提問者：greatmenger2013-06-17 00:00
我的就是1.4T的，DSG的7檔真是很靈敏，一般放在D檔，六七十碼以內，基本轉速在1200-1300之間不變，轉速稍上一點D檔就升，根本感覺不到換擋。等到升到7檔后，轉速才保持上升，一般100嗎速度在2000轉保持，120碼速度時在2200轉保持。當然，你要有強烈推背感，用S檔感受感受即可。 當然，其發動機理論上 1750轉---3800轉之間是恒定最大輸出轉矩的。就是說動力最強啊。它牛的地方就是在很低的轉速下（1750轉時）扭矩就可達到最大了。所以你不要看其他發動機什么什么轉矩有多大，看看在什么轉速下大。超過4000轉，有什么用？絕大部分時間誰把轉速轟到那么高？ 大眾的1.4T都一樣，就是配的車輕重不同，朗逸在其中算比較輕的了，所以動力一點不用擔心。
回答者：aniuaiyp2016-06-17 00:00
4S店檢測下吧，風扇轉速高，怠速也會高？水溫會不會高呢？發動機故障燈有亮么？
提問者：Tequellbrep2015-11-10
應該是變速箱液壓耦合部分的聲音吧！
提問者：T885188882013-08-01
正常1500轉以上換擋（磨合時期）開車久了你能感覺什么時候換擋不踩離合，現在最好踩正常踩踩到很輕松掛上是最理想，都是慢慢來，踩到底沒什么壞處。剎車不一定踩離合，在檔位上能輔助剎車緊急情況就不踩離合能縮短剎車距離。換擋不用
提問者：2013-02-03
這屬于正常現象，剛啟動怠速有點高，你等怠速降到800-850轉再走吧，每輛車啟動，怠速都會偏高一些的
提問者：simon10xf2015-12-31
換擋可以達到這個轉速，這樣提速會更加快一些，不過不建議這種方式換擋。一般情況下，2000多轉速換擋比較適合。如果要5000轉換擋的話，需要控制好離合器和油門，并且換擋要迅速，要不然高轉速所帶來的提速優勢就會消失。
提問者：ahopl2016-01-31
正常，天冷就這樣。 沒降到正常怠速就說明車子還沒有預熱好，天很冷時盡量不開，對發動機不好。
提問者：gbrd24122013-10-19
