【最滿意的一點(diǎn)】外觀，像一只年輕的獵豹，獨(dú)特的前臉與優(yōu)雅的身軀，當(dāng)發(fā)現(xiàn)獵物時(shí)可一躍而上。 內(nèi)飾，優(yōu)雅而不失穩(wěn)重，這是奔馳品牌工藝的傳承，給人以一種不僅僅只是座駕的舒適體驗(yàn)。 【最不滿意的一點(diǎn)】1、發(fā)動(dòng)機(jī)異響，安靜的環(huán)境下
奔馳A級車是奔馳的入門級車，它既不會(huì)像Smart和mini那樣領(lǐng)導(dǎo)時(shí)尚，也不會(huì)因?yàn)槭羌墑e最低的奔馳車而降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 1998年，第一代奔馳A級轎車問世。不過，問世的過程卻是痛苦的。1997年底的一次蛇形繞樁（S形）無制
進(jìn)行奔馳E350Coupe力評測前先讓編帶家認(rèn)識(shí)E350Coupe發(fā)機(jī)目前引進(jìn)E-ClassCoupe僅E350單車型搭載輸272匹馬力與35.7公斤米扭力3.5升V6引擎臺(tái)發(fā)機(jī)些惜內(nèi)并沒使用新CGI系列直噴發(fā)機(jī)所力略遺
【最滿意的一點(diǎn)】外觀，像一只年輕的獵豹，獨(dú)特的前臉與優(yōu)雅的身軀，當(dāng)發(fā)現(xiàn)獵物時(shí)可一躍而上。 內(nèi)飾，優(yōu)雅而不失穩(wěn)重，這是奔馳品牌工藝的傳承，給人以一種不僅僅只是座駕的舒適體驗(yàn)。 【最不滿意的一點(diǎn)】1、發(fā)動(dòng)機(jī)異響，安靜的
C 200K：新奔馳 C200K 時(shí)尚型39.8萬新奔馳 C200K 優(yōu)雅型39.8萬優(yōu)點(diǎn)：更加講究舒適性的中型車缺點(diǎn)：跟寶馬3系相比還有差距系列介紹：奔馳C系列轎跑車秉承C系列房車的優(yōu)秀傳統(tǒng)，并且通過嶄新科技而加以提升
奔馳C級2016款C200L運(yùn)動(dòng)型車身長寬高為4783/1810/1442mm，軸距2920mm。外觀設(shè)計(jì)精美，大燈標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈，視覺效果不俗。車側(cè)高貴，輪圈大氣，車尾大方，尾燈高貴。配置豐富，包括定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等，提升了使用便利性。網(wǎng)友對外觀評價(jià)不一，但普遍認(rèn)為設(shè)計(jì)吸引人。雖然不及...
近期，汽車市場的競爭愈發(fā)激烈，豪華品牌如寶馬、奔馳和奧迪不斷推陳出新。隨著生活水平的提高，大空間車型越來越受歡迎。奔馳C級以其寶石藍(lán)色車身和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)備受關(guān)注。2021款奔馳C級售價(jià)在30.78至47.48萬元之間，提供1.5T、1.5T+48V輕混和2.0T三種動(dòng)力選擇，車身尺寸和軸距在同級中表...
奔馳C級以其精美的前臉設(shè)計(jì)和時(shí)尚的頭燈吸引眼球，車身尺寸4784/1810/1457mm，軸距2920mm，車側(cè)狹長流暢，展現(xiàn)出大氣之美。輪圈設(shè)計(jì)大氣，前輪胎規(guī)格225/45R18，后輪胎規(guī)格245/40R18。車尾高貴，尾燈豪華且細(xì)節(jié)精致，點(diǎn)亮后美感十足。車側(cè)修長，線條流暢，標(biāo)配可變轉(zhuǎn)向比、全車車...
奔馳C級(進(jìn)口)2017款C180旅行轎車以其高貴的前臉設(shè)計(jì)、穩(wěn)重的大燈造型、端莊的車側(cè)線條和精巧的尾燈設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出中型車的時(shí)尚與檔次。車身尺寸為4729/1810/1457mm，軸距2840mm，提供充裕的后排空間。標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈，前后輪胎規(guī)格均為225/50R17，搭配花瓣式輪圈設(shè)計(jì)。功能配...
