奔馳c級(jí)標(biāo)準(zhǔn)軸后排空間頭部空間：適中實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)：900mm
當(dāng)然是奔馳的 有句俗話 叫開寶馬 做奔馳
C級(jí) 和 A4L 比較注重實(shí)用性和舒適型，這兩個(gè)車的舒適型比較好。C的舒適性更強(qiáng)3系和 ATSL比較注重運(yùn)動(dòng)性和操控性，這個(gè)兩個(gè)車的操控性比較強(qiáng)。ATSL的運(yùn)動(dòng)性更強(qiáng)捷豹XE，主打這個(gè)品牌的低價(jià)位高性能轎跑，在實(shí)用性方面
因?yàn)榍芭庞猩Ａн^深，會(huì)影響駕駛者的視線，特別是晚上看后視鏡時(shí)，會(huì)看不清楚。在道理上，玻璃貼膜是越厚隔熱性越好，私密性也越好。但是為了兼顧視線與私密性或隔熱性，只能做到前淺后深。
我一直開寶馬325，鄰居有個(gè)C200我開過，個(gè)人感覺要是買這個(gè)價(jià)位的車還是買寶馬3系，雖然都是后驅(qū)車，但寶馬3系的操控比較好，但后排空間實(shí)在小！奔馳c200，坐進(jìn)去感覺比寶馬大不少，但開起來感覺輕，冬天特滑（對(duì)比前驅(qū)車）
奔馳C級(jí)旅行版前排可以實(shí)現(xiàn)溫度分區(qū)控制，但后排不行。C200時(shí)尚旅行版和豪華運(yùn)動(dòng)旅行版前排座椅加熱是標(biāo)配，后排是選配。
目前原車不帶后排娛樂系統(tǒng),原廠加裝要幾萬大米.不值得.
新C級(jí)雖然內(nèi)飾、配置眼前一亮，但37萬起的價(jià)格絕對(duì)偏高。 我勸你不要急著買，等個(gè)半年一年的再出手，價(jià)格絕對(duì)跳水6萬以上
首先排除思鉑睿，本田的運(yùn)動(dòng)型車，沒什么亮點(diǎn)，作為這個(gè)品牌，售價(jià)居然和雅閣有一拼這價(jià)格也太高了。大眾的邁騰和CC都是相同的動(dòng)力總成，只是一個(gè)偏商務(wù)的中型車，一個(gè)是轎跑。性能都不錯(cuò)，選擇要看你的實(shí)際用途。新銳志實(shí)際上是一款不
如果你打算花幾十萬買輛車，那么除了動(dòng)力、空間、配置這些因素，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和做工也是你不得不考慮的方面。因?yàn)閮?nèi)飾設(shè)計(jì)的合理與否、用料的細(xì)膩程度都直接影響了你的出行體驗(yàn)。今天我們要說的是奔馳C級(jí)，后排座椅比較短，舒適性一般，只能說夠用。”以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎...
佛山寶之星汽車近期推出奔馳C級(jí)促銷活動(dòng)，購(gòu)車最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠4萬元。奔馳C級(jí)以其精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格和精細(xì)的車身線條吸引消費(fèi)者，車身尺寸為4882/1820/1461mm，軸距2954mm。內(nèi)飾采用非對(duì)稱式中控臺(tái)，銀色飾條提升整體質(zhì)感。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率204馬力，峰值扭矩300牛·米，工信...
奔馳C級(jí)內(nèi)飾穩(wěn)重且對(duì)稱，采用銀色飾條修飾。方向盤為平底三輻式設(shè)計(jì)，皮質(zhì)材質(zhì)提升了質(zhì)感。儀表盤呈現(xiàn)出精細(xì)的雙炮筒式設(shè)計(jì)，視覺效果非常好。配備7英寸中控屏，提供藍(lán)牙/車載電話等功能。座椅為仿皮材質(zhì)，且配備駕駛位座椅記憶功能。后排空間足夠日常使用，并配備隱私玻璃、后座出風(fēng)口和后排頭部氣囊等配置。車主普遍認(rèn)...
早在1999年，奔馳就研發(fā)了主動(dòng)車身控制系統(tǒng)，我們將奔馳C級(jí)的胎壓統(tǒng)一調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)胎壓2.4bar，并在車內(nèi)后排地板放置裝滿水的量杯。在濾振性測(cè)試中，奔馳C級(jí)平均顛出水量為31.67ml，成績(jī)非常好，懸掛比較韌，在經(jīng)過減速帶時(shí)，能有效化解一部分顛簸，整體感受比較舒適。在瀝青路面駕駛時(shí)，細(xì)小的顛簸基本上...
