提問者：straybird123452015-10-02 00:00
1、 多連桿懸掛能實現主銷后傾角的最佳位置，大幅度減少來自路面的前后方向力，從而改善加速和制動時的平順性和舒適性，同時也保證了直線行駛的穩定性，因為由螺旋彈簧拉伸或壓縮導致的車輪橫向偏移量很小，不易造成非直線行駛。在車輛轉彎或制動時，多連桿懸掛結構可使后輪形成正前束，提高了車輛的控制性能，減少轉向不足的情況。 2、多連桿懸掛在收縮時能自動調整外傾角，前束角以及使后輪獲得一定的轉向角度。通過對連接運動點的約束角度設計使得懸掛在壓縮時能主動調整車輪定位（這個設計自由度非常大），能完全針對車型做匹配和調校以最大限度的發揮輪胎抓地力從而提高整車的操控極限。 3、多連桿懸掛結構相對復雜，材料成本、研發實驗成本以及制造成本遠高于其它類型的的懸掛、而且其占用空間大，中小型車出于成本和空間考慮極少使用這種懸掛。 但多連桿式懸掛舒適性能是所有懸掛中最好的，操控性能也和雙叉臂式懸掛難分伯仲，高檔轎車由于空間充裕、且注重舒適性能和操控穩定性，所以大多使用多連桿懸，可以說多連桿懸掛是高檔轎車的絕佳搭檔。
回答者：gnamiocu.cn2016-10-02 00:00
07款雅閣都是這個毛病！要解決只能加可條件拉桿！我的車加了根就不吃胎了！
提問者：kenniyuan2013-05-29
這中情況肯定是后輪外傾角和后輪前束有問題，但是這個車型的后輪外傾角原廠設計是不可調的，不過可以換一根四輪定位專用可以調整的拉桿。把后兩輪的外傾角調到-0.4到-0.5度然后在把后輪總前束調到0.8度左右就可以了。
提問者：somber2032013-03-26
后輪磨損，您看看是不是吃胎(也就是偏磨，明顯特征是一邊花紋痕深，一邊花紋痕淺)，那么您就要去做4輪定位了，不做的話會導致后輪使用壽命不長。還有情況不是吃胎，那就是你行駛的路面情況不好，或者后輪使用的是軟性胎，比如米其林，
提問者：YOUDEDA2014-02-18
你好，這款車更換后輪軸承一般價格在350元左右。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復！
提問者：pcdiyboy992016-03-28
1.后下懸掛(前)有調整偏心螺絲。 2.后上懸掛有兩顆10mm螺絲上可增加墊片來調整!
提問者：lljian9001252015-09-19
除了做四輪定位之外,還必需輪子前后對調(單導向胎)或者交叉對調(雙導向胎) 輪吃胎說明后輪定位參數發生變化如軸距、后輪前束，一般原因是軸管或擺臂變形引起的。可以通過測量和調整軸距、后輪前束解決，如果超差需更換相
提問者：sfde42013-03-26
