提問者：wodfsdfeki442017-01-06 00:00
號碼在機油加注口下面的缸體上，在側面，正對著車頭位置不過這款車檔位不好換，老是有點卡，還有轉彎的時候必須要減速，不知道是離合和油門的設計問題還是開車人的問題，提速是換完檔老是有頓挫感，還有就是五座的后排座位，完全可以做成可往前后拉的軌道式的，否則空間太小，還有剎車太軟，減震太硬，起步較弱，發動機根本不是什么進口的，只是威馳下線的發動機，若干年前也曾經輝煌過，一汽不該這樣忽悠人啊，這方面不夠地道，國人的悲哀，做出來的質量連五菱、長安都不如，隨便哪方面作比較，真是坑人的一汽內飾一般，噪音多，啟動怠速過大！車身過于太窄，服務站分布太少，我們本地沒有專一的售后服務，在別的車型店售后，售后的水平也一般，服務一般，畢竟人家不是以這款車為主的售后服務站！
回答者：從M78來的人2017-01-08 00:00
森雅s80ca4gx15不是進口發動機，是國產的發動機�！ ∫黄制囉邢薰九c日本大發工業株式會社合作制造的多功能休旅車·于2007年上市�！ ENIA森雅是大發品牌在中國的首款車型，是大發與中國第一汽車集團合
提問者：idlemarket20082015-11-07
森雅的發動機喲余個胎帶的毛病，怠速高，這是小日本發動機調教的問題，人家留了一手，所以噪音大，油耗高很正常。
提問者：vbqzq2015-12-31
現在的森雅M80與S80基本相同，但是價格相差比較大。M80比較實惠，性價比較高，挑選的時候注意發動機的產地和型號，特別是1.3的，有2種型號不同的發動機。有國產的和進口的之分，國產的性能穩定，怠速要比進口機穩定，但是油
提問者：Hudffgd4e2015-10-05
一汽森雅S80搭載了最新一代1.5升3SZ系列發動機，當年的VVT-i已經被大發升級為DVVT雙可變氣門正時，整機原裝進口。72mmx91.8mm的小缸徑長沖程設計更偏重扭矩輸出。最大功率80千瓦（109馬力）；最大扭矩
提問者：意國YIGUO2015-11-03
森雅的發動機都是日本原裝純進口的DVVT（連續可變氣門正時）發動機，日本豐田的原裝發動機，1.3L最大功率達到67KW、最大扭矩達到120NM；1.5L最大功率達到80KW、最大扭矩達到142NM，在同類型發動機中是比較
提問者：jysays13142013-04-18
怠速是的嗒嗒聲應該是怠速閥產生的，可能是怠速閥上油泥過多，影響了調整行程，電磁閥加力沖破束縛后的聲音，清洗一下怠速閥，還原的時候在閥體抹點機油，然后用紙擦下，別讓油過多。6萬公里應該不至于和凸輪有關系。
提問者：uafqm2016-11-26
