的操控意圖，在50毫秒內根據當前狀態來調節每個車輪的阻尼力，并連續不斷地調節減震器特性以滿足駕駛者的各種要求。這種在操控和舒適之間權衡的做法，既聰明又討好，正可謂技術創造生活。Steer control電子助力轉向系統，使駕駛輕松愜意，路感回饋不多，但指向性明確，仍舊是典型的德國車味道。 養護成本方面．保養成本：寶馬略高于奔馳，質量完全可以放心． 我個人比較喜歡，低調的華麗（就像喝茶養茶壺一樣），張揚的品牌和事物都會給人感覺很膚淺，沒有層次和深度．時間一長就變的不耐看．新的成功人士愿意把購買奔馳作為自己汽車消費的愿望。最后，奔馳是原裝進口的． 祝你早日買到自己的愛車．：）
回答者：yikeshu19822016-08-28 00:00
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
提問者：3250622li2016-12-02
奔馳哪款性價比高 奔馳A級的外形、內飾都和B級車有諸多相似之處，配置豐富實用，科技感較強，做工一般；動力家用夠用，但油耗稍高，車身操控靈活，內部空間寬敞，不過儲物能力一般；安全性能值得信賴，售后需完善，配件價格貴、難買
提問者：dfwvgouhm2015-08-02
2013款C級轎車配備的是7G-tronic plus變速箱，plus是增強的意思，相比老款新的變速箱更新了超過2000項的零件，傳動效率提升31%，配合高性能發動機共同提升了車輛的加速性能和中速功率，并降低了油耗，并且
提問者：xiaolinzi5182013-03-28
三叉星標志,四區域自動空調,全新六缸發動機,七速自動變速器,八個安全氣囊,多連桿懸掛,全景式天窗。這就是奔馳E280給我們的“數字”印象。但奔馳之所以成為奔馳,還在于人們不易看到的先進技術、制造工藝、設計理念及品牌文化等
提問者：z1218min2013-06-15
都不要，上沃爾沃S60。沃爾沃S60的后面尾箱處像是掀背的設計，非常不錯。另外你說你兩年后就要換車，那么你當然得保住小命嘍，那么當然得選沃爾沃。另外沃爾沃是2.0T加DSG的雙離合，動力足夠了，調教相比奧迪A4和奔馳c級
提問者：yhrcay2015-11-09
這樣說吧，寶馬3系，8AT變速箱帶來的頓挫感是最小的。奔馳的話內飾非常的高科技，用料也足，但是駕駛體驗不如寶馬。所以坊間一直有一句話是：“坐奔馳，開寶馬”。英菲尼迪Q50和奔馳采用的是同一款發動機，車重也達到了1.675
提問者：SAKIDAN2015-09-30