奔馳C級(jí)以其沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和精細(xì)的車尾造型吸引著消費(fèi)者的目光。內(nèi)飾大氣穩(wěn)重，仿皮座椅和駕駛位座椅記憶功能提升了乘坐體驗(yàn)。后排空間寬敞，配備隱私玻璃、后座出風(fēng)口和頭部氣囊，實(shí)用性強(qiáng)。后備廂空間充足，滿足家庭出行需求，但后排座椅無法放倒。奔馳C級(jí)還搭載了自動(dòng)泊車、PM2.5過濾裝置、自動(dòng)空調(diào)等配置，LE...
奔馳C級(jí)進(jìn)口2017款C300轎跑版內(nèi)飾精細(xì)，座椅質(zhì)感好，但后排空間僅能滿足短途乘坐。后備廂空間表現(xiàn)不錯(cuò)，放倒后排座椅可滿足多種出行需求。車主們對(duì)空間評(píng)價(jià)不一，有人認(rèn)為寬敞舒適，有人覺得后排可以坐人但不如前排寬敞，整體而言，空間表現(xiàn)符合中型車標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)在的中型車市場(chǎng)每款產(chǎn)品都有自己的特色，但對(duì)大多數(shù)人...
奔馳C級(jí)內(nèi)飾以其精細(xì)風(fēng)格和細(xì)節(jié)處理著稱，提升了整體質(zhì)感。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，配備4向電動(dòng)調(diào)節(jié)，而全液晶儀表和10.25英寸顯示屏則展現(xiàn)出精細(xì)與科技感。中控屏同樣為10.25英寸，標(biāo)配CarLife、CarPlay和GPS導(dǎo)航等配置。座椅為仿皮材質(zhì)，后排空間寬敞，配備隱私玻璃和出風(fēng)口等實(shí)用功能。此外，...
奔馳C級(jí)2010款C260CGI運(yùn)動(dòng)型內(nèi)飾材料怎么樣：奔馳C級(jí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致，質(zhì)感細(xì)膩，方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，儀表盤時(shí)尚，真皮座椅更顯檔次。然而，該車沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，同時(shí)配備藍(lán)牙/車載電話。后排空間實(shí)用性不錯(cuò)，但配置方面較為一般。車主反饋舒適度還行，但不是越野車，第二代的mbux用著很...
奔馳C級(jí)作為北京奔馳旗下的中型三廂轎車，雖然銷量一直不錯(cuò)，但最新?lián)Q代車型卻暴露出不少問題。首先，新C級(jí)的動(dòng)力總成略顯誠(chéng)意不足，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V電機(jī)的輕混系統(tǒng)在動(dòng)力上與競(jìng)品2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)相比遜色不少。其次，新C級(jí)的制動(dòng)表現(xiàn)并不穩(wěn)定，最佳制動(dòng)距離雖然為36.26米，但多次測(cè)試后成績(jī)多在40米...
CT5是凱迪拉克專為和寶馬3系、奔馳C級(jí)和奧迪A4L競(jìng)爭(zhēng)而推出的車型。盡管具有高性價(jià)比，但許多車主購(gòu)買后卻感到后悔。網(wǎng)上流傳CT5存在重大缺陷，實(shí)際上并非如此。雖然存在一些常見小問題，如冷車掛擋時(shí)頓挫感較強(qiáng)和發(fā)動(dòng)機(jī)支架共振，但整體產(chǎn)品力強(qiáng)大。CT5的最大問題在于保值率低，導(dǎo)致許多車主無法接受。此外，...
奔馳新款C級(jí)車型雖然標(biāo)配了倒車影像，但僅能觀察到車尾一小塊區(qū)域，存在一定的盲區(qū)。為了解決這一問題，奔馳推出了原廠360度全景影像系統(tǒng)。加裝該系統(tǒng)后，車主可以清晰地看到車輛周圍的環(huán)境，有效避免因盲區(qū)導(dǎo)致的剮蹭。奔馳新款C級(jí)升級(jí)原廠360全景配件并不復(fù)雜，主要包括兩側(cè)倒車后視鏡殼、前、左、右三個(gè)攝像頭、...
