提問者：kfsgnui2015-07-01 00:00
奔馳C級2013款 C 180 經典型外觀：車身外觀設計顯得穩重，車頭上立起來的車標，顯示了它在運動之余兼顧豪華與古典的風格。車輛周身線條優雅凌厲。內飾：內飾的設計偏向豪華舒適，儀表盤的設計和裝飾體現出豪華感。內飾整體的做工非常不錯。顏色搭配也很好。空間：空間比較寬敞，一米八的人坐進前排，頭部空間有一拳頭有余，再坐進后排腿部空間也有一拳多。后備箱的空間比較大。動力：整體動力表現比較出色，起步速度比較快，中途加速感覺也比較給力。上坡也有勁。總體感覺，動力是隨時響應。操控：方向盤轉向力度適中，操控靈活。懸架調校偏向舒適，同時對車身的支撐也比較有力。變速箱換擋沒有頓挫感。配置：除了配備各種高科技的行車輔助配置之外，它還配備了前大燈自動關閉功能，方便了很多愛忘記的人。舒適度：懸架的調節比較舒服，顛簸感和過完的側傾搖晃都比較少，座椅很舒服，長時間乘坐不會感覺累。性價比：相對于同價位的車來說，這款車不管是從品牌，舒適性，操控感，還是從安全性和技術水平上來說，都要更勝一籌。
回答者：nxcpn2016-07-01 00:00
這樣說吧，寶馬3系，8AT變速箱帶來的頓挫感是最小的。奔馳的話內飾非常的高科技，用料也足，但是駕駛體驗不如寶馬。所以坊間一直有一句話是：“坐奔馳，開寶馬”。英菲尼迪Q50和奔馳采用的是同一款發動機，車重也達到了1.675
提問者：SAKIDAN2015-09-30
C200K標準型 34.80萬 31.30萬-34.80萬 發動機：L4 排量：1.8 馬力：184 變速箱：5擋手自一體 C200K優雅型 38.50萬 34.80萬-38.50萬 發動機：L4 排量：1.8 馬力：1
提問者：aks74q2014-09-24
三叉星標志,四區域自動空調,全新六缸發動機,七速自動變速器,八個安全氣囊,多連桿懸掛,全景式天窗。這就是奔馳E280給我們的“數字”印象。但奔馳之所以成為奔馳,還在于人們不易看到的先進技術、制造工藝、設計理念及品牌文化等
提問者：z1218min2013-06-15
奔馳哪款性價比高 奔馳A級的外形、內飾都和B級車有諸多相似之處，配置豐富實用，科技感較強，做工一般；動力家用夠用，但油耗稍高，車身操控靈活，內部空間寬敞，不過儲物能力一般；安全性能值得信賴，售后需完善，配件價格貴、難買
提問者：camelsu2014-08-02
都不要，上沃爾沃S60。沃爾沃S60的后面尾箱處像是掀背的設計，非常不錯。另外你說你兩年后就要換車，那么你當然得保住小命嘍，那么當然得選沃爾沃。另外沃爾沃是2.0T加DSG的雙離合，動力足夠了，調教相比奧迪A4和奔馳c級
提問者：yhrcay2015-11-09
寶馬追求豪華運動，一直堅持車使用后驅，雖然現在也有一些四驅的車型，但是寶馬的樂趣在于后驅車的操控樂趣，寶馬很專一，為了追求操控，每一款車基本上都是的50：50的重量分配，所以人們說開寶馬，操控性很好的寶馬3系，都是很
提問者：uwlrmixn2015-10-06
