提問者:a9071676432016-12-19 00:00
對正時,就是活塞的運動與氣門的開啟與關閉配合好,各各車型都有正時標記或是特定的正時工具,至于如何判斷正時的正常嘛,如果有正時槍固然簡單,如果沒有,那就是試試發動機,急加速,急減速,怠速,中高低速,發動機工作正常,沒有回火,不放炮,動力強勁,油門反應迅速,既已可判斷為正時無異常!
回答者:firefox19762016-01-21 00:00
您好,請問您說的頓一下是什么意思,如果是說的車身有一陣抖動或者沖擊感得話那么建議您清洗一下節氣門和噴油嘴,最好把變速箱油也換掉,如果是起油時反應慢得話就沒辦法了,您這個車提速本來就比較緩慢!你們那個有58車老版本得連接
提問者:白色風車2015-12-28
發動機馬力都是這樣
提問者:回味著春天的2013-06-18
CVT肯定比MT更費油 CVT 嚴格的說就是犧牲了動力 保證了平順性 在評測里 CVT是最損耗動力的一種變速箱結構 至于怎么開省油 1.6T的CVT 燃油經濟性沒辦法做到太好了 畢竟要保證轉速以便渦輪介入獲得更
提問者:122werftf768582013-07-13
才3萬公里,不應該是發動機的問題。很可能只是輪胎氣壓不足而已,請到輪胎店檢測一下氣壓。
提問者:張家界72013-07-14
優點:酷咖版的外觀比起一般的騏達來說,增加了尾翼擾流板和運動排氣口套件,整體提升了騏達的運動感,非常贊。內飾的顏色高檔,全真皮座椅的配備,僅僅比只能版貴2000元,可以說是超值的。 缺點:塑料部分感覺比較硬,邊邊有的地
提問者:涯愛豬嘛2014-03-27
有,而且問題不小,不要開了,老哥。。。 剎車分泵抱輪了,去4S店檢查一下吧,把車架起來,踩下剎車然后看那個輪抱住了,在檢查剎車鉗是否銹住了或剎車分泵不回位,如果都沒事就要考慮剎車總泵的問題了, 最簡單的檢查方
提問者:egyp105822013-09-07