奔馳C級(jí)車輛在加速時(shí)出現(xiàn)異響，主要原因有以下幾點(diǎn)：1.活塞頂部積碳過多，導(dǎo)致燃油混合氣體提前自燃，產(chǎn)生金屬撞擊聲。積碳過多、點(diǎn)火時(shí)間過早、低轉(zhuǎn)速高檔位或使用低標(biāo)號(hào)汽油都可能引發(fā)此類問題。建議盡快到4S店檢查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳情況。2.車身剛度不足，行駛中加速導(dǎo)致形變，車門與車框摩擦或抖動(dòng)，或鋼板之間摩擦...
文章內(nèi)容文章介紹了2011款C180K經(jīng)典型奔馳C級(jí)的外觀、內(nèi)飾及空間情況。車輛前臉和車尾均展現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)飾給人一種高貴的感覺。車輛配備真皮座椅和駕駛位座椅記憶等。關(guān)于空間，車主普遍認(rèn)為前排空間尚可，但后排空間相對(duì)較小，后備箱容積475L但不夠靈活。總的來說，車輛在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上表現(xiàn)良好，空間...
4月底，比亞迪、奔馳、Bentley和賓利等車企幾乎同時(shí)發(fā)布了召回信息。其中，比亞迪唐DM和唐EV的動(dòng)力電池包存在安全隱患；奔馳S級(jí)后軸托架上的推力臂支架焊接不良；奔馳C級(jí)的后剎車卡鉗存在隱患；奔馳AMGGT的輪速傳感器線束存在隱患；賓利添越的后排座椅安裝在隱患；賓利飛馳和歐陸GT的前排安全帶存在隱...
奔馳汽車近期宣布將召回部分C級(jí)、E級(jí)、EQC、GLCSUV汽車，共計(jì)2366輛。召回原因包括座椅靠背調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)塑料零件材料問題、后排座椅頭枕導(dǎo)套安裝不當(dāng)以及前橫梁上左側(cè)加速度碰撞傳感器電氣插頭未緊固等，這些安全隱患可能增加乘員在車輛發(fā)生事故時(shí)受傷的風(fēng)險(xiǎn)。北京奔馳汽車有限公司和梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車...
開寶馬坐奔馳意味著寶馬以卓越的操作性和動(dòng)力性著稱，具有跑車般的駕駛體驗(yàn)；而奔馳則以舒適性和安全性聞名，擁有先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)和豐富的電子輔助安全設(shè)備。奔馳220作為S級(jí)轎車的鼻祖，采用緩沖橡膠提高行駛舒適性。1960年推出的空氣懸架系統(tǒng)通過攝像頭和車載電腦調(diào)節(jié)，確保通過坑洼路面時(shí)的舒適性。即使在中低端車...
根據(jù)文章內(nèi)容，奔馳s級(jí)和邁巴赫的區(qū)別主要在于座椅和車身尺寸。奔馳s級(jí)是五人座，后排座椅連在一起，車身尺寸為長(zhǎng)5259mm、寬1899mm、高1497mm，軸距為3165mm；而邁巴赫是四人座，后排座椅分開，車身尺寸為長(zhǎng)6171mm、寬1980mm、高1573mm，軸距為3827mm。邁巴赫系列車型有...
奔馳C260L車型雖未配備智能語(yǔ)音系統(tǒng)，但以其全面配置和卓越性能備受青睞。新款C級(jí)轎車擁有主動(dòng)安全系統(tǒng)、智能化照明系統(tǒng)、預(yù)防性安全系統(tǒng)等，確保了車輛的舒適性、實(shí)用性和安全性。外觀時(shí)尚大氣，內(nèi)飾做工精細(xì)，音響效果佳。然而，部分網(wǎng)友認(rèn)為配置相對(duì)較低，且后排空間較小。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、...
奔馳停車教程包括：1.腳剎停穩(wěn)，擋位從D換至N；2.拉手剎，松腳剎，熄火；3.確認(rèn)車輛停穩(wěn)；4.踩腳剎，擋位換至P，松腳剎，關(guān)電源，拔鑰匙。奔馳品牌涵蓋A級(jí)、A級(jí)AMG、C級(jí)、E級(jí)新能源、E級(jí)等車型。以A級(jí)為例，車長(zhǎng)4622mm，寬1796mm，高1454mm，軸距2789mm，4門5座三廂車，7擋...
奔馳C級(jí)、E級(jí)和S級(jí)的區(qū)別主要在于車型級(jí)別。C級(jí)為小型轎車，E級(jí)為中大型車，S級(jí)則是豪華級(jí)車。以2021款E260L運(yùn)動(dòng)型為例，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135千瓦，最大扭矩280牛米，配備9擋手自一體變速箱，最高車速230千米/小時(shí)。車身尺寸為5078mm×1860mm×1484mm，軸距3079mm，4門...