瀘州中升之星奔馳C級以其簡約而精神的車頭設(shè)計(jì)、精致的車側(cè)風(fēng)格和豪華內(nèi)飾吸引著消費(fèi)者。車身尺寸為4882/1820/1461mm，軸距2954mm，搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率204馬力，峰值扭矩300�！っ�。車主們對奔馳C級的油耗表現(xiàn)有不同的看法，有的認(rèn)為油耗已經(jīng)降低，有的則覺得還有下降空間。綜...
全網(wǎng)最低的奔馳C級和寶馬3系落地價(jià)格在30萬左右，以30W落地為例。若選擇貸款購車，首付需30%，即10萬元，接下來36個(gè)月每月需支付約5600元貸款。兩車年用車費(fèi)用相近，假設(shè)年行駛1萬公里，油費(fèi)約6000-6500元，首年保險(xiǎn)1萬元，之后每年4-6千元。綜合年開銷約1萬3至1萬5，月均7000元。...
奔馳E級，曾經(jīng)的行政級商務(wù)座駕，以其大中網(wǎng)、立標(biāo)、大排量和昂貴價(jià)格著稱。合資后，為了降低成本和提高銷量，奔馳E級推出了1.5T+48V的輕混版本，市場反應(yīng)復(fù)雜。盡管負(fù)面新聞不斷，奔馳的銷量卻證明了價(jià)格的誘惑力。中期改款的E級在海外已上市，國內(nèi)預(yù)計(jì)九月份亮相。外觀上，新車的盾形中網(wǎng)變?yōu)樘菪危鬅艉臀矡?..
奔馳E級配用的9G-Tronic變速箱，為奔馳自主研發(fā)，2013年發(fā)布。該變速箱換擋邏輯性和速率出色，有細(xì)膩的齒比和節(jié)油優(yōu)勢，且液力變矩器動(dòng)能耗損降低。但低速檔時(shí)可能有輕微頓挫，9擋使用頻率不高。跳擋減擋特性明顯，提升加速性能。奔馳E級變速箱詳細(xì)說明型號規(guī)格：9G-Tronic配用年款：2020款、...
奔馳E級9G-Tronic變速箱為2020款、2019款配用，同樣用于奔馳C級。該變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配良好，換擋邏輯和速率出色，慢速時(shí)略有頓挫但不影響舒適度。9個(gè)擋位提供細(xì)膩齒比和節(jié)油效果，液力變矩器動(dòng)能耗損降低。唯一問題可能是低速時(shí)頓挫，與駕駛員操作有關(guān)。奔馳E級變速箱詳細(xì)說明型號規(guī)格：9G-Tro...
素來有著“最美奔馳”之稱的奔馳CLS，目前迎來了第三代換代車型，可能是長期背負(fù)著偶像包袱的它，也讓眾多消費(fèi)者對它的換代車型充滿了期待。據(jù)說，新車計(jì)劃于在4月份會(huì)在北京車展亮相，并計(jì)劃于年內(nèi)上市。而磚叔也在日內(nèi)瓦車展現(xiàn)場一睹其風(fēng)采，發(fā)現(xiàn)它的顏值畫風(fēng)大變！外觀上，奔馳CLS保留了現(xiàn)款的流暢優(yōu)雅的車身線條...
準(zhǔn)備開滴滴，求各位推薦合適的二手車。節(jié)能是關(guān)鍵，省油省電才能降低成本，提高利潤。推薦考慮新能源汽車如比亞迪新能源、日系及日產(chǎn)新能源，油電混合如豐田卡羅拉、雷凌，以及低油耗燃油車如豐田卡羅拉、日產(chǎn)軒逸。滴滴加盟需滿足條件：擁有本地牌照汽車，裸價(jià)7萬以上，車齡小于8年；C1及以上駕照，駕齡3年以上，年齡...
奔馳C級搭載了m274發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用了BlueDIRECT直噴技術(shù)及可變氣門升程技術(shù)，搭配低慣性渦輪增壓與平衡軸技術(shù)。m274發(fā)動(dòng)機(jī)具備高效燃油噴射、精確控制燃燒等優(yōu)點(diǎn)，旨在提升燃燒效率及減少排放。關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)地，大部分是經(jīng)過國內(nèi)組裝，主要配件為進(jìn)口，此配置旨在降低成本同時(shí)保證質(zhì)量。C級車采用的高效...
