提問(wèn)者：lcy9009272014-10-18 00:00
昊銳與C5 發(fā)動(dòng)機(jī):動(dòng)力即使略有差距也不會(huì)差到哪里吧，畢竟不會(huì)總是飆高速。 估計(jì)昊銳要省油，但是維護(hù)保養(yǎng)會(huì)貴一點(diǎn)。不過(guò)沒有科學(xué)依據(jù)，評(píng)價(jià)這個(gè)對(duì)技術(shù)要求太高，建議大家忽略。 有人說(shuō)昊銳快速加速會(huì)有“頓挫”感，其實(shí)并不是很明顯;C5就不知道了，還沒試駕過(guò)。 有人說(shuō)帶T的駕駛不當(dāng)容易燒機(jī)油，不過(guò)很少看到說(shuō)昊銳燒機(jī)油的帖子。 變速箱:一個(gè)系畢業(yè)的，細(xì)小的差距吧。C5的操縱桿有點(diǎn)靠前，對(duì)女性不是很方便。 底盤:雖說(shuō)C5底盤是強(qiáng)項(xiàng)，不過(guò)昊銳也差不到哪里去。何況C5的液壓底盤調(diào)節(jié)功能并沒有國(guó)產(chǎn)...;C5的懸架機(jī)構(gòu)理論上會(huì)比昊銳有優(yōu)勢(shì)，不過(guò)這個(gè)取決于調(diào)校情況，也不是絕對(duì)的。 外觀:個(gè)人所好不一，不過(guò)我想喜歡C5的一定比昊銳的多。 大燈:昊銳略占優(yōu)勢(shì)，區(qū)別很小。 輪胎:昊銳的短處 安全性:NCAP碰撞測(cè)試，C5略高于昊銳，不過(guò)都是5星 內(nèi)飾:感覺C5比昊銳強(qiáng)一點(diǎn) 空間:昊銳強(qiáng)，C5中規(guī)中矩 人性化設(shè)計(jì):昊銳 > C5 觸控液晶大屏 > 普通液晶屏 前后雷達(dá) > 后雷達(dá) 雙段開啟式后備箱 還有相當(dāng)多細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，這里不一一列舉;感覺上神龍這方面還是比上海大眾差一點(diǎn) 質(zhì)量:就明銳的口碑講，昊銳更值得信賴。C5雖說(shuō)出身神龍2廠，也算名門之后，質(zhì)量不應(yīng)該有懷疑，但是萬(wàn)一呢.... 缺點(diǎn): 都不是無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，沒有倒車視頻。 昊銳的后視鏡視野很小 C5只能看，沒能試駕，也沒有人發(fā)作業(yè)，很難評(píng)判。 定價(jià):顯然C5更厚道一些。 最終:只需要最后一個(gè)原因，選擇C5吧
回答者：redsuns_fc2016-10-18 00:00
以下內(nèi)容出自本人駕車真實(shí)感受： 優(yōu)點(diǎn)：1、在市區(qū)提速足夠用。因?yàn)闇u輪加速器在1500轉(zhuǎn)時(shí)就已介入，自我感覺加速提速能力不比2.0自然進(jìn)氣的差，加上DSG變速器的高效性，市區(qū)開沒問(wèn)題。 2、油耗沒的說(shuō)。市區(qū)駕駛油耗平均
提問(wèn)者：chenshuang9002013-07-27
我不知道跟我的奧迪A6L2.0T是不是一樣的。 我P擋加油，到3000~4000之間會(huì)有抖動(dòng)，而且抖動(dòng)比較明顯。 我問(wèn)過(guò)技師，他們說(shuō)這個(gè)跟車的限速有一定的關(guān)系。 就是達(dá)到一定的值以后，會(huì)控制一下發(fā)動(dòng)機(jī)，不讓其輸出那
提問(wèn)者：heihfguhgih2014-04-03
一般自動(dòng)擋的車，如果不是CVT無(wú)極變速或者DSG加速的過(guò)程中都會(huì)有些頓挫感，正常，如果是CVT或者DSG的話就需要檢查一下了~~
提問(wèn)者：laomao1121a2013-09-04
是黃色的燈吧 檢查火花塞 點(diǎn)火系統(tǒng)
提問(wèn)者：Desolate_南樹2015-02-28
應(yīng)該屬于正常的感覺，沒有什么問(wèn)題，最多更換一下變速油。
提問(wèn)者：hjxla2013-02-23
朋友!大眾先進(jìn)的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，加上7速雙離合變速器的動(dòng)力總成系統(tǒng)這回用在斯柯達(dá)昊銳身上。昊銳作為斯柯達(dá)品牌的一款中高級(jí)轎車，有著寬大的車身和較大的自重，1.4升的排量能否從容驅(qū)動(dòng)，相信是所有人都會(huì)問(wèn)及的話題，為解除
提問(wèn)者：hld盛揚(yáng)tlqrv2015-11-27
