提問者：hnzxjxc2013-09-11 00:00
奇瑞A3 1、外形:小三外形由意大利著名的汽車設計公司賓尼法利納負責操刀設計，車身比例協調、線條設計流暢，歐式風格非常吸引眼球(個人還特別喜歡她的雙排氣管)。 2、動力:新款配有1.6DVVT+CVT動力系統。發動機最大功率93kW(126馬力)，最大扭矩160N·m，升功率超過58kW，動力提升了12%，還能實現節油24%，在同級別發動機中出類拔萃。 CVT版本最大特點就是搭載了無級變速箱，無換擋頓挫保證了舒適性。她的CVT變速器核心部件采用了德國博世的最新第七代產品。裝備外資B級車才有的四連桿后獨立懸掛。 3、安全:獲C-NCAP五星碰撞成績，全系標配EPS電子防側滑控制系統和雙安全氣囊。4年或12萬公里超長質保。 購車還能有國家惠民政策補貼3000塊。 希望能幫到你
回答者：jwan9o452016-09-11 00:00
換擋時帶點油門，離合器抬得更慢點應該能有好轉。 另外2擋起步平順性也好不少，就是有點費零件。
提問者：a13500168142013-09-10
我是A3手動1.6進取型的車主，但是我建議你別買a3自動變速車型，包括國產的所有車型最好別買自動變速的，不是我不愛國，我也是a3的車主。這是58車專業編輯張磊給我的建議，你可以去他的博客轉轉，可以學到很多東西。 畢竟
提問者：15805207659ZHH2013-07-12
2012年4月11日，奇瑞A3正式上市，此次上市的奇瑞A3 CVT版分為進取型和尊貴型兩款配置，包括兩廂和三廂版共四款車型 搭載了無級變速箱，無換擋頓挫保證了駕乘舒適性，此變速箱為奇瑞自主研發。動力方面，兩車依然搭載了奇
提問者：匿名網友2014-07-03
呵呵，這是他們駕駛的問題 你可以帶他們去試駕福克斯，BMW的320手動檔，換擋時離合器太快了都會頓挫 還有車子換擋時不要送油門，A3，�？怂�，這些都是高轉速發動機，換擋時送油門是老司機的毛病，不適合現在的新車
提問者：tangabc1472013-09-11
任何車輛在換擋的時候都有頓挫感。只不過是嚴重和輕微的區別。屬于正常范圍。廠家為了使頓挫感降低。這才研發了CVVT。DSG雙離合等技術。就是為了降低車輛換擋的頓挫感。你的情況屬于正常的。
提問者：hwnri815752013-07-03
一般聽聲音換檔即可。如果是看轉數，建議1600轉比較合適。
提問者：q9568013962014-01-21