梅賽德斯-奔馳在2019長春車展上推出了SLC260謹(jǐn)瑜典藏版，售價(jià)50.88萬元，標(biāo)志著SLK級/SLC級系列的謝幕。這款特別版車型以熾夏黃色車漆致敬第一代SLK，配備AMGLine運(yùn)動(dòng)套件、18英寸AMG運(yùn)動(dòng)輪圈、亮黑色外后視鏡等，車身降低10mm。內(nèi)飾采用黑灰雙色Nappa真皮座椅，碳纖維紋路...
寶馬X2和奔馳C級則在空間表現(xiàn)上更為優(yōu)秀。面對當(dāng)前需求更加多樣化的市場，車型種類日漸豐富，車主有了更豐富的選擇。今天小編給大家?guī)韮煽钍蹆r(jià)33萬左右的車型，它們售價(jià)與同級別其他車型表現(xiàn)不太突出，但這并不意味著它們性價(jià)比差，因?yàn)樵谀承┓矫嫠鼈兡芴峁└玫捏w驗(yàn)，它們分別是寶馬X2和奔馳C級(進(jìn)口)。這兩...
S級作為奔馳旗下的頂級大型豪華轎車，其衍生的雙門和敞篷轎跑車型已進(jìn)入中期改款階段，新車搭載全新OLED光源尾燈，夜間辨識(shí)度更高。車型采用轎跑的流線外觀，降低空氣阻力，車頭鍍鉻進(jìn)氣格柵內(nèi)部在星空中網(wǎng)的裝點(diǎn)下略顯時(shí)尚，保險(xiǎn)杠兩側(cè)大口徑三維氣口為制動(dòng)系統(tǒng)帶來良好的散熱效果。車身側(cè)面雙腰線凸顯整車線條感，在...
奔馳23P駕駛輔助系統(tǒng)整合多種安全與輔助功能，減輕駕駛壓力，降低事故風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)車內(nèi)乘客及道路使用者。包括智能巡航控制、碰撞減少制動(dòng)干預(yù)、主動(dòng)型盲點(diǎn)輔助裝置等。該系統(tǒng)通過雷達(dá)、攝像頭等傳感器實(shí)現(xiàn)車輛與環(huán)境的交互，自動(dòng)調(diào)整車速、保持車道、避免碰撞等。升級該系統(tǒng)可提高行車安全，適用于各種奔馳車型，包括A級...
Adro改裝廠在前奔馳設(shè)計(jì)師的協(xié)助下，對寶馬M3和M4進(jìn)行了中期改款，引入了更尖的前鼻和碳纖維套件。改裝后的格柵比原來小了10%，橫向擴(kuò)展而縱向變窄，與LED頭燈相接，提升了整車的視覺效果，使其看起來更寬、更具異域風(fēng)情。新前杠與M3/M4的Competition版本和M4CSL完全匹配原廠傳感器及底...
48伏輕混動(dòng)力系統(tǒng)在豪車中越來越常見，如奔馳S級、C級、奧迪A8、A6L等。這種系統(tǒng)因其成本低、結(jié)構(gòu)簡單、無需復(fù)雜改造而受到青睞。它不僅能為大功率電器提供電力，還能在自動(dòng)啟停時(shí)保持空調(diào)運(yùn)行，提升駕駛舒適性。與傳統(tǒng)12伏電瓶相比，48伏系統(tǒng)減小了電纜和電器元件的尺寸，降低了輸電損失，支持發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化。...
這種電動(dòng)車的電機(jī)最高速度可以達(dá)到30公里每小時(shí)。電動(dòng)車結(jié)構(gòu)簡單，主要由車架、電動(dòng)機(jī)、電池和控制器組成�？刂破髫�(fù)責(zé)全車電路，沒有它電動(dòng)車無法行駛。電動(dòng)機(jī)是動(dòng)力來源，電池儲(chǔ)存電能供電。電池是易損件，性能隨充放電次數(shù)降低。正確的用車習(xí)慣可以延長電池壽命，如使用合適充電器，避免過度充放電。34c不是一款車，...
