提問者:ajiaobd2014-01-02 00:00
動力只是剛剛夠用。渦輪遲滯不明顯,起步時能感受到扭矩的作用,推動翼虎近2噸的重量,感受和1.8mt福克斯差不多。但中途再加速就顯現劣勢了,只能說這個動力水平滿足一般家用綽綽有余,但對動力有期待的TX還是果斷上2T版本的吧。
回答者:xuguifang3652016-01-02 00:00
這是渦輪增壓的吸氣聲,是正常的。
提問者:匿名網友2014-10-20
80碼以上本來加速就不可能像起步那么快了。再有福特翼虎變速箱換擋沒雙離合那么利索。可能80碼你到了最高擋位,深踩油門,他退檔速度有點遲鈍。
提問者:wei80825012015-08-06
是翼博吧?因為排量小了,2。0的翼虎急加速噪音就沒有那么大
提問者:l8537862712016-01-14
正常,因為有增壓機,你踩油門溫柔點
提問者:yang_nt2015-08-14
翼虎的轉速沒有途觀多?這句話啥意思啊?是指最大輸出功率和峰值扭矩時的轉速嗎?翼虎最大輸出功率在5700轉,而途觀是6000轉,翼虎的峰值扭矩時,轉速為1750-4500轉,而途觀是1750-3000轉,先要理解這些數據是
提問者:a81139292013-09-05
指導價:19.38萬VS19.98萬優勢配置數量:7:5一句話點評:翼虎在起跑線上就領先了雖然途觀還有一款更便宜的1.4T手動都會版車型存在,不過作為對比來看,1.8T的發動機當然要更有競爭力一些,何況1.4T的途觀產量
提問者:tapu50152015-11-15