提問者:jhyy_1232013-09-11 00:00
要換分離軸承四件套4S說要兩千多塊,有同學換過嗎,給說說情況,謝謝了。
剛換了LUK三件套,配件580,包括壓盤,片和分離軸承,可能的話再換一個分離軸承套管就行了。套管100左右,工時費300差不多1000塊。
回答者:jxlwen2016-09-12 00:00
我只是看了參數作對比,不能代表使用者的發(fā)言。 GC7:遠景的底盤,6檔手自一體+1.8DVVT+倒車雷達,技術成熟的遠景底盤經過運動化調校還看了碰撞測試,安全性能也不差,整車做工經過時間磨礪只有提升不會下降。天窗自
提問者:dnm55472013-08-08
你好,應該是分離軸承或變速箱異響,一踩離合等于變速箱不轉了,所以異響消失了,希望能幫到你,望采納!58車
提問者:jimmy12hx2015-03-27
如果想完全避免頓挫應該更深刻的了解AMT的具體功能,最好是達到車人合一的境界。當變速箱即將升擋時可以徹底收油,當完成掛擋動作后,再繼續(xù)加油,這樣頓挫感就會降低很多。這是最好的解決方法,你可以試試!
提問者:sdfkdjskoj412013-07-05
怎么又碰上同樣的問題了?再來回答一下吧 發(fā)動機:雖然FSV的發(fā)動機參數十分不錯,但實際駕駛要比V3略遜一籌,也許是調校得不好,畢竟發(fā)動機和變速箱的匹配和調校是很高的技術了,華晨在這方面和東南三菱相比還是有差距的,而
提問者:卟僾le2013-07-05
早上冷車的時候氣門聲音大事正常的~~熱車后就會好一些~~如果發(fā)動機一直都是這個聲音那就是發(fā)動機防震墊是橡膠減震~~效果也就那樣~~如果是最近才出現(xiàn)的就要去檢查一下是不是消聲筒出問題了~~
提問者:fjkbhiov2013-04-24
變速器異響的種類很多,這是怠速異響,是變速器輸入軸與發(fā)動機曲軸同心度不好造成的。
提問者:yubing1162013-05-08