提問者:mldivluo2013-06-05 00:00
英朗XT裝備了EPS隨速電動助力轉向系統,助力大小取決于車輛的行駛速度。在低速時,電力輔助水平提高以減小轉向力。高速時,輔助會自動降低,以確保駕駛者能高度感知方向盤。
回答者:bb198108312016-06-05 00:00
我是 英朗xt1.6手動 我朋友是GT1.6手動 油耗方面都是9個左右,因為上海的路況不好,高速80-100碼的話7個不到 動力的話,感覺一定要上T,手動的1 2檔有點軟,3 4檔不錯,畢竟1.4噸的車子,自動的話更
提問者:zbhsyte2013-09-16
首先贊同你你對大眾外形的看法,太千遍一律了,誰是誰都不知道。 哥是XT車主,高度只有180.。坐里面還湊合,兄弟你這身高做的話座椅再往下調一下應該還是可以的,現場試試唄;這車我開了1年半了,沒出過任何問題,比如論壇常說
提問者:xuely3332013-09-05
你好,建議盡快去當地4S店檢修故障碼,根據故障碼維修 根據我的經驗,這是發動機控制模塊以及轉向助力控制模塊之間高速網絡中斷,不能故障通信導致。 盡快到服務站維修,主要根據故障碼來判斷診斷方向 希望我的解答對您有所幫
提問者:zwhszh2015-12-16
別克英朗軸距達到了2685mm與科魯茲一樣,完全超越了老款凱越以及HRV。車身尺寸分別為長4419mm,寬1814mm,高1487mm, 5門掀背款式的英朗比科魯茲的車身尺寸略短一些,但是在寬度上更勝一籌,也一定會從視覺
提問者:bieqian782015-06-27
先回答問題,我是乞丐版,爬坡的卻是有點費力,就是有種上不去的感覺,畢竟車本身重排量又小,所以速度上有點跟不上,高速上180碼絕對沒有問題,只有你肯給油,只是不能長時間按這種速度開而已,對發動機也不太好,不過別克車開高速絕
提問者:absolutechina2013-01-30
由于是隨速電子助力轉向 速度越快 需要的力量也就越大。至于剎車 個人感覺英朗的剎車還是很靈敏的 一般踩一半的行程就夠了。
提問者:gouwr5522013-05-01